[ezup]

Один из концептов DARPA в области гиперзвуковых систем

Агентство перспективных разработок министерства обороны США DARPA давно занимается тематикой гиперзвуковых летательных аппаратов. В прошлом году оно вместе со структурами военно-воздушных сил запустило новый проект такого рода. Недавно появились первые подробности этого проекта, а также стало известно его название.

Заказы и контракты

В апреле 2024 г. агентство DARPA разместило на портале государственных закупок несколько запросов на проведение научно-исследовательских работ (НИР). В течение нескольких недель организация планировала принять заявки и затем выбрать исполнителей.

Первая НИР называлась «Weight efficient thermally driven reusable airframe technologies». Из приложенной документации следовало, что целью этой работы является поиск технологий для создания планера перспективного многоразового гиперзвукового летательного аппарата. При этом все основные требования к такому аппарату были засекречены.

Также агентство планировало провести исследование под названием «Reusable high mach gas turbine technologies». Его задачей являлась проработка облика перспективного многоразового турбореактивного двигателя для гиперзвукового летательного аппарата. Более точная информация и требования к двигателю не раскрывались.

Концепт гиперзвуковой платформы от Raytheon

Судя по указанным срокам, в прошлом году агентство DARPA приняло заявки от профильных организаций, рассмотрело их и выбрало исполнителей. Также в 2024 г. могли быть выданы контракты на проведение новых НИР. Ввиду особой важности программы, открыто об этих событиях не сообщали.

Исходя из доступных данных, можно предполагать, что исследования уже начались, но пока находятся на ранних стадиях. Гиперзвуковая тематика отличается известной сложностью, и результаты текущих работ появятся только в течение нескольких следующих лет.

По новым данным


5 февраля DARPA и структуры ВВС, задействованные в гиперзвуковых проектах, разместили новый запрос и опубликовали дополнительные подробности. Тендер затрагивает вопросы организации работ по новой гиперзвуковой программе и оговаривает некоторые изменения. Кроме того, новую информацию о перспективном проекте опубликовало американское издание Aviation Week.

Из последних документов и публикаций стало известно, что новый проект носит название Next Generation Responsive Strike (Next RS) — «Ответный удар следующего поколения». Его разработкой занимаются DARPA в лице своего Управления аэрокосмических проектов (APO), Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) и агентство NASA.

Одна из разработок компании Boeing

Целью проекта Next RS является создание перспективной гиперзвуковой воздушной платформы многоразового использования. Она должна будет нести разведывательное оборудование разного рода и/или вооружение ударного назначения. Такой летательный аппарат будет решать наиболее сложные задачи по поиску и уничтожению важных объектов противника.

В настоящее время проект Next RS находится на стадии предварительных исследований и поиска необходимых технологий. На эти работы планируется потратить несколько ближайших лет. Если проект успешно пройдет текущую стадию, то DARPA и ВВС приступят к разработке полноценной воздушной платформы. Ожидается, что проектирование начнётся не ранее конца текущего десятилетия.

По понятным причинам, DARPA, AFRL и NASA пока не называют даже приблизительные сроки завершения будущего проекта. Даже при успешном развитии событий его разработка и все последующие мероприятия займут немало времени и могут даже растянуться до конца тридцатых годов.

Технические требования


К настоящему времени DAPRA запустило в рамках программы Next RS, как минимум, две исследовательские работы. В опубликованной документации раскрыты некоторые цели проекта и требования к будущему летательному аппарату и его агрегатам. При этом основная масса подобной информации пока остается секретной.

Гиперзвуковая ракета HAWK, разрабатываемая в DARPA

В целом речь идёт о создании гиперзвукового летательного аппарата с разведывательной и ударной функцией. Как он будет выглядеть, пока неизвестно. Вероятно, будут использованы распространенные и проверенные архитектурные решения. Также не уточняется, будет ли аппарат пилотируемым или беспилотным. Возможно и создание опционально пилотируемого образца.

Next RS получит планер особой конструкции, способный выдерживать высокие аэродинамические и тепловые нагрузки. Перед его разработкой DARPA, ВВС и NASA планируют найти или создать оптимальный набор материалов, технологий и т.д. В опубликованных документах в качестве примеров приводится использование композитов и углеродных материалов, а также аддитивных технологий изготовления. Какие решения найдут место в новой программе, решается прямо сейчас.

Отдельная НИР посвящена созданию двигателя для Next RS. Рассматривается возможность разработки двухрежимного двигателя. На до- и сверхзвуковых скоростях он будет функционировать как турбореактивный, а при дальнейшем разгоне в работу будет включаться дополнительный прямоточный контур. Предполагается, что гиперзвуковой полёт будет осуществляться с использованием обоих контуров и достижением максимальной тяги.

Важным аспектом программы является разработка авионики для нового летательного аппарата. Требуется приборное оснащение, способное обеспечить навигацию, управление и выполнение боевых задач в любых условиях. При этом характерные особенности гиперзвукового полёта наложат дополнительные ограничения. Кроме того, Next RS может стать беспилотником, и разработка электроники для него столкнётся с ещё большими трудностями.

Особый интерес представляют пожелания заказчика в области вооружений. Next RS должен будет нести ударные средства во внутренних грузовых отсеках. При этом необходимо обеспечить сброс всех совместимых нагрузок на любых режимах полёта, в т.ч. на гиперзвуковых скоростях. Это предъявляет особые требования к конструкции отсеков, средств подвески и самого вооружения. По всей видимости, американским специалистам предстоит впервые создать такую систему размещения боевой нагрузки.

Очевидно, что гиперзвуковой полёт исключает возможность использования существующих типов вооружений. Поэтому в рамках программы Next RS планируется разработать новую линейку средств поражения. Вероятно, в состав нового ударного комплекса войдут гиперзвуковые ракеты класса «воздух-земля».

Желаемые лётные характеристики будущего Next RS пока не раскрывали. Понятно, что максимальная скорость полёта превысит 5 М, из-за чего маршруты придется прокладывать на высотах не менее 15-20 км. Учитывая специфику гиперзвукового полёта, можно предполагать, что аппарат сможет летать на дальность в тысячи километров.

На уровне теории


Таким образом, Пентагон задумал разработку очередного образца гиперзвуковой авиационной техники. На этот раз речь идёт о самолёте или беспилотнике разведывательно-ударного назначения, способном наблюдать за местностью, а также искать и поражать различные цели. Предполагается, что такой образец сможет существенно повлиять на возможности боевой авиации в целом.

Однако пока проект находится на стадии предварительных исследований. Проектирование полноценного летательного аппарата начнут лишь через несколько лет, а реальные результаты проекта следует ожидать только в следующем десятилетии. Впрочем, нельзя исключать, что текущие работы не решат поставленные задачи, и от программы Next RS откажутся.

• Рябов Кирилл
• DARPA, Boeing, Raytheon