[ezup]

Завершаем наш краткий обзор участия 305-мм "моторбатарей" в Первой мировой войне (см. «Чудо Эмма» в бою). Теперь пришел черед кампаний 1916—1918 гг.

305-мм «шкода». Хорошо виден механизм подачи боеприпасов.

Кампания 1916 г.


Батареи №№ 6, 8, 11, 12 и 14 сражались на Балканском фронте. Был насыщен «шкодами» Итальянский фронт. Например, 16-й корпус располагал 1-й и 10-й батареями, а 3-й корпус – 2-й, 3-й и 4-й батареями «шкод».

Участие этих орудий в Румынской кампании и битве при Капоретто стало, пожалуй, одним из самых эффективных периодов в истории мортир — их своеобразным триумфом.

В кампании 1916 г. число «моторбатарей» достигло цифры 21 (42 305-мм орудия), оснащенных мортирами М 11., М 16 и М 11/16. «Мотобатареи» были выведены из состава крепостных войск, став огневым резервом Верховного командования.

К лету количество «моторбатарей» на Итальянском и Балканском фронтах сокращается.

Командир 15-й «моторбатареи» О. Аксман с подчиненными.

Командир 15-й батареи Отто Ахман, снимок 1892 г. Комбат — участник Краковской операции и боевых действий на Итальянском фронте

Но в преддверии Румынской кампании состав германской 11-й армии значительно усиливается. Так, если 8-й австрийский корпус этой армии располагал лишь одной (5-й) батареей «шкод», то 20-й корпус имел 6 батарей, а огневую мощь 3-го корпуса нарастили с 3 до 7 батарей. В то же время австрийская 3-я армия, несколькими месяцами ранее имевшая несколько батарей «шкод», сохранила в мае 1916 г. лишь одну. Но после завершения кризиса, вызванного Наступлением Юго-Западного фронта 1916 г., Восточный фронт был усилен несколькими батареями (14-я и 13-я батареи в 3-й армии, 8-я, 1-я и 17-я батареи усилили корпуса Гофмана и Краличка Южной германской армии).

М. 11 на огневой позиции. Унтер-офицер занят прицельными приспособлениями

Батареи «шкод» участвовали в Румынской кампании – например, 3-я и 20-я батареи, приданные 6-му корпусу. Тяжелая артиллерия очень пригодилась при штурме румынских крепостей. Бухарест защищался 2 сильными дунайскими крепостями – Тутракан и Силистрия. Первый состоял из 15 фортов – но был взят в течение двух дней. Аналогичная участь постигла и Силистрию. Т. о., в сентябре 1916 г. «шкоды» в очередной раз продемонстрировали свою эффективность – и Бухарест упал в руки австро-германских войск.

На груди артиллериста – знак артиллериста 305-мм «мотрбатарей»

Конец войны


В отражении Июньского наступления русской армии 1917 г. участвовала 15-я «моторбатарея». Она же участвовала и в июльском контрударе австро-германских войск (9 германских и 2 австрийские дивизии) – артиллерийской частью которого руководил знаменитый Г. Брухмюллер (огневой кулак – до 600 артстволов). Потерявшие стойкость и потрясенные морально больные «недугом революции» русские войска оказались сбиты с позиций, а 25-км прорыв имел для финала операции ключевое значение – Галиция была русскими утрачена.

О. Аксман позирует у орудия своей батареи, Галиция. Хорошо видны замок и механизм подачи боеприпасов

Одно из орудий 15-й «моторбатареи» близ Злочева, 1917 г.

На 1917 г. было изготовлено 54 мортиры, сведенных в 27 батарей. Во второй половине года имелось 58 орудий в 29 батареях. И 26 батарей (52 орудия) оказались на Итальянском фронте – который после революционной деградации России становился для Австро-Венгрии главным.

Так, группа генерала Крауса располагала 28-й, 15-й, 13-й и 21-й батареями, группа генерала Штейна имела 20-ю и 5-ю батареи, 2-дивизионная германская группа Беррера, щедро оснащенная «шкодами», имела 4-ю, 14-ю, 16-ю и 33-ю батареи и т. д.

Рытье котлована. Работы над огневой позицией.

И битва при Капоретто (12-е сражение на Изонцо), начавшаяся в октябре 1917 г., стала подлинным триумфом австрийской тяжелой артиллерии. Итальянские позиции были сметены с лица земли, и австро-германские войска добились впечатляющих успехов. Операция превратилась в катастрофу для итальянцев, с трудом локализованную с помощью прибывших союзных дивизий.

305-мм батареи поражали опорные пункты обороны противника, коммуникации, транспортные развязки, вели контрбатарейную борьбу. Особое внимание уделялось уничтожению позиций тяжелой артиллерии и бетонных/железобетонных сооружений и бронебашен фортов. Нехватка тяжелой техники (в том числе транспорта) в австро-венгерской армии (по сравнению с германцами) с лихвой компенсировалась моторизаций батарей «шкод», к тому же адаптированных к реалиям горной войны. Более того, австрийские 12-дюймовки значительно усиливали и мощь германской тяжелой артиллерии.

Колонна «моторбатареи»

В 1918 г. австрийскую артиллерию ждала реорганизация. Так, уже в 1917 г. был упразднен ряд крепостей и крепостных районов (Краков, Перемышль, Комаров и др.), а их крепостные артполки переформировывались в тяжелые. «Моторбатареи» организационно входили в состав тяжелых артполков (13-я и 14-я батареи – в 1-й, 1-я и 2-я батареи – во 2-й, 5-я, 6-я, и 13-я батареи – в 6-й, 5-я, 8-я и 10-я батареи – в 9-й и т. д.; причем батареи периодически переподчинялись разным полкам), но фактически оперировали отдельно, являясь стратегическим резервом Верховного командования. Батареи и полки усиливали общевойсковые армии. Армия теперь имела 48 «моторбатарей».

В среднем, в 1918 г. каждая армия имела по несколько «моторбатарей» — например, 10-я армия и армия Изонцо – по 4 таких батареи.

Автопоезд «шкода» в Галиции.

Из жизни «моторбатареи»

Замаскированная позиция

На огневой позиции

Батарея празднует день рождения Императора.

Важный элемент имперской пропаганды. Рождественская патриотическая открытка-самоделка бойцов 15-й "моторбатареи"

305-мм мортира фирмы Шкода стала одной из самых совершенных тяжелых гаубиц Первой мировой войны, орудием, которое отличали высокие огневая мощь и мобильность – что позволило ему одинаково эффективно действовать как в качестве «убийцы фортов», так и в полевой войне, в горах и на равнине.

И это орудие ждала долгая служба – в послевоенное время, а также участие в следующей мировой войне.

Мортиры на службе чехословацкой армии, 1920-30 годы

Автор:

Олейников Алексей