[ezup]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2: этапы развития. Часть 8

SVT

Платформа SVT (Systemversuchstrager - испытательная установка для систем) использовалась в качестве тестовой машины на первом этапе программы совершенствования боевых качеств танка Leopard 2. Целью этого этапа было повышение огневого могущества танка, своего рода ответ на последние разработки в области активно-реактивной защиты.

Проект начался с концентрации усилий на разработке нового улучшенного кинетического снаряда для 120-мм гладкоствольной пушки. Проект реализовывался совместно с Францией, в результате чего был разработан снаряд LKR I, который вошел в боекомплект французского ОБТ Leclerc. Германия дала снаряду обозначение DM43, но на вооружение он так и не был принят. Основная причина заключалась в том, что улучшение характеристик нового снаряда не поспевало за постоянно повышающимися требованиями.

С целью достижения требуемых характеристик 120-мм система вооружения была проанализирована как единое целое, и акцент в дальнейшем делался не только новом снаряде. Тем не менее, разработка нового боеприпаса под обозначением LKE II, основанная на опыте разработки DM43, была продолжена.

Чтобы достичь более высокой бронепробиваемости, акцент был сделан на массе и скорости сердечника. В результате сердечник был полностью переделан, по сравнению с предшественниками он стал длиннее и тоньше. Метательный заряд также претерпел изменения, изменились состав смеси и геометрия снаряжения. В результате был получен новый снаряд DM53 - самый могущественный БОПС (бронебойный оперенный подкалиберный снаряд), доступный для танка Leopard 2 на данный момент. Чтобы выдержать большую мощность метательной смеси снаряда необходима была доработка самой 120-мм системы вооружения. Эти доработки связаны главным образом с новыми противооткатными устройствами, которые были установлены в танке Leopard 2A5. Следовательно, А5 стал первым вариантом, способным стрелять снарядом DM53. Теоретически, возможно ведение огня этим снарядом из более старых вариантов танка Leopard 2, но при этом есть определенный риск повреждения основной пушки и башни.

Для того чтобы задействовать полностью потенциал нового боеприпаса, также была доработана сама основная пушка. В результате ствол был удлинен на 130 см. Эта небольшая доработка позволила повысить начальную скорость снаряда на 80 м/с по сравнению с более коротким стволом пушки L/44. Новая пушка была развернута в воинских частях под обозначением L/55. В зависимости от цели и дистанции комбинация пушки L/55 и снаряда DМ53 позволяет повысить бронепробивную способность на 80 процентов по сравнению со снарядом DМ33, отстреленным из пушки L/44.

Платформа SVT базировалась на танке Leopard 2A4.С установленной новой пушкой она приняла участие только в полевых испытаниях.

Leopard 2A6

Первое появление: 2001 год

Пушка L/55 была установлена на танках Leopard 2A6 Бундесвера. Этот вариант, по сути, получился за счет установки на существующий вариант А5 новой системы вооружения и внедрения соответствующих изменений в СУО.

Танк Leopard 2A6 демонстрирует очевидные преимущества нового мощного вооружения. Новая пушка имеет значительно лучшую бронепробивную способность, повысились точность и дальнобойность. Но, к сожалению, это опять повлияло на центр тяжести танка, который сдвинулся дальше вперед. Это также оказало влияние на маневренность, поскольку пушка большей длины означает больший радиус поворота. Это особенно заметно при действиях в лесистой или городской местности.

Также необходимо заметить, что новая пушка используется в комбинации с устаревшим прицелом EMES 15. С ней танк должен был иметь оптимальную дальнобойность 4000 метров. Но из-за небольшого увеличения дневной ветви и плохого разрешения ночной ветви это оказалось не реалистичным. Лазерная окружность в центре прицела при наведении на цели, находящиеся на дистанции более 2500 метров, больше башни обстреливаемого танка.

Leopard 2 Mixed Lot

При производстве танков Leopard 2А5, также было изготовлено 350 машин так называемой смешанной партии. Эти машины были скомбинированы из корпусов партий 1-4 и башни партий 6-8. Танки были тщательно испытаны и переданы обратно в действующие танковые подразделения. Однако, в связи с большим пробегом старых корпусов эти танки испытывали множество проблем и часто выходили из строя.

Leopard 2 KWS III

Этот этап улучшения боевых возможностей танка Leopard 2 обсуждался в начале/середине 90-х годов, но был закрыт из-за финансовых проблем. Его целью было дальнейшее повышение огневого могущества, живучести и совершенствование командных систем. Самым важным изменением стала разработка новой башни с 140-мм гладкоствольной пушкой и автоматом заряжания. Это позволил бы сократить экипаж до трех человек. Размещение его было бы схоже с нынешним, но только без заряжающего. Все прицелы EMES 15, FERO-Z18 и PERI-R17 были оставлены.

В процессе разработки было создано несколько вариантов. Окончательная конфигурация имела поперечный механизм заряжания, а пушка была смещена немного влево. Боекомплект пушки составил 32 выстрела, которые разместили в большом отсеке, занявшем все кормовую нишу башни. Перенос боекомплекта из обитаемого отделения повышал живучесть в случае пробития брони. Планировался уровень защиты равный уровню защиты танка Leopard 2А5 или даже выше.

Систему оперативного управления танка предполагалось усовершенствовать за счет установки интегрированной командно-информационной системы IFIS в ее последней версии.

Проект был остановлен еще даже до изготовления опытных машин.

Leopard 2A6 mod

Первое появление: 2004 год

Этот модифицированный вариант танка Leopard 2A6 с новыми передними бортовыми экранами и переделанной системой постановки дымовой завесы был использован для войсковых испытаний.

Развертывание танка Leopard 2A6 с пушкой L/55 с более длинным стволом принесло экипажам новые проблемы. При движении задним ходом гусеницы закидывали вверх грязь и пыль, которые попадали на зеркало системы согласования осей визирования и канала ствола, находящееся возле дульного среза пушки. Поскольку пушке L/55 необходима была более частая выверка, то чистоте зеркала необходимо было уделить особое внимание. Новые передние экраны предназначались для предотвращения попадания пыли на зеркало. Передние экраны прошли расширенные испытания и в настоящее время устанавливаются на все танки Leopard 2A6 и А6М немецкой армии.

Экраны являются всего лишь дополнением и могут легко устанавливаться или сниматься. Танковые экипажи не очень довольны этим нововведением, поскольку экраны легко отваливаются при движении по пересеченной местности.

Еще одним изменением стала перегруппировка пусковых установок дымовых гранат с целью оптимизации схемы задымления. Хотя стрельба из отдельных установок так и не была реализована; можно производить только залп сразу из четырех установок. Система впервые была установлена на танк Leopard 2A5DK, а позднее также на немецкие танки Leopard 2A6 и А6М.

Leopard 2A6M

Первое появление: 2004 год

Миротворческие операции на Балканах быстро продемонстрировали слабость противоминной защиты танков Leopard 2A5 и А6. В связи с этим Германия начала разработку модернизационного пакета, который предположительно также был использован Швейцарией, Нидерландами, Швецией и Норвегией. Позднее переоборудованный немецкий Leopard получил обозначение Leopard 2A6M.

Две модификации были проведены на корпусе танка. С целью повышения противоминной защиты под днищем в передней части установлен большой стальной лист. Он добавил три тонны к общей массе, что конечно повлияло на общую подвижность машины. Это изменение также повлияло на аварийный выход под водителем. Люк весит несколько сотен килограмм и более не используется как броневая защита. Для того чтобы поставить его на место, необходима специальная рукоятка.

Еще одно изменение коснулось места водителя. Обычное сиденье, крепившееся к полу, было полностью снято и заменено новой конструкцией. Было установлено так называемое динамическое безопасное жесткотканевое сиденье по типу парашютного крепления - «Dynamic Safety Seat», которое крепится к корпусу при помощи натяжных ремней в семи точках: в четырех к потолку и в трех к днищу машины. Водитель пристегивается к сиденью поясами, которые охватывают его бедра. Таким образом, водитель не контактирует с корпусом танка кроме касания педалей ногами, поэтому значительно уменьшается вероятность его поражения в случае подрыва на мине. Подобная система также используется на российских танках, где обычно сиденье водителя крепится к крыше корпуса. Но подобная конструкция не позволяет быстро эвакуироваться в случае чрезвычайной ситуации.




Танк Leopard 2A6M также оборудован новой системой постановки дымовых завес. Каждая пусковая установка направлена под своим углом. В настоящее время имеется возможность производить залп только четырьмя гранатами одновременно.

Leopard 2A6 имеет уменьшенный боекомплект. Для того чтобы защитить укладку в корпусе от подрывов на минах, самый нижний ее ряд был убран, что говорит о том, что А6М имеет на 5 снарядов меньше по сравнению с другими вариантами танка Leopard 2.

