[ezup]

Лос-анджелесский автосалон порадовал рестайлинговыми новинками от американской компании Линкольн, а конкретно седаном MKS и универсалом MKT. Обе модели Lincoln укомплектованы более мощными силовыми агрегатами, доработанным шасси, был также обновлен дизайн экстерьера. Изменениям подверглись головной свет, решетка радиатора, передний бампер, а также был установлен новый капот.

О моторах: Два 6-ти цилиндровых бензиновых ДВС на пару с таким же автоматом, включающим возможность переключения передач с помощью подрулевых лепестков, входят в базовую комплектацию новинок. Первый агрегат большой мотор объемом 3.7 литра, развивает мощность до 300 л. с., второй – на три с половиной литра – заряжен на 355 «лошадей», кроме того он принадлежит семейству EcoBoost. Этот тип двигателей сочетает технологии турбонасоса и непосредственного топливного впрыска. О динамических характеристиках автомобилей производитель не делал официальных заявлений.

В комплект обновленных «Линкольнов» входит адаптивная подвеска CDC (Continuously Damping Control), которая являет собой систему непрерывного регулирования жесткости амортизаторов Lincoln, и, как настаивают представители компании-производителя, есть оптимальным сочетанием двух параметров – комфорта и управляемости. Компьютер постоянно следит за качеством дорожного полотна и характером движения автомобиля, при этом изменяет жесткость подвески соответственно к новым дорожным условиям.

Для автомобилей опционально доступна система контроля движения Lincoln Drive Control, для которой возможны три режима работы – нормальный (Normal), комфортный (Comfort) и спортивный (Sport). Подвеска как всегда надежная. От выбранного режима зависит настройка управления авто, жесткость подвески, время отклика при нажатии на педаль газа, функционирование АКПП и точная настройка стабилизационной системы. Все это регулируется с помощью моторов, электроники при выборе одного из вариантов системы LDC. Кроме того, динамическая стабилизационная система не требует ремонт подвески Lincoln долгое время и имеет функции Curve Control и Traction Control, которые борются с заносами, сносами и пробуксовкой американского авто. Базовая модель кроссовера МКТ будет иметь передний привод, а полноприводную версию можно будет получить только в комплекте с двигателем EcoBoost.
Для обновленных Lincoln’ов с моторами 3,5 - 3,7 опционально доступны следующие системы:
• оповещения о ненамеренном пересечении сплошной линии;
• слежения за «мертвыми зонами»;
• адаптивного круиз-контроля;
• парковочный сонар.