22.12.2018, 01:01
#1
|
#1
|
Чебуралиссимус
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Тверь
Имя: Олег
Сообщений: 124,983
Сказал(а) спасибо: 160
Поблагодарили 751 раз(а) в 543 сообщениях
Репутация: 9665
|
Японский бронетранспортер "Хо-Ки"
Тип 1 Хо-Ки - The Type 1 - Ho-Ki Armored personnel carrier (APC).
Бронетранспортер разработан в начале Второй мировой войны и имеет открытый сверху бронированный корпус, боковые и кормовой броневые листы которого расположены вертикально, а лобовой - с некоторым наклоном. В передней части машины, слева по ходу, находится полностью закрытая кабина водителя. Для обеспечения хорошего обзора кабина имеет люки, которые в походном положении могут быть открыты и установлены горизонтально.
Справа от кабины расположено силовое отделение. Здесь установлен дизельный двигатель мощностью 115 л.с. Толщина брони корпуса составляет 6-мм. Над отделением для десанта и грузов устанавливался брезентовый тент. В ходовой части бронетранспортера использованы металлические гусеницы, четыре опорных катка среднего диаметра на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Ведущие колеса расположены сзади.
Бронетранспортер "Хо-Ки" обладал удовлетворительной проходимостью и скоростью, но его броневая защита была недостаточна. Он широко использовался для перевозки пехоты и грузов, в качестве тягача артиллерийских систем и в качестве командирской машины. Некоторое количество этих бронетранспортеров использовалось в японских силах самообороны до конца пятидесятых годов.
В ходе войны немецкие конструкторы пришли к решению выпускать только один БТР. Фирма "Демаг" разработала прототип универсальной машины Нкр-606, способной выполнять функции и машины 251 (транспортировка пехоты), и машины 250 (разведка, связь) . Это была небольшая и тоже полугусеничная машина. Под сильным влиянием немецкого среднего бронетранспортера машина такого же назначения была создана и в Японии. Внешне она напоминала немецкий БТР типа 251, однако начинка же была другой японцы, у которых затруднения с бензином были еще большими, чем в Германии, предпочли поставить на свой бронетранспортер дизельный двигатель воздушного охлаждения мощностью 125 л. с. С 1943 года эти 15-местные машины в небольшом количестве поступали в войска.
В 1944 году в боевых действиях на Филиппинах японские войска использовали гусеничный бронетранспортер, названный "Хо-Ки". Он обладал удовлетворительной проходимостью, но броня его была весьма слабой. Толщина стальных листов корпуса не превышала 6-мм, При этом броневые поверхности были расположены вертикально и только лобовой лист имел небольшой наклон. Двигатель мощностью 115 л. с. находился спереди справа. Экипаж состоял из 13 человек.
Гусеничный "Хо-Ки" выпускался в трех модификациях и использовался в 1944 году на Филиппинах как БТР для пехоты, транспортер грузов и артиллерийский тягач. "Хо-Ки" отличала компоновка с передним расположением двигателя и задним - элементов трансмиссии. Корпус - сварной, с прямыми бортами, десантное отделение не имело крыши. Смотровые люки механика-водителя прикрывались откидными бронекрышками. Для десанта имелась дверь в корме, для механика-водителя - в левом борту.
Двигатель мощностью 90-130 л.с. помещался справа от кабины механика-водителя. Жалюзи радиатора выполнялись в лобовом и бортовом листах корпуса, выхлопная труба выводилась вперед с правого борта. Трансмиссия обеспечивала 8 передач при движении вперед и две назад. "Хо-Ки" обладал неплохими ходовыми качествами, был компактен и поворотлив. БТР вооружались одним-двумя 7,7-мм пулеметами на вертлюгах. "Хо-ха", "Хо-ки" и плавающий "Ка-тсу" сохранялись в Японии на вооружении до 60-х годов.
Тактико-технические характеристики
Боевая масса | 10 т | Размеры: | | длина | 4800 мм | ширина | 1850 мм | высота | 2100 мм | Экипаж + десант | 1+12 человек | Вооружение | - | Боекомплект | - | Бронирование: | | лоб корпуса | 6 мм
| лоб башни | 6 мм | Тип двигателя | дизельный | Максимальная мощность | 115 л.с | Максимальная скорость | 50 км/час | Запас хода | 200 км |
Источники:- Г.Л. Холявский "Полная энциклопедия танков мира 1915 - 2000 гг";
- Steven Zaloga, Japanese Tanks 1939-45;
- С. Федосеев. Бронетанковая техника Японии 1939-1945. (Бронеколлекция № 3);
- Christopher Foss, The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles.
|
|
|