[ezup]

Итоги испытаний представят приемочной комиссии, по результатам работы которой будет получен сертификат соответствия.

ЭГ2Тв «Иволга» производства Тверского вагонзавода – первый представитель платформы российских электропоездов нового поколения. Платформа позволяет создавать различные модификации электропоездов городского, пригородного, интермодального сообщения для скоростей до 160 км/ч, а в перспективе – до 250 км/ч.

Сейчас два состава «Иволги» вышли на заключительный этап приемочно-сертификационных испытаний. Первый электропоезд после статических испытаний приступил к динамическим. Они проходят на скоростном испытательном полигоне «Белореченская – Майкоп» Северо-Кавказской железной дороги. Электроепоезд пройдет тестирование по 14-ти показателям в режимах полной и порожней загрузок на различных скоростях, в том числе и превышающих конструкционную. Кузов и тележки «Иволги» испытают на прочность, кроме того, специалисты протестируют автоведение и плавность хода и проанализируют воздействие на рельсовые пути и стрелочные переводы.

Второй электропоезд после прохождения испытаний в Щербинке вернулся на предприятие. Были протестированы системы микроклимата, водоснабжения и кондиционирования, проведены огневые испытания головного вагона.

Как сообщили в пресс-службе Тверского вагоностроительного завода, итоги испытаний представят приемочной комиссии, по результатам работы которой будет получен сертификат соответствия. Это позволит начать эксплуатацию «Иволги» на железнодорожных путях общего пользования.

[ezup]

Электропоезд нового поколения «Иволга» выходит на рельсы страны

Департамент по внешним связям Тверского вагоностроительного завода, являющегося частью ЗАО «Трансмашхолдинг», сообщил, что Таможенный союз выдал производителю сертификат соответствия техническим требованиям на электропоезд ЭГ2Тв «Иволга».

Получение сертификата соответствия «Иволги» техрегламенту ТС свидетельствует о том, что Тверской вагоностроительный завод полностью освоил самостоятельное производство электропоездов.

Фото: sdelanounas.ru

ЭГ2Тв «Иволга» — это первый российский электропоезд нового поколения. На его платформе будут создаваться модификации поездов пригородного, городского и интермодального сообщения. Один вагон состава способен перевезти около 340 пассажиров. Количество вагонов в зависимости от требований заказчика может варьироваться от четырёх до двенадцати. Поезда также могут эксплуатироваться в сцепе друг с другом.

Максимальная скорость «Иволги» — 160 км/ч. Новый электропоезд энергоэффективен и отличается экономичностью. Его асинхронный тяговый двигатель обладает высокими показателями удельной мощности и ускорения, при этом расходы на его эксплуатацию значительно ниже, чем на использование поездов более ранних поколений. Пневмоподвеска обеспечивает плавный ход, низкий уровень вибрации и шумов.

Фото: gudok.ru

У поезда нет тамбуров, а входные двери широки, что удобнее для посадки и высадки пассажиров. Салоны оборудованы системами обеззараживания воздуха и обеспечения постоянного микроклимата. В головных вагонах «Иволги» есть все условия для проезда людей с ограниченными возможностями. Внутреннее пространство вагонов электропоезда ЭГ2Тв можно адаптировать в зависимости от поставленных перед эксплуатирующей организацией задач.

Испытания поездов ЭГ2Тв прошли в мае-июне текущего года. Электропоезда прошли тестирование в разных режимах загрузки, на различных скоростях (в том числе на скорости выше конструкционной), испытания на прочность шасси и кузова, испытания всех систем удобств внутри вагонов и даже пожарные испытания.