[Осип]

240-мм самоходная гаубица T92 (240-mm Howitzer Motor Carriage T92) разработанная в США в 1945-м году. Успешное использование 155-mm GMC M12 в боях на Европейском континенте вдохновило Артиллерийский Департамент на создание ещё более мощных артиллерийских самоходных установок. С принятием тяжелого танка T26E3 в январе 1945 г. появилось предложение о создании серии современных образцов БТВТ на базе единых шасси и комплекта узлов и агрегатов T26E3. Буксируемая 240-мм гаубица M1918 не считалась особенно удачной из-за трудностей с передвижением столь массивного орудия по местности, а опыт с размещением 155-мм пушки на шасси серии M3/M4 указывал на возможность установки 240-мм гаубицы на шасси, созданное на основе тяжелого танка T26E3. Такая же САУ могла использоваться для размещения 8-дюймовой (203-мм) пушки.

САУ с 240-мм гаубицей получила обозначение самоходная гаубица T92, а такое же шасси с 8-дюймовой пушкой — самоходная пушка T93. Другими машинами серии должны были стать тяжелый танк T26E3, штурмовой танк T26E5, 8-дюймовая самоходная гаубица T84, транспортер T31 и (позднее) T26E2 (M45). Разработку T92 одобрили в марте 1945 г. и немедленно выдали заказ на четыре опытные машины компании Chrysler (Детройтскому арсеналу), всего было построено пять T92.



Обе машины использовали узлы и агрегаты от танка T26E3; двигатель, трансмиссия, подвеска. В отличие от танка ведущие колёса находились сзади, а не спереди. Обе машины имели одинаковое облегчённое шасси, которое перекомпоновали, перенеся ведущее колесо вперед, а в корме установили сошник. Вооружение этих САУ могло взаимозаменяться. При создании новых САУ конструкторы опирались на опыт создания самоходной гаубицы T84. Большой размер орудий заставил удлинить корпус и добавить по одному опорному катку на каждый борт по сравнению с T26E3. При этом удалось сделать его легче ослабив бронезащиту; самая толстая броня не превышала 1 дюйм. Машины оснащались двухгребневой гусеницей T80E1, которые часто расширялись экипажами за счёт 5-дюймовых шпор. Расширенные гусеницы обеспечивали меньшее давление на грунт, что улучшало подвижность САУ.

Как и на T26E3, у новых САУ было по два водителя; водитель и его помощник со своими механизмами управления. Каждый из них имел башенку с тремя смотровыми блоками. Башенки распологались на лобовом листе, имевшем наклон 72 градуса от вертикали. Экипаж САУ состоял из 8 человек. Кроме двух водителей, остальные 6 человек сидели по бокам от орудия в задней части машины. На T92 и T93 не возились боеприпасы. Предполагалось, что САУ будут сопровождать транспортёры T31 (cargo carrier T31), приспособленный под перевозку тяжёлых 8-дюймовых или 240-мм боеприпасов. Специально для T92 и T93 разработали выстрелы с бетонобойными снарядами. Относительным недостатком можно было считать только мизерный возимый боекомплект — всего 6 снарядов.

Первую САУ T92 построили в начале июля 1945 г. и после первоначальных испытаний на Абердинском полигоне направили в Форт Брэгг для испытаний Артиллерийским комитетом. Испытания на Абердинском полигоне выявили необходимость в более мощном двигателе, для таких мяшин. Исходя из этого рекомендовалось, чтобы разаботка новых самоходных артиллерийских установок основывалась на компонентах силовой передачи новых тяжёлых танков Т29, Т30 и Т32, которые в свою очередь сами ещё находились на стадии испытаний.

T93 заказали в это же время, и две из четырех опытных машин T93 поставили к сентябрю 1945 г., когда все заказы приостановили в связи с окончанием войны с Японией. Детройтский арсенал построил лишь пять САУ T92 (включая опытную) и две T93. Испытания показали, что эти тяжелые САУ были бы идеальны для разрушения бункеров и глубоких укрытий противника в боях с японцами на островах Тихого океана. В то время когда японцы еще продолжали сопротивление, САУ T92 и T93 готовились к вторжению на Японию для участия в Операции «Даунфолл», которая подразумевала высадку на японские острова. Однако после капитуляции Японии 14-го августа 1945-го года они не были отправлены на Тихоокеанский театр военных действий. Работы над САУ T92 / T93 были прерваны после окончания войны.

Тактико-технические характеристики T92
Масса: 63 т
Экипаж: 8 чел.
Длина: 8534 мм
Ширина: 3353 мм
Высота: 3068 мм
Бронирование: 13-25 мм
Вооружение: 240-мм гаубица М1918
Боекомплект: 6 выстрелов
Двигатель: Ford GAF, карбюраторный, V-образный, 8-цилиндровый
Мощность: 470 л.с.
Максимальная скорость: 24 км\ч
Запас хода по шоссе: 80 км