[ezup]

В далёкое время Холодной войны основным очагом противостояния подводных лодок была северная часть Атлантики и прилегающие участки Северного Ледовитого океана. Во время Корейской и Вьетнамской войн подводный флот если и был задействован, то очень ограниченно. Сейчас же эпицентр переместился в регионы Тихого и Индийского океанов.

Понятно, что в связи с «китайской угрозой», которую как-то особенно остро чувствует американский президент Трамп. И то, что уже многие годы по мощи атомного подводного флота первые два места держат США и Россия, видимо, не вечно, поскольку если взять объёмы инвестиций в отрасль, то вырисовываются новые игроки, которые могут существенно изменить баланс сил.

Общая ситуация


Атомные подводные лодки (далее — АПЛ) являются одной из самых дорогостоящих статей оборонных заказов, расходы на которые исчисляются десятками миллиардов долларов и исполнение их длится нередко даже не годы, а десятилетия. Согласно отчету GlobalData, мировой рынок подводных лодок, оцениваемый в 37,3 млрд долл. в 2024 году, по прогнозам, будет расти совокупными годовыми темпами роста (CAGR) на 4,4% в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что к 2034 году рынок достигнет 57,5 млрд долл., а совокупная стоимость за прогнозируемый период составит 504,6 млрд долл. При этом прогнозируется, что на сегмент АПЛ будет приходиться 48,9% рынка, а на сегмент ПЛАРБ (АПЛ с баллистическими ракетами) — 30,7%. Другими словами, 79,6% расходов на программы по созданию подводных лодок идут на разработку АПЛ и ПЛАРБ, остальное приходится, главным образом, на дизель-электрические подлодки.

Нельзя не учитывать также и остающиеся экспериментальной экзотикой субмарины с комбинированным (с использованием возобновляемых источников энергии) и водородным приводом, пока составляющие ничтожный процент флота под водой. Согласно прогнозам, среди географических сегментов доминировать в этом секторе будет Северная Америка с долей 44,1%, за которой следуют Азиатско-Тихоокеанский регион и Европа с долями 29,4% и 22,3% соответственно.

Если среди стран, выпускающих АПЛ и ПЛАРБ, выделить первую пятерку по бюджетным расходам на их разработку, выпуск, закупку готовых плавсредств или частей к ним, то выяснится интересная тенденция. Все они полностью или частично находятся в Индо-Тихоокеанском регионе.

США – оберегая лидерство


Занимает первое место по потенциальным расходам. По прогнозам, в течение следующего десятилетия Вашингтон потратит 213,9 млрд долларов на строительство атомных подводных лодок. Новейший тип АПЛ, стоящий на вооружении ВМС США, класса Virginia («Вирджиния»), был впервые введен в эксплуатацию в 2024 году, в настоящее время эксплуатируется 23 лодки, а в течение срока действия программы планируется увеличить их количество до 66.

Что касается ПЛАРБ, то США эксплуатируют 14 подводных лодок класса «Огайо», которые несут на себе ядерные ракеты, а также четыре переоборудованные ПЛАРБ «Огайо», вооруженные крылатыми ракетами. В рамках программы по замене ПЛАРБ класса «Колумбия» SSBN в настоящее время планируется построить 12 новых лодок, первая из которых, как ожидается, вступит в строй в 2031 году.

Австралия - вместо Британии


По прогнозам, потратит в следующие 10 лет 52,8 млрд долларов США по данной статье оборонного бюджета, при этом стремительно наращивая за последние годы свои расходы. Австралия, новичок в сфере производства атомных подводных лодок, приступила к реализации двухэтапного плана по созданию атомных подводных лодок для Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) в рамках инициативы AUKUS по обеспечению безопасности при значительной поддержке со стороны США и Великобритании.

Первый этап реализации программы AUKUS завершится продажей подводных лодок класса «Вирджиния» из США в Австралию в начале 2030-х годов. Королевский военно-морской флот Австралии будет эксплуатировать до трёх подводных лодок класса «Вирджиния», которые, вероятно, будут находиться в эксплуатации не менее 10 лет, а ещё две подводные лодки класса «Вирджиния» будут находиться на консервации.

Затем Австралия заменит подводные лодки класса «Вирджиния» на проект SSN-AUKUS, совместную с Великобританией программу, в рамках которой будут построены подводные лодки нового поколения, которые заменят находящиеся на вооружении классы «Астьют» и «Вирджиния». Великобритания построит свою первую подводную лодку SSN-AUKUS в конце 2030-х годов, а первая подводная лодка SSN-AUKUS, построенная в Австралии, будет введена в эксплуатацию в начале 2040-х годов.

Анализ GlobalData показывает, что расходы Австралии на AUKUS, в рамках которого уже были вложены многомиллиардные инвестиции в оборонную промышленность Великобритании и США, вырастут с почти 3,6 млрд долл. в 2024 году до почти 6,4 млрд долл. к 2034 году.

Правительство Австралии вложит первоначальные инвестиции в размере 127 миллионов австралийских долларов в течение трёх лет в модернизацию объектов на верфи Хендерсон недалеко от Перта, где строятся атомные подводные лодки. Также Австралия купит у США до пяти атомных подводных лодок в начале 2030-х годов, а затем, примерно через десять лет, совместно с Великобританией построит и запустит в эксплуатацию новый класс подводных лодок SSN-AUKUS. По оценкам правительства, к 2055 году сделка обойдётся Австралии примерно в 368 миллиардов австралийских долларов.