Leopard 2A6M+

Отсек суперконденсатора на башне - одна из отличительных особенностей варианта Leopard 2A6M+

Первое появление: 2016 год

Танк Leopard 2A6M+ в настоящее время состоит на вооружении Бундесвера. Этот вариант представляет собой модернизацию существующих вариантов А6 и А6М. Все нынешние танки модернизированы в рамках текущего капитального ремонта. Как только будет переделана последняя машина, обозначение будет изменено обратно на Leopard 2A6M.

Основной целью является стандартизация имеющихся танков Leopard 2 и повышение возможностей машины. Танки максимально будут приближены к стандарту А7, но по значительно меньшей стоимости.

Самым видимым изменением стало использование цифровой системы внутренней связи на базе SOTAS-IT. Все места членов экипажа имеют новые блоки управления, что позволило организовать цифровую систему обмена речевыми сообщениями и данными. Возможна конфигурация подсетей прямого общения между членами экипажа. Внешний коммуникационный блок в корме корпуса имеет сетевые коннекторы для связи с другими танками, а также разъемы внутренней связи для обмена сообщениями с поддерживающей пехотой. Частью новой системы внутренней связи стали новые же шлемы со встроенной гарнитурой. Их уже носят экипажи повой БМП Puma, но, к сожалению, они не полностью отвечают требованиям экипажей танков. Система подавления шумов является одной из ключевых особенностей нового шлема, она блокирует шум в танке для того, чтобы члены экипажа могли свободно переговариваться между собой, но при этом несколько снижается уровень владения обстановкой. Кроме того, используемый микрофон активируется голосом и не может быть включен пли отключен вручную. Новый шлем достаточно громоздок, он также не очень хорошо вписывается в подголовник наводчика, он просто широк для него.

Для того чтобы повысить возможности ночного боя, танк оборудован новым прицелом PERI R17 A3. Основным усовершенствованием по сравнению с вариантом А2 является интеграция нового тепловизора ATTICA. Внешний вид прицела не претерпел изменений, даже контрольная панель тепловизионного модуля TIM командира осталась неизменной. Кроме значительного повышения качества изображения прицел также позволяет усреднять яркость и контрастность. В результате изображения с очень яркими и очень темными зонами показываются корректно и цели проще идентифицировать в этих зонах. Тепловизор для наводчика не изменился.

Еще одна весьма значительная доработка коснулась СУО. Она стала частично цифровой. Это можно определить по новому силовому концентратору за командирским местом, а также блоку управления командира взятому с варианта А7. В нем имеется плоский черно-желтый дисплей для вывода связанной с управлением огнем информации. Экран не сенсорный, выбор пунктов меню и прокрутка выполняются при помощи кнопок, расположенных вокруг дисплея, а также поворотных переключателей на его основании. Новая панель заменила почти все блоки управления на командирском месте, включая самопроверку, навигацию, управление прицелами РЕRI и EMES. Централизация почти всех органов управления в одном блоке позволила «расчистить» место командира и сосредоточиться на ТIМ и СУО.

Новый блок управления суперконденсатором установлен позади места командира (в том числе по нему можно опознать этот вариант танка). Он установлен справа в корме башни вместе с силовой электроникой и используется для исключения скачков напряжения при работе башни. Силовой конденсатор заряжается за счет подачи энергии от генератора, установленного в корпусе, также он получает энергию, рекуперируемую приводом башни. В случае полного отсутствия электроэнергии суперконденсатор позволяет корректно отключить электронику башни. Он может также снабжать энергией аварийный привод башни и пусковые установки дымовых гранат.

Вариант Leopard 2A6M+ уже готов к стрельбе новым осколочно-фугасным снарядом DM11. Коннекторы для нового блока управления расположены на рукоятке управления наводчика. Заряжающий также получил новую панель управления, которая позволяет выбирать большее число типов боеприпасов. Конфигурация выводится на небольшой дисплей.

Тумблеры и поворотные выключатели системы E-WNA, заряжания, вентилятора, режимов огня были перенесены на правую, а выбор типа боеприпаса на левую сторону панели управления.

При разработке версии с «плюсом» также был сделан акцент на противопожарной защите. Система пожаротушения моторно-трансмиссионного отделения была переделана и теперь работает на новом огнегасящем составе DeuGen N, который эффективнее по сравнению с ранее использовавшимся азотом. Подобна модернизация была также проведена в системе пожаротушения боевого отделения.

Новый танк имеет также ряд небольших доработок касательно эргономики, например установлены дополнительные ступени для упрощения посадки и высадки из машины.

Две модификации помогут отличить вариант Leopard 2A6M+ по внешнему виду. Первая - коммуникационный блок в корме корпуса, который потребовал перекомпоновки креплений буксировочных тросов. Теперь тросы не крепятся на крыше корпуса крестообразно. Вторую модификацию можно увидеть на крыше башни с правой стороны. Дополнительная броня защищает секцию электроники, при этом люк для хранения зенитного пулемета был убран. Пулемет должен теперь укладываться внутри башни возле места заряжающего.

Крепления буксировочных тросов изменились у варианта Leopard 2A6M+ (фото вверху) по сравнению с предыдущими вариантами (фото внизу)

Leopard 2A6EX

Первое появление: 2000 год

Leopard 2A6EX был изначально разработан компанией Krauss-Maffei Wegmann с целью демонстрации доступных технологий и их реализации на машине. Танк демонстрировался на выставках и проходил испытания для потенциальных заказчиков, таких как Испания, Португалия,
Греция, Турция и несколько арабских стран.

Поскольку танк предназначался для активного маркетинга, в нем по возможности были использованы самые современные технологии. Самое очевидное отличие от варианта Leopard A6 - это переделанная передняя часть корпуса, а также дополнительная защита крыши башни. Справа в корме башни вместо ящика для хранения был установлен наружный блок системы кондиционирования.

Улучшенная система навигации установлена на местах водителя и командира. Она выводит цифровые карты и позволяет определять маршруты движения. Система управления огнем не изменилась, ее органы управления остались прежними.

Правый борт в задней части корпуса был доработан под установку вспомогательной силовой установки.

Продолжение следует...

Перевод: Alex Alexeev

https://topwar.ru/

[ezup]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2: этапы развития. Часть 9

Leopard 2 PSO

Первое появление: 2006 год

Взяв на вооружение опыт недавней эксплуатации основных боевых танков в различных локальных конфликтах, компания Krauss-Maffei Wegmann разработала вариант Leopard 2 PSO (Peace Support Operation - операция по поддержанию мира). Он базируется на танке Leopard 2, который был доработан в плане живучести и сенсорных систем. Проект был скорее нацелен на демонстрацию различных доступных технологий, чем на подготовку машины к производству. В основе модернизации машины лежат модульные комплекты, которые при необходимости могут быть добавлены к существующей машине.

В то время как первоначально задача основных боевых танков (ОБТ) состояла в том, чтобы возглавлять бои на средних и больших дистанциях, сегодняшние конфликты требуют определенного уровня огневой поддержки пехоты даже в городских районах. Обычно неправильное применение ОБТ обуславливается главным образом недоступностью машин специальной поддержки (таких, как например, российская БМПТ), а не возможностями современных танков. Тем не менее, ОБТ в настоящее время являются самым мощным видом вооружения, доступным для прямой наземной поддержки. Это и заставило компанию KMWeg вывести свою модель Leopard 2 PSO «в люди».

Единственный прототип, показанный общественности, базируется на обычном варианте Leopard 2A5, который был значительно усовершенствован. Вариант А5 был выбран в связи с тем, что на нем стоит более короткая пушка L44. Это повышает маневренность, особенно в населенных пунктах. Углы вертикального наведения пушки не изменились.

Самым заметным отличием от других вариантов Leopard 2 являются дополнительные модули бронирования на корпусе и башне. По задумке разработчиков они должны обеспечить круговую защиту от простых кумулятивных средств поражения (вплоть до РПГ-7). В отличие от остальных танков вариант PSO полагается не на простые решетчатые экраны, а на тяжелую модульную защиту. Крыша машина не усилена, но машина оборудована такой же дополнительной противоминной защитой, как у танка Leopard 2A6M.

Бульдозерный отвал с гидроприводом установлен впереди корпуса. Он используется для расчистки препятствий и отрытия окопов. Он также усиливает защиту корпуса от атакующих снарядов и мин всех типов.

Все средства по улучшению пассивной защиты танка привели к значительному увеличению массы машины. Также можно предположить, что центр тяжести в который раз опять сместился вперед.

