[ezup]

Siemens-Schuckers L.I (G.III)

	Разработчик: Siemens-Schukert
	Страна: Германия
	Первый полет: 1918
	Тип: Тяжелый бомбардировщик

В 1918 году Idflieg заказало компании Siemens-Schuckert Werke постройку трех экземпляров тяжелого бомбардировщика, близкого по конструкции к итальянскому Caproni Ca.3.

Новый самолет получил первоначально обозначение G.III (G.I и II остались на стадии проектов), но скоро его заменили на L.I. Он остался единственным представителем этой новой классификации, промежуточной между G и R.

Самолет L.I стал последним вариантом бомбардировщика компании, и был еще более необычным - он имел два фюзеляжа, в носовую часть каждого из которых был установлен двигатель, как тогда было принято, и центральную гондолу с двигателем в задней части с толкающим винтом. Было построено три L.I, каждый из которых имел три двигателя Maybach Mb.IV мощностью 240 л. с.

Все три самолета были успешно испытаны, но в боевых действиях принять участия не успели.

---

ЛТХ:

Модификация	L.I
Размах крыла, м	32.00
Длина, м	14.65
Высота, м
Площадь крыла, м2	169.00
Масса, кг
пустого самолета	4400
нормальная взлетная	6400
Тип двигателя	3 ПД Maybach Mb.IV
Мощность, л.с.	3 х 240
Максимальная скорость , км/ч	125
Крейсерская скорость , км/ч	105
Продолжительность полета, ч	5.5
Cкороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	4
Вооружение:	три 7.92-мм пулемета Parabellum