[ezup]

В России продолжаются работы по обновлению парка газотурбинных силовых установок нового поколения и класса для отечественного пассажирского ближнемагистрального авиалайнера SSJ-NEW. Как сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации, коллективом предприятия собран первый опытный газогенератор для перспективного двигателя ПД-8.

По словам представителей ОДК, в случае успешного окончания проектирования и разработки силовой установки нового поколения, ею можно будет комплектовать не только SSJ-NEW, но и другие самолёты того же класса.

Теперь, после того как рабочий опытный образец готов, его ждёт этап ответственных стендовых испытаний для подтверждения заявленных инженерами основных параметров и характеристик. Рабочий образец также будет выставлен в качестве экспозиции на ежегодной специализированной выставке достижений авиационной отрасли МАКС-2021, которая состоится в июле в подмосковном городе Жуковском.

Как заявляют на заводе-изготовителе, во время конструкторских и опытно-производственных работ над двигателем ПД-8 была разработана и изготовлена сборочная инфраструктура, смонтированы датчики по контролю за состоянием изделия во время испытаний, а также собран и сбалансирован непосредственно ротор нового газогенератора. Предметом наблюдений станут механизмы отладки автоматики управления и контроля запуска силовой установки.

«Сердце» новой силовой установки ПД-8, которым является важная деталь - газогенератор, собрано. Теперь на очереди испытания и самый ответственный момент – первый физический пуск, затем уже публичная демонстрация достигнутого

- рассказал заместитель гендиректора ГК «Ростех», в которую входит ОДК, Владимир Артяков.

Успешной разработке нового агрегата ПД-8 способствовал обширный опыт двигателестроителей, работавших над «старшим братом» этой силовой установки двигателем ПД-14, который предназначается уже для отечественных среднемагистральных авиалайнеров МС-21.

Создатели и разработчики не сомневаются, что испытания полностью подтвердят заложенные ими в изделие характеристики и инновационные решения. В этом можно быть уверенным хотя бы потому, что проект по созданию ПД-8 (впрочем, как и других перспективных российских двигателей) осуществляется в широкой кооперации предприятий ОДК, а также компаний входящих в холдинг «Ростех».

Автор:

Николай Грицай

Использованы фотографии:

uecrus.com