С целью улучшения подвижности и преодоления последствий повышения массы на варианте Leopard 2 PSO были проведены некоторые доработки ходовой части и силовой установки. Так как машина в категории MLC70 отличается интенсивным износом гусениц и ведущих колес, танк был оборудован современными гусеницами модели 570 РО и гидравлическим механизмом натяжения гусениц. Ведущие колеса входят в зацепление с траками гусениц 570 РО, а не как обычно со скобами, поэтому эти гусеницы выдерживают увеличенные нагрузки при меньшем механическом износе.

В корме корпуса установлен обычный силовой блок танка Leopard 2. По запросу заказчика он может быть заменен новым силовым блоком стандарта Euro. Так как он занимает меньший объем, то могут быть добавлены дополнительные баки вместимостью до 400 литров. Глядя на массу машины, а также ожидаемое время выполнения задачи, он может быть более чем уместен. Кроме того, танк также может оборудоваться вспомогательной силовой установкой.

Еще одно существенное изменение у варианта Leopard 2 PSO - это улучшенный сенсорный комплект. Танк оборудован несколькими камерами, которые позволяют экипажу наблюдать за обстановкой вокруг машины не выходя из нее. У водителя имеется камера заднего вида высокого разрешения и прибор ночного видения в передней части машины. Прицелы командира и наводчика не были усовершенствованы, но при этом получили усиленную защиту. Танк также оборудован таким же, как на варианте Leopard 2A5DK, прожектором, установленным на башне. Что касается доработок внутри танка, то была установлена полностью цифровая система управления огнем и система оперативного управления. Последняя система также включает навигационную систему с картами и возможностью обмена данными между подразделениями. В варианте PSO также установлен регистратор, который записывает действия и перемещения танка. Боевое отделение и электроника теперь охлаждаются системой кондиционирования.

Наконец, новым элементом этой конфигурации является боевой модуль на крыше башни за люком заряжающего, заменивший собой стандартный зенитный пулемет. В его состав входят автоматическое вооружение, а также дневные и ночные приборы, позволяющие работать круглосуточно. Боевым модулем заряжающий управляет изнутри машины, нет необходимости вставать для этого и высовываться из люка. Но установка модуля привнесла несколько недостатков, в том числе увеличение высоты машины (ее проекции) и негативное влияние на поле зрения командира.

Leopard 2 PSO на своем примере демонстрирует определенные возможности конфигурирования танка Leopard 2 для использования в городской местности. Танк получил усовершенствованные сенсоры и дополнительное бронирование. В тоже время проекция машины стала крупнее, то есть ее стало проще обнаружить и, как следствие, легче попасть. Потенциальные заказчики должны дважды подумать о том, что может стоить получить эти же усовершенствования, но за меньшую стоимость. Или может лучше самим разработать машину, которая «заточена» под будущие задачи.

Leopard 2A7

Первое появление: 2014 год

Leopard 2A7 является новейшей строчкой в описи танков немецкой армии и останется стандартным вариантом Leopard 2 следующие несколько лет. Танк не новый, представляет собой модернизированный вариант Leopard 2. Для первой партии были взяты танки Leopard 2A6 из наличия голландской армии. Это довольно странная схема, поскольку в 2007 году Германия взяла в аренду 20 танков Leopard 2A6M у Канады. Вместо того чтобы вернуть танки и заменить их новыми, Канада купила 20 подержанных танков Leopard 2A6NL у Нидерландов и передала их Германии. Эти танки были доработаны до стандарта А6М, а позднее для стандарта А7. Танки были переданы армии в конце 2014 года и в начале 2015 года. 19 машин Leopard 2A7 будут эксплуатироваться в армии, а одна подвергнется дальнейшим модернизациям и оценкам.

Кроме 20 машин немецкое министерство обороны решило модернизировать все действующие танки Leopard 2 до стандарта А7 и добавить еще 103 танка. Из них 44 будут переданы в действующие батальоны, 56 останутся на полигонах и в танковых школах и 8 будут использованы для дальнейшей оценки. В конечном счете, общее количество танков стандарта А7 составит 328 машин.

В танк Leopard 2A7 внедрены несколько новых систем, некоторые из них довольно уникальны. Прежде всего, процесс стандартизации «А7» заключается в приведении к стандарту Leopard 2A6M. Он включает замену старых установок дымовых гранат, обновление радиосистем, новое сиденье водителя, броневые листы на днище и перевод всех табличек.

Самым важным изменением, проводимым на танке Leopard 2A7, является интеграция информационно-управляющей системы IFIS (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem - Integrated Command and Information System). Система позволяет осуществлять обмен цифровыми данными между танками одного подразделения, а также повысить уровень ситуационной осведомленности внутри танка. В состав системы входит дисплей вывода тактических данных и информации о маршруте движения. IFIS идет в двух вариантах. Полная версия предназначена для командиров взводов и рот, а также их заместителей.

Так как эти танки несут более высокую командую ответственность, места командира, заряжающего и водителя оборудованы цифровыми дисплеями. У командира и водителя дисплеи заменяют обычные панели управления. Большие цветные дисплеи показывают состояние танка, картографические данные или сообщения. Ни одно из рабочих мест не оборудовано собственной клавиатурой. Вариант системы IFIS для остальных военнослужащих роты предусматривает дисплеи только для водителя и командира. Глядя на коммерческую стоимость сравнимых по функциональности информационных систем, подобная конфигурация не совсем обоснована.

Так как IFIS позволяет передавать цифровые данные, Leopard 2A7 будет оборудован тремя радиостанциями, одна из которых предназначена только для передачи данных. Старые антенны будут заменены современными антеннами Comrod.

В танке А7 установлена новая система внутренней связи SOTAS-IP. Она используется для связи между членами экипажа внутри танка. Но в ее состав входит также интерфейс связи (телефон) в корме танка для связи с поддерживающей пехотой. Внешний интерфейс позволяет вести обмен данными и речевыми сообщениями. Подобная система также установлена на машинах Puma и Boxer.

Если прицел командира PERI R17 А2 был установлен относительно недавно на танке Leopard 2A5, то вариант А7 уже получил его новую версию. В состав нового прицела PERI R17 A3 входит совершенно новый тепловизор ATTICA с более высоким разрешением и дальностью обнаружения.

К сожалению, тепловизор наводчика не был модернизирован, в то время как прицел командира полностью цифровой и модульный. Монитор наводчика, выводящий изображения с прицела, до сих пор представляет собой электронно-лучевую трубку. Замена тепловизора потребовал бы полной переработки прицела. Появился бы шанс избавиться от некоторых устаревших конструкций и получить новые функции. Но, по всей видимости, высокая стоимость замены не позволила обновить прицел.

Небольшим, но очень важным усовершенствованием, реализованным в танке, стало введение в боекомплект нового дополнительного боеприпаса. Старый универсальный снаряд в будущем будет снят с вооружения. На его место придет новый программируемый осколочно-фугасный снаряд DM11. У заряжающего теперь установлен дополнительный блок управления, который позволяет программировать взрыватель. Имеются три режима детонации: точечная детонация, с задержкой и воздушный подрыв. Программирование взрывателя происходит в зарядной каморе автоматически. Максимальная дальность действия снаряда составляет 5000 метров. Но без усовершенствованной СУО танк Leopard 2 сможет обстреливать этим снарядом цели только на дистанциях до 4000 метров.

Leopard 2A7 станет первым танком, в боекомплект которого войдут новые осколочно-фугасные снаряды. По истечении запасов снаряда DM12 ожидается, что танки Leopard 2A6 и А6М рано или поздно также получат новый снаряд.

Наконец, в танках Leopard 2A7 немецкой армии установлены кондиционер и вспомогательная силовая установка. ВСУ установлена в правой надгусеничной полке, а система кондиционирования в кормовой нише башни. ВСУ позволяет работать системам танка при заглушённом основном двигателе, включая приводы башни и вооружения, прицелы, стабилизацию и кондиционирование.

Вооружение танка Leopard 2A7 не подверглось модернизации. Но зато танк теперь оборудован камуфляжной системой Barracuda.

Вариант Leopard 2A7 с камуфляжной системой Barracuda

Leopard 2A8

Сразу после развертывания варианта Leopard 2A7 компания Krauss-Maffei Wegmann начала работу над следующим эволюционным вариантом Leopard 2. На этот раз акцент делается на прицельных системах и подвижности.

Наконец-то, и теперь уже действительно своевременно, основной прицел наводчика становится главной темой. Хотя идут разговоры, что модернизация затронет только тепловизор, но, скорее всего, будет обновлен весь прицел. Ожидается, что наводчик будет оснащен новейшим тепловизионным прицелом. Он позволит захватывать как изображения, так и видео. Дневной прицел должен иметь разное увеличение и при чем существенно большее, чем у нынешнего прицела. Это позволит увеличить дальнобойность 120-мм пушки ведущей огонь бронебойными оперенными подкалиберными и осколочно-фугасными снарядами.




