[ezup]

Ракета SPEAR 3 под крылом самолёта Eurofighter на недавних испытаниях

В Великобритании ведётся разработка перспективной управляемой ракеты «воздух-поверхность» SPEAR 3. Она предназначена как для нужд собственных военно-воздушных сил, так и для экспорта. К настоящему времени проект прошел все ранние этапы и достиг стадии полноценных лётных испытаний, в ходе которых выполняются пуски по учебным целям. Тем не менее, не все задачи пока решены, и принятие ракеты на вооружение остается делом неопределённого будущего.

Концепция и её развитие

Первые упоминания аббревиатуры SPEAR (Select Precision Effects At Range — «Выбираемые высокоточные эффекты на дальности») относятся к 2005 г. Тогда под этим обозначением скрывалась гипотетическая ракета «воздух-поверхность» для тактической авиации, которую Королевские ВВС хотели получить в неопределённой перспективе.

Вскоре единую концепцию SPEAR разделили на пять перспективных направлений. Разработка новой ракеты получила номер «3», а остальные предложения касались модернизации существующих вооружений или создания боеприпасов других классов. Во второй половине двухтысячных годов некоторые направления программы SPEAR начали активно развиваться.

Большой интерес промышленности вызвал будущий проект SPEAR 3. К концу десятилетия несколько компаний предложили свое видение перспективной ракеты для тактической авиации. КВВС изучили эти предложения и в 2010 г. вынесли свое решение. Для дальнейшей проработки выбрали предварительный проект от компании MBDA UK. Ей выдали контракт на продолжение разработки имеющегося проекта.

Проектные работы заняли всю первую половину десятых годов. MBDA UK самостоятельно и с привлечением сторонних организаций разработала ракету требуемого облика и подготовила производство опытных изделий. В ближайшее время ожидался старт испытаний. На них хотели потратить несколько лет, и в начале двадцатых ракета SPEAR 3 могла бы поступить на вооружение.

За мгновение до поражения цели

В рамках испытаний


В 2015-16 гг. компания-разработчик и её субподрядчики провели серию испытаний различных систем и компонентов будущей авиационной ракеты. На этом этапе не возникло серьёзных проблем, и началась подготовка к полноценным лётным испытаниям.

В марте 2016 г. состоялся первый тестовый запуск опытной ракеты в упрощённой комплектации и без всех необходимых функций. Её носителем стал истребитель Eurofighter Typhoon. Запуск выполнили над полигоном Аберпорт по удалённой наземной цели. Сообщалось, что ракета справилась с отслеживанием цели и успешно поразила её. Изделие показало правильную работу всех систем.

После этого Минобороны Великобритании и MBDA UK подписали контракт на завершение разработки новой ракеты и подготовку к её серийному производству. В рамках этого контракта подрядчик должен был внедрить все необходимые функции и адаптировать ракету для применения на новом самолёте F-35A/B. За выполнение этих работ MBDA UK получит более 410 млн фунтов стерлингов.

Разработка обновлённого проекта оказалась достаточно сложным делом, и на её завершение потребовалось ещё несколько лет. В рамках этих работ, в 2019 г. MBDA подписала дополнительные соглашения с компаниями Lockheed Martin и BAE Systems для проведения дополнительных мероприятий. По данным того времени, испытания ракеты SPEAR 3 на самолёте F-35 могли начаться только через несколько лет.

Позже дату первого пуска с нового носителя уточнили — испытания планировалось начать в 2022 г. Однако в середине года вместо новостей о первых пусках поступило сообщение о переносе испытаний на год вперёд. В июле 2023 г. тестовые запуски снова перенесли, и заказчик ухудшил свой прогноз по проекту. Причиной проблем и задержек стали общий негатив в военной промышленности Великобритании и внутренние проблемы компаний-разработчиков.

Общий вид изделия SPEAR 3 в полётной конфигрурации

Лишь в начале сентября 2024 г. было объявлено, что ракета SPEAR 3 в её новом виде вышла на стадию предварительных испытаний. Также сообщили, что к настоящему времени на проект потратили более 1,4 млрд фунтов.

Первый тест


Всего несколько дней назад Минобороны Великобритании сообщило о начале полноценных лётных испытаний новой ракеты. Первый пуск опытного образца состоялся ещё в октябре, но информация об этом появилась только сейчас. Военное ведомство раскрыло некоторые детали этого мероприятия и опубликовало фото и видео.

В новом тесте использовалась ракета SPEAR 3 в конфигурации, предлагаемой для серийного производства. При этом опытное изделие не имело боевой части — вместо неё установили блок контрольно-записывающей аппаратуры. В качестве опытного носителя снова использовался серийный «Тайфун» с необходимыми доработками прицельно-навигационного комплекса.

