[ezup]

27 ноября 2014 года на верфи, принадлежащей судостроительной компании DSME, прошла церемония резки первой стали для головной новой подлодки ВМС Южной Кореи. Речь идет о большой дизель-электрической подводной лодке проекта KSS-III (программа Jangbogo III). Информация об этом была опубликована 28 ноября в Navy Recognition. В рамках программы Jangbogo III новая корейская подлодка должна быть спущена на воду в 2018 году, ее передача ВМС страны намечена на конец 2020 года, после проведения двухлетних ходовых испытаний. Вторая подлодка данного проекта будет готова в конце 2022 года.

Уже известно, что дизель-электрические подводные лодки проекта KSS-III будут строиться в трех сериях:

— Batch-I будет включать в себя две подводные лодки, построенные DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering);
— Batch-II будет состоять из трех подводных лодок построенных HHI (Huyndai Heavy Industries) с максимальным применением южнокорейских технологий;
— Batch-III — заключительные 4 подводных лодки серии.

Сообщается, что подводные лодки данного проекта будут оснащаться 6 пусковыми установками вертикального пуска. Созданием пусковых установок займется компания Doosan, а ракетами для них компания LIG Nex1. В начале 2014 года испанская компания INDRA была названа поставщиком системы радиоэлектронной борьбы Pegaso, а разработкой системы управления оружием для подлодок проекта KSS-III первой серии займется фирма Babcock из Великобритании. Помимо этого, на выставке Euronaval 2014 было сделано официальное заявление о том, что фирма Sagem поставит для данного проекта оптико-электронные перископы, а компания Thales предоставит южнокорейской фирме LIG Nex1 боковые акустические антенны. Помимо этого компания LIG представит свою систему боевого управления для кораблей проекта KSS-III. Также подлодка получит литий-ионные аккумуляторы южнокорейского производства. В целом же проект представляется достаточно интернациональным.

Проектные работы по созданию большой (с надводным водоизмещением, превышающим 3000 тонн) неатомной подлодки проекта KSS-III в интересах ВМС Южной Кореи осуществляются, начиная с 2004 года. Работу ведут совместно две крупных корейских корпорации DSME и Hyundai Heavy Industries. Помимо них, над проектом работают компании Hanwha, LIG Nex1, STX Engine и Samsung Thales. Техническое содействие в проектировании оказывала компания ВМТ из Великобритании. Первоначально в Южной Корее даже рассматривали вариант с созданием атомной подводной лодки, но в итоге от этой идеи было решено отказаться. В результате лодка получила воздухонезависимую энергетическую установку, которая аналогична той, что установлены на строящихся для южнокорейского флота немецких подводных лодках проекта Type 214 (KSS-II). Использование современной воздухонезависимой силовой установки позволяет подводному ракетоносцу автономно выполнять различные боевые задачи в подводном положении на протяжении 50 суток, а также уменьшить заметность подлодки в акустическом диапазоне.

По предварительной информации, подводные лодки проекта KSS-III планировалось вооружить баллистическими ракетами вертикального запуска. По одной из версий, это могут быть баллистические ракеты Cheonryong, которые в состоянии поразить цель на удалении до 500 км. Данная ракета разрабатывается на базе баллистической ракеты Hyunmoo III-A, которая выпускается Агентством военных разработок (ADD) Южной Кореи и компанией LIG Nex1. Сообщается, что помимо подводных лодок проекта KSS-III, ракета Cheonryong должна стать основным вооружением для подводных лодок проекта Type 214, которые в Южной Кореи по лицензии немецкой компании HDW производит Huyndai Heavy Industries.

Всего к 2029 году в составе ВМС Южной Кореи планируется иметь 9 новых подводных лодок проекта KSS-III. Эти корабли должны прийти на замену находящимся в настоящее время в составе флота немецким дизель-электрическим подлодкам проекта 209/1200 постройки 1980-90-х годов. При этом программа строительства подводных лодок проекта KSS-III в последние годы неоднократно претерпевала изменения, она задерживалась по финансовым и техническим причинам. В конечном итоге Минобороны Республики Корея решило выдать первоначальный контракт на постройку лишь двух боевых кораблей проекта KSS-III первой серии, ранее планировалось, что кораблей первой серии будет три штуки. Если же говорить о подводном флоте Южной Кореи в целом, то сейчас он состоит из 9 подводных лодок проекта Type 209 и четырех проекта Type 214, при этом 5 лодок проекта Type 214 находятся на разных стадиях постройки.

Любопытно, что Минобороны Южной Кореи «повернулось лицом» к подводному флоту сравнительно недавно. Решение о создании в составе ВМС страны командования подводных сил было принято лишь в 2012 году. По информации издания The Korea Herald, которое ссылалось на представителя Комитета национальной обороны парламента Кореи, на создание в составе ВМС подводного командования в бюджете страны 2012 года закладывалось 639 миллионов вон (565 тысяч американских долларов).

Необходимость создания в стране специального подводного командования чиновники объясняют тем, что министерством обороны Южной Кореи подводные лодки относятся к категории стратегических видов вооружений. Первоначально создать подобное командование Южная Корея планировала уже в 2012 году, но данный проект оказался заморожен.

Тактико-технические характеристики KSS-III (Jangbogo 3) Batch-I:
Полная длина лодки — 83,5 м.
Высота лодки — 14,7 м.
Ширина лодки — 7,7 м.
Осадка лодки — 7,62 м.
Надводное водоизмещение — 3358 тонн.
Подводное водоизмещение — 3705 тонн.
Скорость подводного хода — 20 узлов.
Дальность плавания — 10 000 морских миль.
Экипаж лодки — 50 человек.

Источники информации:
http://www.militaryparitet.com/perev...erevodnie/6274
http://www.i-mash.ru/news/zarub_soby...i-dlja-vmshtml
http://vpk.name/news/81716_vms_yuzhn...pa_kssiii.html
http://lenta.ru/news/2011/05/03/vls
http://lenta.ru/news/2012/02/17/submarine

Автор Юферев Сергей