Предыдущие модернизации танка Leopard 2 добавили лишнюю массу, которая негативно повлияла на общую подвижность танка. У Leopard 2A8, по всей видимости, это будет исправлено в определенной мере. Изменения затронут три системы. Во-первых, трансмиссию, в которой будут изменены наборы зубчатых колес низших передач. Второе - новые бортовые редукторы. Оба изменения должны уменьшить трение и повысить крутящий момент, особенно на низших передачах. В результате конструкторы рассчитывают достичь ходовых качеств варианта А4.

И третье, так как увеличенная масса и больший крутящий момент существенно повысят нагрузку на гусеницы, то они будут заменены гусеницами новой конструкции наряду с новыми ведущими колесами.

Поскольку танк Leopard 2A7 был развернут совсем недавно, то не стоит ожидать вариант А8 ранее 2018 или 2019 года.

Leopard 2A4 Evolution

Первое появление: 2008 год

Модель Leopard 2A4 Evolution была разработана компанией IBD. В основном упор здесь был сделан на повышение уровня активной и пассивной защиты танка Leopard 2A4. Главная цель заключалась в использовании доступных технологий, которые бы минимизировали стоимость разработки и закупки. Этот вариант базируется на обычном танке Leopard 2A4, но имеет весьма заметные улучшения в области бронирования. Для передней части и бортов корпуса и башни использовано несколько типов модулей. Кроме того, танк получил дополнительную противоминную защиту днища и защиту крыши башни от атак сверху. По бортам и в корме установили решетчатые экраны, которые заставляют детонировать атакующие снаряды еще до встречи с основной броней. Наконец, танк также оборудован комплексом активной защиты AMAP-ADS. Он обнаруживает атакующие снаряды и перехватывает их при подлете к танку.

Leopard 2A4 Evolution представляет собой очень интересную концепцию, предоставляющую неплохую защиту за минимальную стоимость. Это также означает, что танки могут быть усовершенствованы в сжатые сроки до необходимого уровня. Масса полного комплекта составляет чуть менее 5 тонн, комплекты для башни добавят еще 2 или 3 тонны. Так как большая часть массы добавлена на переднюю часть машины, то центр тяжести сместился. Ни подвеска, ни силовой блок танка не были доработаны, а это приводит к более интенсивному износу и ухудшению подвижности. Поскольку акцент в разработке был сделан только на повышении уровня защиты, стоит спросить, почему прицел наводчика не был перенесен. Он остался на том же месте и являет собой прекрасное уязвимое отверстие в передней части башни.

В общем, повышение защиты танка - это отличное дело. Но стоит подумать, правильная ли Leopard 2 машина. Если танк используется в сценарии, где поможет только максимальная защита, наверное нужно поискать альтернативу.

МВТ Revolution

Первое появление: 2008 год

МВТ Revolution представляет собой модернизационный комплект, в настоящее время предлагаемый компанией Rhemmetall Defence для танка Leopard 2. Он напоминает вариант Leopard 2A4 Evolution, поскольку на нем установлен такой же комплект баллистической защиты. Но модернизация этим не ограничивается. МВТ Revolution оборудован системой постановки дымовой завесы ROSY (Rapid Obscuring System). Она состоит из четырех гранатометных установок, установленных по углам башни. Система, в состав которой входят лазерные детекторы, способна ставить дымовые завесы разного размера максимально быстро. Она активируется либо автоматически при определении лазерного луча дальномера или подсветки цели, либо контролируется экипажем. Система ROSY способна создавать дымовое облако в непосредственной близости от машины и расширять его по мере движения танка.

Больше изменений можно найти внутри танка. Компания Rheinmetall предлагает полностью переработанный интерьер, включая электропривод башни и цифровую СУО. У заказчиков есть выбор - оставить существующие прицелы и органы управления или заменить их новыми. Причем последнее настоятельно рекомендуется. Цифровая электроника башни также позволяет интегрировать новую систему боевого управления, включая беспроводную передачу данных.

Новой особенностью, ранее обсуждавшейся только для американского танка М1А2 SEP, является использование танка для реального обучения. Комплект МВТ Revolution позволяет танку быть частью учебных подразделений, когда цели и информация о них могут выводиться прямо в прицел (функция дополненной реальности). Это позволило бы экипажам танков обучаться на реальном оборудовании и не использовать тренажеры. Учебные задачи могут запускаться на статичном дисплее или даже динамически на учебном полигоне.

Место командира танка МВТ Revolution оборудовано новым прицелом SEOSS (Stabilized Electro-Optical Sight System - стабилизированная оптико-электронная прицельная система). Прицел стабилизирован, имеет дневной канал и тепловизор Saphir. Прицел получает цифровые данные от всех сенсоров и может подсоединяться к цифровым системам танка. Одной из интересных особенностей SEOSS является встроенная система управления огнем. Она позволяет полностью контролировать либо основное вооружение танка, либо дистанционно управляемый боевой модуль. Теоретически, эта система в будущем может позволить использовать системы вооружения, непосредственно не входящие в состав танка.

Сенсорный комплект имеет в своем составе так называемую систему ситуационной осведомленности. Она состоит из нескольких дневных и ночных камер, размещенных вокруг танка Они позволяют вести наблюдение за обстановкой в непосредственной близости от танка.

Как уже было сказано, танк также оборудован дистанционно управляемым боевым модулем, установленным на крыше башни. Он управляется командиром и может принять несколько моделей пулеметов. Также к новому оборудованию относятся система кондиционирования и вспомогательная силовая установка.

МВТ Revolution на данный момент является самым заслуживающим внимания вариантом танка Leopard 2. Есть, конечно, вопросы к дополнительному бронированию, поскольку за ним «тянутся» недостатки, описанные для Leopard 2А2 Evolution. Сильным доводом в пользу этого варианта являются цифровая башня и новый прицел командира. Они значительно повышают боевые качества танка при работе в дневное время. ВСУ и кондиционирование также вполне уместны.

Пока ни один заказчик не заинтересовался подобной модернизацией. Если закрыть глаза на дополнительное бронирование, вариант МВТ Revolution танка Leopard 2 - это то, о чем можно только мечтать!

МВТ Evolution

Первое появление: 2014 год

МВТ Evolution – это еще один изумруд в ряду Leopard 2A4 Evolution и МВТ Revolution. В то время как первый продемонстрировал новый комплект защиты, а второй новую систему управления огнем для командира, вариант МВТ Evolution нацелен на практическую демонстрацию комплекта бронирования. Этот танк был представлен на выставке Eurosatory 2014 со своей новой защитой и системой постановки дымовой завесы ROSY.

Вариант МВТ Evolution на выставке Eurosatory 2014

Продолжение следует...

Перевод: Alex Alexeev

https://topwar.ru/

[ezup]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2: этапы развития. Часть 10

Leopard 2A4HEL

Страна: Германия/Греция

В общей сложности Греция заказала в 2005 году 183 танка Leopard 2A4 из наличия немецкой армии. Перед отправкой все машины были проверены и покрашены в греческий камуфляж. Никаких других изменений конфигурация этих танков не претерпела.

Leopard 2HEL

Первое появление: 2006 год Страна: Германия/Греция

В начале 2002 года Leopard 2 был объявлен новым основным боевым танком для греческой армии. Было заказано в общей сложности 170 машин, которые должны были быть произведены главным образом в Греции. Дополнительная машина была заказана для боевых стрельб. Корпус и башня танков изготавливались в Греции. В процессе производства компоновка брони была оптимизирована, что привело к уровням защиты, сравнимым с уровнями защиты вариантов Strv 122 или Leopard 2Е. Боевые стрельбы показали несколько слабых мест в бронировании, над которыми предстояло поработать.

Танк базируется на модели Leopard 2AG, но доработан по нескольким основным направлениям. Корпус был дополнительно бронирован в передней части по образцу танков для Швеции и Испании. Дополнительные листы также установили на крыше корпуса в передней его части. Улучшенные комплекты бронирования можно увидеть также на бортах корпуса. Модули, защищающие направляющие колеса, были усилены, получив разнесенную броню в передней части. Бортовые экраны идентичны бортовым экранам варианта Leopard 2A6. Силовой блок варианта Leopard 2HEL состоит из известной комбинации двигателя МВ873 Ка-501 и трансмиссии HSWL354. Установка современного силового блока стандарта euro рассматривалась, но не была реализована по финансовым причинам. Поскольку Греция также эксплуатирует танк Leopard 2A4, это решение представляется совершенно разумным. В кормовой части корпуса изменились лючки для обслуживания, также был немного перенесена влево опора пушки. Камера заднего вида для водителя установлена по осевой линии на крыше кормы корпуса. Эта усовершенствованная модель имеет солнечные фильтры. На этом варианте вспомогательная штанга с шаром на конце, показывающая кормовой срез машины, не установлена. Правый борт в кормовой части был серьезно доработан, а его высота была увеличена. Здесь был установлен вспомогательный силовой блок, доступ к которому осуществляется через люк в правом борту. Он используется для выработки электроэнергии для систем танка в случае останова основного двигателя. Вспомогательный блок заменил обычные ящики для хранения в надгусеничной нише правого борта. Разъем для внешнего запуска танка сохранен с доступом к нему через небольшой лючок. Башня танка четко определяется как семейство А6 по дополнительным клинообразным модулям на башне и основной пушке L55. Кроме того, на крыше башни установлена новая защита от атак сверху и плюс сдвижные люки командира и заряжающего. Дополнительное бронирование получил прицел PERI-R17A2. Теперь он защищен створкой с электроприводом. Она установлена на массивном поворотном кронштейне и рассчитана на защиту прицела от осколков. Вокруг прибора установлены дополнительные модули бронирования.