Любопытно, что испытания проходили не в Великобритании, а в Швеции, на полигоне Видсель. В качестве мишени был выбран старый списанный танк.

В ходе испытательного вылета самолет-носитель вышел на рубеж пуска, передал на ракету необходимые данные и сбросил её. После этого SPEAR 3 самостоятельно навелась на цель и поразила её. Дальность пуска и другие подробности испытаний пока не уточняются. Тем не менее, говорят об успешном поражении цели и подтверждении расчётных характеристик ракеты.

Палубный истребитель F-35B с ракетами SPEAR 3 на внутренней подвеске

Планы на будущее


Недавние лётные испытания новой ракеты дают Великобритании повод для оптимизма. Тем не менее, разработчикам предстоит продолжать работу, и реальные результаты проекта SPEAR 3 пока остаются делом неопределённого будущего.

В обозримом будущем ожидается серия испытательных пусков, в ходе которых будут проверены все ключевые элементы ракеты — от двигателя до систем наведения. Кроме того, состоятся пуски ракет в полной комплектации, включая боевую часть. Точное время, необходимое для завершения испытаний и доводки ракеты, пока неизвестно.

Вторая важная задача — интеграция ракеты в боекомплект новых истребителей-бомбардировщиков F-35A/B. Для проверки результатов этой работы тоже потребуются наземные и лётные испытания. Возможно, после первых пусков с этих самолетов потребуется дополнительная доработка ракеты и бортовых приборов, на которую потребуется время.

Согласно текущим планам, работы над изделием SPEAR 3 должны быть завершены не позднее 2026-27 гг. После этого компания MBDA UK должна будет освоить серийное производство новых ракет и начать их поставки в войска. КВВС и КВМФ Великобритании планируют принять их на вооружение в 2028 г. Штатными носителями новой ракеты станут самолёты F-35Ию

Уже достигнута предварительная договорённость о поставке ракет в Италию. Сначала такое оружие получат истребители F-35B морской авиации, а в дальнейшем ими могут оснастить и «сухопутные» Eurofighter Typhoon. Также поступил заказ от Саудовской Аравии.

Эффектные рекламные материалы

В ближайшем будущем ожидаются новые заказы. Ракеты британской разработки уже вызвали интерес у Германии и Республики Корея. Сейчас ведутся необходимые оценочные работы и переговоры. Как скоро будут подписаны реальные контракты, неизвестно.

Технические аспекты


SPEAR 3 – управляемая ракета «воздух-поверхность» для тактической авиации. С ее помощью предлагается поражать различные наземные и надводные объекты, такие как танки и бронемашины, стационарные сооружения, штабы, средства ПВО, катера и корабли и т.д.

Ракета имеет цилиндрический корпус с выраженным верхним обтекателем, на котором установлено раскладное прямое крыло. Хвостовое оперение включает три плоскости. Общая длина ракеты не превышает 2 м, диаметр – 180 мм. Масса – 90 кг.

Компоновка корпуса типична для подобных изделий. Носовая часть отдана под головку самонаведения, позади которой располагается боевая часть. В хвосте помещен двигатель, а свободные объемы вмещают топливо.

SPEAR 3 оснащается турбореактивным двигателем Pratt and Whitney TJ-150 небольшой мощности. Он позволяет ракете развивать высокую дозвуковую скорость и дает дальность порядка 140 км, в зависимости от условий сброса с носителя.

Изделие оснащено комбинированной ГСН, объединяющей оптические и радиолокационные средства. Также имеется автопилот с инерциальной и спутниковой навигации. Ракета получает радиостанцию для двусторонней связи с носителем. Возможна постоянная передача данных с ГСН, перенацеливание в полете и т.д.

Ракета оснащена боевой частью с несколькими «эффектами». По всей видимости, речь идет о кумулятивно-осколочной или проникающей БЧ. Взрыватель имеет несколько настроек для поражения разных целей – подрыв осуществляется при контакте или после пробития преграды.

На базе ракеты SPEAR 3 создается система радиоэлектронной борьбы SPEAR-EW. По сути, это исходная ракета, вместо БЧ несущая уголковый отражатель и станцию постановки помех. Такие изделия должны отвлекать на себя ПВО противника и помогать реальным боеприпасам достигать их цели.

Решающий этап


Таким образом, один из важнейших британских проектов в области боевой авиации продвигается вперёд и показывает некоторые результаты. При этом темпы его реализации пока оставляют желать лучшего и не все задачи удается решать в полной мере и вовремя.

Недавно ракету SPEAR 3 вывели на последний этап испытаний. Новый проект приближается к завершению, и боеприпас вскоре получит шанс поступить на вооружение. Оправдает ли он возложенные надежды, станет ясно в ближайшем будущем.

• Рябов Кирилл
• MBDA UK, Минобороны Великобритании