Rumpler G.III
| Разработчик: Rumpler |
| Страна: Германия |
| Первый полет: 1916 |
| Тип: Тяжелый бомбардировщик |
Финальным вариантом тяжелых бомбардировщиков категории "G" (от Grossflugzeug - большой, тяжелый самолет) фирмы Rumpler Flugzeugwerke стал Rumpler G.III (фирменное обозначение 6G 2). Основными отличиями от своих предшественников стали измененные гондолы с моторами Mercedes D.IVa мощностью по 260 л. с., удлиненный фюзеляж и крылья с элеронами с роговой компенсацией.
На фронте G.III появились в 1917 году, на смену предыдущим моделям. Из 90 произведенных машин 20 применялись в качестве ночных бомбардировщиков. В общей сложности карьера данной конструкции длилась до августа 1918 года. Бомбовозы "Румплер" оказались вполне удачными машинами, хотя им не удалось испытать славы их "собратьев" от компаний "Гота" и "Фридрихсхафен".
ЛТХ: | |
|
Модификация | G.III |
Размах крыла, м | 19.30 |
Длина, м | 12.00 |
Высота, м | 4.50 |
Площадь крыла, м2 | 73.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2385 |
нормальная взлетная | 3630 |
Тип двигателя | 2 ПД Mercedes D.IVa |
Мощность, л.с. | 2 х 260 |
Максимальная скорость , км/ч | 165 |
Крейсерская скорость , км/ч | 140 |
Практическая дальность, км | 700 |
Продолжительность полета, ч | |
Практический потолок, м | 5000 |
Экипаж, чел | 3 |
Вооружение: | два 7,92-мм пулемета Parabellum
бомбовая нагрузка - 250-300 кг |