На танке Leopard 2HEL стоит такая же система управления огнем, как на варианте Leopard 2A6, хотя и немного усовершенствованная. В основной прицел наводчика теперь встроен современный тепловизор класса Ophelios-P. Кроме того, на крыше башни установлен датчик бокового ветра. Подобное устройство имелось на первом варианте танка уже Leopard 2, но было снято. Leopard 2 HEL в настоящее время является единственной версией семейства Leopard 2 с установленным датчиком бокового ветра.

Танк также оборудован командно-информационной системой тактического уровня INIOCHOS. Она позволяет выводить тактическую информацию и обмениваться цифровыми данными между различными подразделениями. Командир получил дисплей, на который выводится либо информация о состоянии систем танка, либо тактические данные с привязкой к местности. Командир также может вводить и отправлять данные с помощью небольшой клавиатуры. Еще один дисплей установлен у водителя, он используется для настройки и показа промежуточных точек маршрута.

На танке Leopard 2 HEL установлены современные коммуникационные средства, Обмен сообщениями на борту осуществляется через цифровую систему WISPR. Она обеспечивает зашифрованную голосовую связь между членами экипажа, а также и вокруг машины. Системе не нужны кабели для поддержания связи, она организована на основе локальной беспроводной сети WLAN. Эта система не установлена на других вариантах Leopard 2, но предлагается в качестве модернизационного комплекта. В принципе система WISPR (Wideband Intercom and Secure Packet Radio - широкополосная внутренняя связь и безопасная пакетная радиосвязь) также способна осуществлять обмен данными между машинами. Наконец, коммуникационный комплект завершают две радиостанции TRC-9200, установленные за местом командира. Они обеспечивают шифрованную связь, позволяя передавать как речевые сообщения, так и данные. Они также используются для отправки и получения данных INICHOS.

Еще одно важное усовершенствование у варианта Leopard 2HEL можно обнаружить справа в задней части башни. Для охлаждения электроники и экипажа установлена электрическая система кондиционирования. Так как система установлена вместо ящиков для хранения, то новые корзины установлены по бортам башни. Эти корзины имеются только у варианта Leopard 2HEL. Еще один способ узнать этот вариант Leopard 2 - присмотреться к пусковым установкам дымовых гранат. Это тот же самый вариант, устанавливаемый на Leopard 2A6M и Leopard 2E. Каждая отдельная установка контролируется с панели управления на командирском месте.

Leopard 2NL

Страна: Германия/Нидерланды

Нидерланды стали первым зарубежным заказчиком танка Leopard 2, соответствующий контракт был подписан уже в марте 1979 года. Первые четыре машины были поставлены в июле 1982 года, но массовая поставка началась только год спустя. В течение трех лет было поставлено в общей сложности 445 танков.

Нидерланды более или менее следовали за соответствующими конфигурациями, доступными для Германии, что привело к поставке машин в варианте А1, A3 и даже А4. Параллельно с поставкой новых машин были модернизированы устаревшие машины.

Leopard 2NL отличается от немецкой версии по некоторым основным аспектам. Самым заметным отличием является шесть установок дымовых гранат на каждом борту башни. На танках также установлены 7,62-мм пулеметы FN MAG вместо пулеметов MG3. И, наконец, установлены голландские радиостанции и приборы ночного видения водителя. В остальном эта конфигурация идентична конфигурации немецких танков.

С конца 90-х годов голландская армия сокращает количество танков Leopard 2. Австрии было продано 115 машин, 52 машины Норвегии, а в 2008 году еще 80 танков Канаде. Оставшиеся машины были модернизированы в соответствии с последними стандартами и поэтому оригинальный вариант Leopard 2NL более уже не эксплуатируется.

Leopard 2NL Demonstrator

Страна: Нидерланды

Leopard 2NL Demonstrator использовался для обеспечения деятельности в сфере контактов с общественностью. Демонстрационный образец базировался на корпусе Leopard 2. Вместо башни внутри корпуса были установлены сиденья для перевозки посетителей. По сравнению с Leopard 2NL, новая машина «похудела» на 16 тонн, что должно было хорошо сказаться на общей подвижности.

Leopard 2A5NL

Первое появление: 1996 год Страна: Германия/Нидерланды

В 1993 году Нидерланды согласились на модернизацию в общей сложности 330 танков Leopard 2NL. Уровень модернизации эквивалентен немецкому стандарту А5 за исключением вышеупомянутого оборудования. Кроме того, танки не получили новые бортовые экраны.

В связи с бюджетными сокращениями было модернизировано в общей сложности 188 машин. Все они в настоящее время уже доработаны до стандарта А6. Остальные старые танки были проданы.

Leopard 2A6NL

Первое появление: 2001 год Страна: Германия/Нидерланды

Королевская армия Нидерландов также дала свое добро на эксплуатацию более могущественных систем вооружения L55. Танки, оборудованные этой пушкой, получили обозначение Leopard 2A6NL. Были переделаны все 188 танков Leopard 2A5NL. Из них 38 позднее были проданы Португалии и еще 20 танков Канаде. На 2011 год голландская армия избавилась от всех своих танков Leopard 2. Машины хранятся на складах и предлагаются на экспорт.

Pz87

Первое появление: 1987 год Страна: Германия/Швейцария

В 70-х годах прошлого века Швейцария начала искать замену своим устаревшим танкам Centurion и Pz. 61. Этот проект получил название NKPz (Neuer Kampfpanzer - новый боевой танк), в его рамках швейцарцы должны были спроектировать и разработать собственный танк. Но на начальных этапах проекта выяснилось, что стоимость каждой машины, как следствие небольшого их количества, планируемого для закупки, может оказаться чрезвычайно высокой. Кроме того, в проекте были определенные риски, связанные в основном с доступностью и надежностью требуемых технологий. Все это стало причиной отмены опытно-конструкторских работ в 1979 году. В качестве альтернативы швейцарская армия начала оценку других доступных на рынке машин, которые должны быть либо закуплены, либо изготавливаться по лицензии. С целью компенсации потерь швейцарской промышленности в результате отмены программы NKPz было выбрано лицензионное производство.




В конце концов, для более тщательной оценки были отобраны два танка, Leopard 2 и М1 Abrams. В 1981 и 1982 годы по два машины каждой модели прошли всесторонние испытания. В августе 1983 года было принято окончательное решение по закупке 380 танков Leopard 2. Первые 35 машин были поставлены для эксплуатации в частях в марте-июне 1987 года, тогда то они и получили свое обозначение Panzer 87. Производство остальных 345 машин началось в декабре 1987 года и продолжалось до 1993 года.

Танк Pz 87 сравним с танком Leopard 2 из пятой партии, что делает его похожим на вариант А4. Изменения коснулись главным образом башни. Ящики для хранения в корме башни были переделаны, а на левом борту башни установили разъем с системой внутренней связи танка. На переднюю часть башни танка Pz 87 приделали дополнительные грунтозацепы (скорее снегозацепы). Три закреплены впереди слева и семь впереди справа, и в итоге общее число возимых грунтозацепов было доведено до 28.

На правом борту башни имеется два крепления для пулеметных стволов. Экипаж может класть в них отработавшие стволы для охлаждения. Два 7,5-мм пулемета MG 87 используются в качестве спаренного и зенитного. Последний устанавливается на специальное крепление на люке заряжающего.

Единственное изменение внутри танка - это радиостанции AN/VCR 12, пришедшие на смену немецким радиостанциям SEM 80/90.

Pz 87 является единственным вариантом Leopard 2, который может оборудоваться ствольным вкладышем для основной пушки. Он используется для боевой учебы и представляет собой недорогой метод артиллерийской базовой подготовки на реальном танке.

После развертывания танка Pz 87 было зарегистрировано множество жалоб жителей, живущих по соседству с военными частями, на повышенный уровень шума. В результате все танки Pz 87 были оснащены большими глушителями в корме, которые согласно доступным данным на характеристики танка не повлияли.

