Friedrichshafen G.II
| Разработчик: Friedrichshafen |
| Страна: Германия |
| Первый полет: 1915 |
| Тип: Средний бомбардировщик |
Компания "Friedrichshafen" более известна серией своих гидросамолетов, но под руководством ее главного конструктора Кобера был создан и ряд сухопутных бомбардировщиков, получивших обозначение "серия G". Первым в 1915 году был создан прототип FF 36 (G I).
Более успешно сложилась судьба модификации FF 38 (G II). Самолет появился в первой половине 1916 года и был создан на базе G I. Он отличался трехстоечной бипланной коробкой, новым хвостовым оперением и оборонительным вооружением в составе двух 7,92-мм пулеметов LMG 14 Parabellum и имел возможность брать на борт до 1000 кг бомб.
Самолет оснащался двумя двигателями Benz Bz.IV мощностью по 200 л.с. (149 кВт) и двухлопастными толкающими воздушными винтами. Самолет выпускался серийно в небольших количествах и поступил в эксплуатацию в конце 1916 года. Большинство самолетов строила компания "Daimler Motorengesellschaft Werke".
ЛТХ: | |
|
Модификация | G.II |
Размах крыла, м | 23.70 |
Длина, м | 12.80 |
Высота, м | |
Площадь крыла, м2 | 92.70 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2696 |
нормальная взлетная | 3946 |
Тип двигателя | 2 ПД Mercedes D.IVa |
Мощность, л.с. | 2 х 260 |
Максимальная скорость , км/ч | 135 |
Крейсерская скорость , км/ч | 118 |
Продолжительность полета, ч | 5 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 3000 |
Экипаж, чел | 3 |
Вооружение: | носовая и хвостовая турели с 7.92-мм пулеметами Parabellum
бомбовая нагрузка - 170 кг |