В ближайшие 10 лет Австралия выделит британской промышленности почти 5 миллиардов долларов в рамках программы строительства атомных подводных лодок AUKUS. Эти средства пойдут на проектирование АПЛ, которые будут построены на верфи Осборна в австралийской Аделаиде, и на расширение завода, который будет производить для них реакторы.

Новое совместное коммерческое предприятие будет создано между компанией ASC, занимающейся строительством подводных лодок в Аделаиде, и британским оборонным гигантом BAE Systems. Будущий класс АПЛ будет называться SSN-AUKUS. Также средства будут направлены в расширение британского завода Rolls-Royce, который производит ядерные реакторы, которые в конечном итоге будут установлены на подводных лодках.

Между тем, австралийский сенатор от «зеленых» и критик AUKUS Дэвид Шубридж заявил, что очевидно, что Австралия помогает поддерживать терпящую крах британскую подводную промышленность.

«Великобритания никак не сможет позволить себе построить следующее поколение атомных подводных лодок, не найдя какого-нибудь простака вроде Австралии на другом конце планеты, который вложит миллиарды, миллиарды и миллиарды долларов»,
— сказал Шубридж.

Китай - вместо СССР?


Третье место принадлежит Китаю со спрогнозируемой суммой 36,6 млрд долларов США. При этом прогнозируемые расходы в 2034 году составят более 4,3 млрд долларов по сравнению с 2,6 млрд долларов в 2024 году. Ещё с маоистских времен ВМС НОАК активно эксплуатировал дизель-электрические подводные лодки, но с начала нового тысячелетия стал активно прибегать к модернизации подводного флота.

В 2006–2007 годах были построены две атомные подводные лодки Type-093 и в 2012–2017 годах четыре модификации Type-093A. В период с 2007 по 2021 год были введены в эксплуатацию четыре ПЛАРБ типа 094, две ПЛАРБ типа 094А в 2020 году. Кроме того, в распоряжении ВМС НОАК есть одна ПЛАРБ типа 092, построенная в 1980-х годах.

Китай также работает над новым классом ПЛАРБ Type-096. В настоящее время строятся две лодки, разрабатывается проект ПЛАРБ Type-095, вероятнее всего, они будут производиться на Бохайской верфи.

Россия – после СССР


По прогнозам, потратит на атомный подводный флот за десятилетие чуть меньше, чем Китай, — 35,5 млрд долларов США. Потому — только 4-е место. Российский атомный подводный флот в представлении не нуждается. Несмотря на то, что первую в мире АПЛ построили США, СССР во время Холодной войны быстро выбился в мировые лидеры по строительству подобного рода техники, и лишь в 1993 году ельцинская Россия уступила позиции США.

Тем не менее по количеству АПЛ наша страна по-прежнему удерживает второе место, хотя на пятки уже наступают Китай и в перспективе Австралия. Однако определение доли расходов на атомные подводные лодки в общих расходах на оборону — сложная задача в свете СВО и смещения акцентов в сторону наземной войны.

На сегодня можно предполагать, что любые планируемые сокращения расходов в оборонной отрасли, скорее всего, отразятся на других службах, прежде чем затронут такую важную отрасль, как АПЛ. Пока планируется постройка АПЛ «Ясень» для замены других устаревающих классов в количестве до 12 подлодок, а также до 14 ПЛАРБ «Борей» за следующие 10 лет.

Индия – перспективный новичок


Прогнозируемая сумма расходов на АПЛ – 31,6 млрд. долл. США. В конце 2024 года, в рамках важного шага по укреплению безопасности на море, Комитет по безопасности Кабинета министров Индии одобрил строительство двух АПЛ 75-Альфа. В течение следующего десятилетия Индия потратит около 31,6 млрд долл. на закупку и строительство подводных лодок.

Из этой суммы 30,5% будет направлено на АПЛ «75-Альфа». ВМФ Индии рассчитывает пополнить арсенал подводных лодок за указанный период в общей сложности на шесть АПЛ общей стоимостью 17 млрд долларов. Их можно рассматривать как вспомогательную силу для действующей индийской ПЛАРБ класса «Арихант». Как и в случае с Австралией, мотивацией для таких инвестиций в строительство АПЛ и ПЛАРБ служит китайская угроза, что командование ВМС Индии не скрывает.

P.S. Рукотворный подводный мир Атлантики сегодня почти опустел. Из перечисленных цифр и событий мы видим, что холодная война как была, так и остаётся, только она в корне меняет свою специфику и диверсифицируется под перспективу третьей мировой. На море в данном случае основной ареной видится вся южная часть и «конские широты» Тихого океана и восточная часть Индийского океана.

В то же время основные сухопутные театры военных действий находятся в Западной Азии и на Украине. Причём в силу технического прогресса всё больший акцент смещается на подводные боевые действия. В данном случае мы видим довольно новое явление, которое можно охарактеризовать как «синофобия», постепенно вытесняющее более традиционные русофобию, славянофобию, исламофобию, юдофобию.

Результаты дальнейшей эскалации этих явлений могут оказаться непредсказуемыми. Там же все-таки проживает 1,5 млрд человек... Померяйтесь силами...

• Роман Мамчиц
• Jane's Fighting ships, dailymail.co.uk, автора