Танк Pz 87 до сих состоит на вооружении швейцарской армии; ведется доработка 134 танков до стандарта Pz 87 WE.

Pz 87-140

Страна: Германия/Швейцария

Вариант Pz 87-140 представлял собой обычный танк Pz 87, вооруженный 140-мм гладкоствольной пушкой швейцарского производства. Машина использовалась для эксплуатационных испытаний новой системы вооружения. Было изготовлено два таких танка. Первая машина имела стандартную башню Pz 87, а вторая была оборудована дополнительными модулями бронирования на корпусе и башне. Pz 87-140 так и остался опытным образцом и никогда в действующие части не направлялся.

Pz 87-L55

Страна: Германия/Швейцария

Вариант Pz 87-L55 представляет собой обычный танк Pz 87, вооруженный 120-мм гладкоствольной пушкой L55. Танк также получил дополнительную броню на башню, схожую с той, что устанавливалась на ранние прототипы Pz 87WE. Вариант Pz 87-L55 дальше опытного образца не пошел, пушка L55 ни на какие швейцарские машины не устанавливалась.

Pz 87WE

Первое появление: 2004 Страна: Германия/Швейцария

Швейцария в конце 90-х годов начала программы по реструктуризации своей армии, которые в основном были связаны с финансовыми ограничениями. В результате было принято решение по сокращению парка эксплуатируемых танков Pz 87 до 134 штук. Все остальные танки Leopard 2 должны были быть либо поставлены на хранение, либо переделаны, либо проданы.

Предполагалось, что машины регулярных частей будут модернизированы и это позволит продлить срок их эксплуатации на предстоящие годы. Компании KMWeg и Ruag Land Systems разработали модернизационный комплект для существующих танков, которым предстояло остаться в эксплуатации.

Цели разработки были определены с самого начала и предусматривали усовершенствования в области защиты и оперативного управления. Необходимые технологии были разработаны и использованы в первом прототипе.

Корпус прототипа получил в основном модификации, связанные с дополнительной защитой. Дополнительные модули бронирования, установленные на крыше в передней части корпуса, усилили относительно слабую основную броню. Дополнительная противоминная защита, известная еще с немецкого варианта Leopard 2A6M, была установлена под корпусом. Она представляет собой большую броневую плиту, образующую полое пространство под боевым отделением. Водительское сиденье также было заменено новым подвесным сиденьем «Dynamic Safety Seat», теперь водитель контактирует с корпусом танка только через педали. Еще одним изменением, коснувшимся рабочего места водителя, стала установка теперь уже обязательной камеры заднего вида в корме по оси танка. Она позволяет двигаться задним ходом без помощи командира.

Существенно более сложные изменения затронули башню. На ее переднюю часть и борта были установлены крупные модули бронирования, разработанные в Швейцарии. Применение в них титановых листов повысило уровень защиты главным образом от снарядов кинетического типа. Интересно, что клинообразные броневые модули, известные еще с варианта Leopard 2A5, не устанавливались. Вместо них для сохранения конструкции башни были использованы модули толщиной 230 мм. Но у этой конструкции также есть свои преимущества и недостатки. Спрямленная форма модулей гарантирует одинаковые уровни защиты по всей проекции. Но, к сожалению, прицел наводчика не был перенесен, и впереди справа так и осталось баллистически уязвимое отверстие. Модули по бортам башни закрывают почти по всей длине боевое отделение. Они сдвигаются в сторону для получения доступа к двигателю, когда башня повернута на 90 градусов влево или вправо.

Дополнительное бронирование башни впереди и по бортам состоит из нескольких модулей и легко может быть снято. Первоначально планировалось купить модули и устанавливать их только при необходимости. С целью поддержания боевой устойчивости все модули могут открываться снизу, при необходимости защитный бронематериал внутри может быть заменен. Дополнительно была повышена крыша башни в задней ее части. Пусковые установки дымовых гранат получили новую конфигурацию и защиту в виде тонкого металлического кожуха. В корме башни были установлены ящики для хранения снаряжения экипажа.

Танк Pz 87WE был оборудован электроприводами вооружения, что снижает риск получения экипажем травм в случае пробивания башни снарядом. Это также снижает энергопотребление башни и тепловые и акустические признаки заметности.

Прицел PERI-R17A1, установленный в танке Pz 87, был заменен новым PERI-R17A2, который также установлен на вариантах Leopard 2A5/6. В него встроен тепловизионный прицел Ophehos-P. позволяющий командиру обнаруживать и захватывать цели ночью или при плохих погодных условиях. Peri не был перемещен, он так и остался на крыше башни перед люком командира. Поскольку новый прицел несколько больше своего предшественника, то обзорность с места командира немного ухудшилась во фронтальной плоскости. Компоненты прицела в башне размещены точно так же как у Leopard 2A5. Окулярная часть перенесена влево от командира, справа находятся панель управления и дисплей тепловизора.

Одним из самых значительных изменений в новом танке стала интеграция VIINACCS (Vehicle Integrated Information Navigation Command Control System - интегрированная в машину информационная навигационная система оперативного управления). Она развернута в швейцарской армии с 2008 года и позволяет обмениваться разным подразделениям речевыми сообщениями и данными в цифровом формате. Она также позволяет вести обмен информацией на базе GPS, используя цветной дисплей на рабочем месте командира. Для поддержания связи установлена дополнительная антенна с правой стороны башни. Дисплей заменяет собой панель управления и тестовую панель командира. Ко всем функциям доступ осуществляется через панель системы VIINACCS.

Для того чтобы повысить возможности экипажа в борьбе с ближними небронированными целями, был разработан новый боевой модуль, получивший обозначение AWS (Autarkes Waffensystem - независимая система вооружения). Она представляет собой дистанционно управляемый боевой модуль с 12.7-мм пулеметом М2 (MG64), устанавливаемый вместо зенитного пулемета заряжающего. Вооружение работает от электроприводов и полностью стабилизировано. AWS идет только с дневным каналом, но при необходимости может быть установлен тепловизор. Управление модулем поручено заряжающему. На его рабочем месте установлена панель управления с дисплеем и ручкой управления. Дальнейшее развитие модуля AWS заключается в установке двух 7,5-мм зенитных пулеметов. Система оборудована сенсорным комплектом с развитой логикой, позволяющей обнаруживать, классифицировать и брать на сопровождение цели автоматически. Он сравним в этом отношении с британским боевым модулем TAMS. Установка модуля AWS потребовала изменения крышки люка заряжающего, теперь она открывается вперед. Одной из целей разработки танка Pz 87WE было снижение признаков заметности, радиолокационных, тепловых и звуковых. Это было сделано главным образом за счет изменения конфигурации танка, как например, кожух для пусковых установок дымовых гранат или компоновка ящиков для хранения на башне. Кроме того, танк может оборудоваться новой мультиспектральной камуфляжной сетью. Она снижает отражение радиолокационных волн и блокирует выделение тепла. Устанавливается она на корпус и башню. В комбинации с глушителями это делает машину Pz 87 одним из самых трудно обнаруживаемых боевых танков.

Прототип Pz 87WE имел общую массу 61 тонна и показал реальный потенциал танка. Но, к сожалению, окончательная конфигурация, выбранная для войсковой эксплуатации, немного отличалась от конфигурации опытного образца. Из-за высокой стоимости швейцарская армия получит только небольшую часть разработанных технологий. Модификации брони и установка модуля AWS более не планируются. То же самое относится и к полной интеграции системы VIINACS. Машины только лишь подготовлены под установку этой системы, но немногим суждено ее получить в будущем. На других машинах установлена новая командирская панель управления, но без картографического дисплея. Карты могут выводиться только на экран водителя, на котором также выводится картинка с камеры заднего вида. Самыми значительными усовершенствованиями стали, конечно же, установка прицела PERI-R17A2 и новых электроприводов башни.

Все эти доработки и модернизации делают Pz 87WE очень интересной версией танка Leopard 2. Можно только надеяться, что когда-нибудь Швейцария модернизирует свои танки в соответствии с полной конфигурацией. Поставки машин были запланированы с 2008 года, но были остановлены в 2009 году из постоянных проблем с электроникой.

Необходимо заметить, что танк Pz 87WE рассматривался в качестве нового ОБТ для Австралии. Но, в конечном счете, он проиграл американскому танку M1A1AIM.

Продолжение следует...

Перевод: Alex Alexeev

https://topwar.ru/

[ezup]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2: этапы развития. Часть 11

Leopard 2A4SG Мк.I

Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Сингапур

Сингапур купил 96 подержанных танков Leopard 2A4 у Германии в 2007 году. 66 танков были полностью восстановлены и поступили в действующие подразделения. Остальные 30 машин были поставлены со складов и использовались в качестве источника запасных частей.

