Gotha UWD
| Разработчик: Gotha |
| Страна: Германия |
| Первый полет: 1916 |
| Тип: Морской бомбардировщик-разведчик |
Проектируя средний бомбардировщик G.I инженер Урсинус параллельно прорабатывал возможность его переделки в морской поплавковый самолет. После успешных полетов бомбардировщика фирма Гота предложила немецкому флоту подобный самолет. Уже 14 апреля 1915 года (всего через две недели после подписания контракта на G.I) был заключен контракт на строительство опытного экземпляра самолета, получившего обозначение UWD (Ursinus Wasser Doppeldecker). Самолет получивший морской регистрационный номер 120 был предназначен для разведки, патрулирования и нанесения бомбовых и торпедных ударов.
Первый UWD, оснащенный двумя двигателями Mercedes D.III мощностью 160 л.с., был передан на базу Seeflugzeug Versuchs Kommando в Варнемюнде 30 декабря 1915 года. Первый полет самолета состоялся уже 5 января следующего года. Испытания UWD продлились до 6 февраля 1916 года. Испытания самолета прошли успешно и его приняли в состав флота.
В ходе военных действий UWD совершил несколько удачных рейдов, так летом 1916 года он и еще четыре самолета Friedrichshafen FF 33 совершили налет на Дувр. Все FF.33 были перехвачены вражескими Caudron и Sopwith Baby, а UWD сбросил свой бомбовый груз на береговую батарею и успешно вернулся назад.
UWD был списан из состава флота 2 октября 1916 года.
ЛТХ: | |
|
Модификация | UWD |
Размах крыла, м | 20.10 |
Длина, м | 14.20 |
Высота, м | 4.40 |
Площадь крыла, м2 | 82.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1940 |
нормальная взлетная | 2552 |
Тип двигателя | 2 ПД Mercedes D.III |
Мощность, л.с. | 2 х 160 |
Максимальная скорость , км/ч | 137 |
Крейсерская скорость , км/ч | 117 |
Практическая дальность, км | |
Cкороподъемность, м/мин | 118 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 3 |
Вооружение: | пулемет "Шпандау" или "Парабеллум" в носовой турели с круговым обстрелом,
до 300 кг бомб или легкая торпеда |