[ezup]

Запатентованный изобретателем Ричардом Оливером летательный аппарат оригинальной разработке привлек внимание Министерства обороны США. По словам Ричарда, военные оценили предложенный им летательный аппарат Hexplane, оснащенный шестью винтами.

Hexplane - это разновидность конвертоплана, аналогичная V-22 Osprey. Но в отличие от V-22, который оснащен двумя поворотными мотогондолами, у Hexplane их целых шесть, что позволяет существенно повысить безопасность полетов.

У конвертоплана V-22 Osprey есть масса преимуществ перед вертолетами и самолетами. Он обладает возможностью вертикальной посадки и взлета, но скорость у него намного выше по сравнению с вертолетами. Однако есть и недостатки: при отказе любого из двух двигателей конвертоплана катастрофа неминуема, так как аппарат практически мгновенно теряет устойчивость. При этом потеря всего 50% мощности одного из двигателей также делает невозможным дальнейший полет, а в некоторых случаях требуется немедленно посадить аппарат. Также V-22 Osprey противопоказаны быстрые маневры, так как из-за них растрескиваются и разрушаются лопасти, что приводит к невозможности уклонения от огня противника. Все это не позволяет эффективно использовать V-22 в боевых условиях.

Напротив, Hexplane может продолжить полет после потери одного или снижения мощности сразу нескольких из двигателей. При помощи шести двигателей создается своеобразное кольцо тяги, центр тяжести которого находится рядом с центром фюзеляжа. Благодаря этому, в случае неожиданной потери тяги одного из двигателей или повреждении его лопастей, конвертоплан сохраняет свою устойчивость.

Дальность полета и высокая скорость, вкупе с большой живучестью Hexplane, делают из него идеальный, хотя и достаточно дорогой военный транспорт. Расчеты Ричарда Оливера позволяют говорить о том, что шестивинтовым конвертопланом, который весит 5.6 тонн, может производиться доставка порядка 450 кг груза на расстояние до 1600 км, при скорости полета в 640 км/ч.

Стоит отметить, что представленные характеристики полностью удовлетворяют высоким скоростным требованиям, выдвигаемым оборонным научным агентством DARPA для летательного аппарата с вертикальной посадкой и взлетом: скорость около 700 км/ч на 7.6 км высоты.

Видео в тему