Изменения коснулись радиостанций. Кроме того, в качестве вспомогательного вооружения была установлена автоматическая пушка М242, включая фиксированное крепление на крыше башни. Машины также получили одноцветную раскраску.

В 2009 году было объявлено о том, что Сингапур планирует значительно доработать танки. Изначально планировалось, что танк Leopard 2 получит дополнительную броню, систему управления боем, вспомогательную силовую установку, цифровую СУО и усиленную подвеску. Также оценивалась возможность закупки новых боеприпасов.

Из-за финансовых проблем от большей части новых компонентов отказались и был лишь закуплен комплект бронирования стандарта Leopard 2A4 Evolution, разработанный компанией IBD. Сингапур стал первой страной, получившей подобную модернизацию. Поставки бронекомплектов прошли в 2010 году. Модернизацией предусматривается только пассивное бронирование, без установки комплекса активной защиты.

Leopard 2A4CHL

Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Чили

Чили стала первой страной Южной Америки, которая получила на вооружение танки Leopard 2. В общей сложности для действующих частей было закуплено 115 танков и плюс еще 25 для обучения и разборки под запчасти. Поставки танков прошли в 2007-2008 годы. Танки не имеют доработок, только двигатель по контракту должен был быть отрегулирован. Поскольку Чили эксплуатирует танки на очень больших высотах, то были доработаны турбонагнетатели. Они получили новую крыльчатку, специально предназначенную для улучшения работы двигателя в высокогорной местности. На двигатель были установлены дополнительные температурные датчики с целью исключения его перегрева.

Leopard 2A4+ CAN
Страна: Германия/Канада

Помимо 20 танков Leopard 2A6 и двух БРЭМ Buffel Канада также купила 80 подержанных Leopard 2NL у Нидерландов, 14 танков А4 у Германия и 12 танков Pz 87 у Швейцарии. Оригинальный план заключался в том, чтобы начать программу постепенной модернизации и не спеша довести большую часть танков до конфигурации близкой к конфигурации А6М. Предполагалось начать с электроприводов башни, затем заняться модернизацией защиты и, наконец, установить основную пушку L/55. Финансовые сложности, в конце концов, поставили крест на этих планах. Вместо этого использование и модификация парка танков Leopard 2 было подстроено под фактические нужды подразделений. Большая часть танков используется только для учебных целей, что делает большую часть модернизаций бесполезной. В конечном итоге, только 31 танк был модернизирован до так называемого уровня А4+. Модификации по сравнению с оригинальной конфигурацией NL в основном были проведены для того, чтобы подогнать танки до стандартного оборудования канадской армии. Сюда входят радиостанции, система дымовой завесы пулеметы и стрелковое оружие. Кроме того, танки подготовлены для установки минного плуга и бульдозерного отвала.

Из остальных танков Leopard 2, приобретенных Канадой, 20 были модернизированы до стандарта Leopard 2A4M CAN, 12 БРЭМ Buffel и 18 инженерных машин Wisent 2. Остальные 26 танков будут использоваться в качестве доноров запасных частей и будущих модернизаций.

Leopard 2A6M CAN

Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Канада

Канада решила купить танки Leopard 2 в 2007 году. Основной причиной стала повышенная рабочая нагрузка танковых экипажей, которая их ожидала в Афганистане, с которой они бы не справились, эксплуатируя устаревшие танки Leopard 1. Эти машины эксплуатировались многие годы и уже отслужили свой запланированный срок службы много лет назад. Вместо того чтобы пойти по тому же пути, как остальные страны и использовать легкие машины, Канада решила держаться немецких основных боевых танков. Причиной этого был опыт, полученный при эксплуатации Leopard 1. Также во внимание была принята быстрая доступность Leopard 2, а также его технологическое преимущество по сравнению с другими конкурентами. Для того чтобы ускорить закупку, процесс был разбит на два этапа. На первом этапе закупили танки у Германии и Нидерландов, а на втором доработали танки. Первым шагом стала аренда 20 танков Leopard 2A6M у Германии. Машины были слегка модифицированы и напрямую отправлены в Афганистан, где они достаточно интенсивно эксплуатировались.

Новые танки под обозначением Leopard 2A6M CAN почти идентичны немецким А6М. Самым заметным изменением стали решетчатые экраны, предназначенные для детонации атакующих снарядов перед встречей с основной броней танка.

Решетчатая броня установлена по бортам и в корме корпуса и башни. Модули прикручены болтами и могут сниматься для ремонта и обслуживания. Экипажи также используют решетчатые экраны в качестве больших корзин для хранения. Для этого только надо установить в качестве дна металлическую сетку.

Кроме установки решетчатых экранов также была модернизирована основная броня. Дополнительные броневые листы были установлены на крыше корпуса в передней части вокруг люка водителя. Еще одной небольшой модификацией стали защитные рамки вокруг двух световых указателей.

Еще одна значительная доработка была проведена в радиосистемах. Обычные антенные основания танка Leopard 2 были заменены массивными Т-образными основаниями, в каждое из которых вставлены по три антенны. Левое основание держит две массивные антенны, а правое основание имеет одну радиоантенну и одну небольшую антенну для системы радиоэлектронной борьбы. Она используется для подавления мобильной связи вокруг машины, таким образом, блокирует подрыв самодельных взрывных устройств по радиоканалу. Электронные компоненты системы РЭБ установлены на крыше башни в плоских ящиках за люком командира. И, наконец, каждое антенное основание несет плоскую круглую антенну GPS для навигационной системы. Еще одна модификация – это ящик для хранения перед люком командира. В него укладываются карабины С8 членов экипажа. Хранение и использование этих длинных карабинов внутри башни было бы затруднительно для экипажа.

Танк Leopard 2A6M CAN не оборудован системой кондиционирования для экипажа и электроники. Чтобы экипаж получал хоть какое-то облегчение, его снарядили охлаждающими жилетами, забирающими воздух снаружи машины. Для электроники на крыше башни был установлен охлаждающий вентилятор.

Для службы в Афганистане танки оборудованы камуфляжной системой Barracuda, которая снижает тепловые и радиолокационные признаки заметности и служит оптической маскировкой. Известный еще с варианта Leopard 1AS, на танке Leopard 2А6М CAN также установлен зонт для защиты от солнца. Он, как правило, устанавливается на шесте между двумя люками башни, но при транспортировке может сворачиваться.

С целью продления срока службы в Афганистане танки оборудованы более мощной системой воздухоочистки для двигателя. Она способна справиться с большим количеством песка и пыли.
Слегка была доработана система управления огнем танка Leopard 2. Кроме бронебойных подкалиберных и кумулятивных типов канадский танк может вести огонь кассетным снарядом М1028.

На несколько танков Leopard 2A6M CAN также был установлен противоминный катковый трал MCRS (Mine Clearance Roller System). Он состоит из промежуточной плиты, крепимой на корпус танка и стальных роликов. Мины обезвреживаются за счет давления и вибрации. Для установки системы MCRS на корпус были добавлены места крепления и электрические разъемы, а передние фары были сняты.

Leopard 2A4M

Появление: 2010 год Страна: Германия/Канада

Leopard 2A4M был специально доработан под требования канадских вооруженных сил. Он базируется на голландском варианте Leopard 2A4, по который было переделано в общей сложности 20 машин. Танк в основном схож с вариантом Leopard 2A6M, но не имеет нового прицела командира и навигационного оборудования. На вариант Leopard 2A4M установлен оригинальный прицел Peri-R17, но передняя часть башни получила новый комплект бронирования. Танк также отличается доработанным корпусом с дополнительным бронированием крыши днища и бортов. Водительское место оборудовано тепловизором, позволяющим водителю вести машину в условиях плохой освещенности.

Leopard 2A4M идет с теми же электроприводами башни, которые были установлены на варианте А5. Электроника башни не была обновлена за исключением установки канадских радиостанций.
Из-за дополнительного бронирования вариант Leopard 2A4M стал весить более 61 тонны, что делает его самым тяжелым танком в модельном ряду Leopard 2A4.

Leopard 2A4TR

Первое появление: 2005 год Страна: Германия/Турция




Вместо первоначальных планов по закупке 1000 танков Leopard 2A5, Турция решила в 2005 году закупить всего 298 машин Leopard 2A4, поступивших с немецких складов. Танки получили только лишь усовершенствованные воздушные фильтры. Поставки всех танков прошли, но опцион еще на 41 танк так и не был реализован.

Leopard 2NG

Первое появление: 2011 год Страна: Германия/Турция

Leopard 2NG (Next Generation) представляет собой модернизационный комплект, разработанный турецкой компанией Aselsan. Это еще один проект на базе Leopard 2А4 Evolution, имеющий такую же систему дополнительного бронирования. Подобно варианту МВТ Revolution у танка Leopard 2NG также заменена электроника в башне.

Начнем с приводов башни и пушки. Наводчик и командир получили новые прицелы, а также панели управления. Наводчик теперь может менять увеличение дневной и ночной ветвей на х3 или х12. У командира установлен такой же прицел как у наводчика, только размещается он во вращающемся корпусе в задней части башни.

Панели управления командира и наводчика одинаковые, у них также одинаковая окулярная часть монокулярного типа, кнопки и дисплеи. Также установлены новые рукоятки управления. Система управления огнем была усовершенствована за счет добавления датчиков температуры и бокового ветра.

Leopard 2NG идет с навигационной системой на базе GPS и системой управления боем. Она позволяет вести обмен зашифрованными данными с другими подразделениями.

Передняя часть башни и корма оборудованы лазерными детекторами. В случае обнаружения сигнала система предупредит экипаж автоматически. Она также может повернуть башню в направлении облучающего лазерного луча и инициировать пуск дымовых гранат. Эта система изначально устанавливалась на танк Leopard 2.

Последний элемент, который стоить, отметить – это дистанционно управляемый боевой модуль на крыше башни. Он контролируется либо командиром с помощью прицела, либо при помощи специального дистанционного пульта. В этом случае заряжающий также использует оптику, установленную на модуле вооружения.

Разработка варианта Leopard 2NG был завершена в 2011 году. Поскольку Турция не стала дальше закупать Leopard 2, а начала разработку собственного ОБТ Altay, маловероятно, что было продано много модернизационных комплектов. Leopard 2NG добавляет новые технологии к старым танкам, но он не имеет тех возможностей, которые имеет модель Leopard 2 Revolution. Также следует скептично относиться к опыту компании Aselsan при модернизации немецкого танка. На данный момент на этот комплект модернизации зарубежных заказчиков нет.

Leopard 2A7+ QAT

Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Катар

В 2009 году немецкое правительство одобрило поставку 36 подержанных танков Leopard 2A4 Катару. Уже на то время Leopard 2A4 был не последним вариантом танка и, в конечном счете, проект так и не был реализован. Вместо этого, было принято решение купить 62 танка Leopard 2A7+. Это новейший вариант семейства Leopard 2 и Катар будет первым оператором. Поставка танков началась в 2015 году. Все машины новые и в боевых действиях в других армиях не проверялись.

Leopard 2A4ID

Первое появление: 2013 год Страна: Германия/Индонезия

Индонезия пыталась купить 100 танков Leopard 2A6 у Нидерландов, но сделка была отменена в связи с массовыми протестами в стране тюльпанов. Тогда Индонезия повернулась лицом к Германии и в 2013 году Индонезия официально вошла в клуб пользователей Leopard 2. Всего было заказано 105 танков, которые будут поставляться в 2014-2020 годы. Танки будут поставлены под индексами Leopard 2A4+ и Leopard 2RI.

Первым шагом стала поставка двух танков, которые приняли участие в военном параде в октябре 2013 года. Танки эти были в варианте Pz 87 и куплены из наличия швейцарской армии. Они не были доработаны, а были лишь перекрашены. Снегозацепы сняли с танков, но оставили места их крепления. Танки также сохранили места крепления стволов пулеметов на правом борту башни, а вот глушители на двигатель были сняты. На танки также установлены новые радиостанции, которые можно опознать по новым большим антеннам.

Leopard 2A4+ Rl
Первое появление: 2014 год Страна: Германия/Индонезия

Индонезия заказала 103 танка Leopard 2, и первая партия будет состоять из 42 танков в так называемом варианте Leopard 2A4+. Танки будут базироваться на варианте Leopard 2A4, но с некоторыми дополнительными модификациями. Самое важное изменение – это электроприводы башни и пушки, заменившие собой гидравлические приводы. Это значительно снижает риск травмирования членов экипажа, а также энергопотребление. Также в башне освобождается некоторый объем, который теперь занят системой кондиционирования. Однако, по имеющимся данным вспомогательная силовая установка не была установлена.

Новая пушка получила новые противооткатные устройства, позволяющие стрелять новейшими 120-мм бронебойными оперенными подкалиберными снарядами. Система управления огнем была также усовершенствована для того, чтобы можно было вести огонь новыми программируемыми осколочно-фугасными боеприпасами. На месте заряжающего была установлена дополнительная панель управления.

Дополнительная броня не была установлена, это осталось привилегией только варианта Leopard 2RI.

Leopard 2RI
Первое появление: 2016 год Страна: Германия/Индонезия

Leopard 2RI представляет собой по сути Leopard 2A4+ RI с дополнительными модулями бронирования. 61 закупленный танк похож на вариант A4+ RI, но отличаются модулями бронирования, показанными на модели МВТ Evolution на выставке Eurosatory 2014. На них установлены дополнительные модули бронирования на переднюю часть и борта корпуса и башни, а также решетчатые экраны вокруг кормовой части. Танк также оборудован дополнительной противоминной защитой.

Leopard 2 Танк для подготовки механиков-водителей

Страна: Германия

С целью обеспечения учебного процесса механиков-водителей танков Leopard 2 был разработан специальный вариант. В целом он основывается на опыте подобной же версии танка Leopard 1 и используется только в центрах подготовки.

Корпус в основе своей идентичен корпусу обычного танка, но имеет новые крепления для башни. Сама башня не имеет ничего общего с башней танка Leopard 2. Она напоминает кабину грузовика, внутри которой имеются сиденья для инструктора и двух солдат. Все органы управления аналогичны органам управления серийного танка и инструктор может взять управление на себя при необходимости.

Вместо основной пушки установлена небольшая металлическая труба. Дополнительные веса по бортам башни имитируют недостающую массу и обеспечивают заявленную по ТТХ подвижность танка.

Leopard 2 NL Танк для подготовки механиков-водителей

Страна: Германия/Нидерланды

Танк в варианте Leopard 2NL использовался для подготовки голландских мехводов. Машина похожа на немецкий вариант, но не имеет макета пушки. Этот танк также используется австрийской армией.

Leopard 2E Escuela

Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Испания

Танк для обучения водителей, используемый в испанской армии, получил обозначение Leopard 2E Escuela. Его корпус идентичен корпусу варианта Leopard 2E. Башня с вооружением заменена небольшой кабиной, аналогичной кабине голландского танка подготовки водителей.

Продолжение следует...

Перевод: Alex Alexeev

https://topwar.ru/

[ezup]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2: этапы развития. Часть 12

Strv 121

Первое появление: 1994 год Страна: Германия/Швеция[/b]

В рамках программы закупки новых танков Leopard 2 Швеция также получила 160 танков Leopard 2А4. Танкам присвоили местное обозначение Strv 121. Основной целью этого шага была быстрая поставка танков, позволявшая незамедлительно начать в подразделениях подготовку экипажей. Все танки были арендованы у Германии, но с опционом на дальнейшую модернизацию или закупки. Эти машины были из первой серийной партии и выпущены в период с 1980 по 1987 год.

Танки были немного модифицированы. Они получили новую камуфляжную раскраску, а ступени на передних бортовых экранах были убраны. Задние экраны были срезаны для того, чтобы обеспечить более легкую самоочистку ведущего колеса. Последние два изменения были проведены не на всех машинах.

Бюджетные сокращения в 2009 году привели к быстрому выводу из эксплуатации 160 танков Strv 121. Швеция не воспользовалась опционом закупки танков и передала их обратно Германии. В настоящее время эти танки используются как база для варианта Leopard 2A4SG Mk. II.

Strv 122

Первое появление: 1996 год Страна: Германия/Швеция

Швеция пыталась довольно долго найти замену старому танку серии S, Strv 103. Прежде всего, планировалось разработать что-то свое и организовать производство, но проект был закрыт в связи с высокой стоимостью. Наконец, список требований был определен и начались испытания танка. Это часто цитируемое соревнование проводилась между танками Leopard 2, Leclеrc и M1 Abrams. Окончательно было принято решение закупать вариант Leopard 2 на базе А5, адаптированный под требования заказчика. Это могло стать причиной того, что танк первоначально называли Leopard 2A5S, но его официальное обозначение всё же Strv 122.

Самое значительное отличие от немецкого Leopard 2А5 заключается в том, что Strv 122 - это не просто боевое совершенствование боевой системы, а совершенно новый танк. Это позволяет оптимизировать машину за счет использования современных материалов и процесса производства.

Strv 122 базируется на мангеймской конфигурации и во главу угла у него поставлена максимальная защита. Переднюю часть корпуса можно идентифицировать за счет установленных дополнительных модулей бронирования по всей длине, а также по впервые установленным квадратным прожекторам. Считается, что они дают лучшую обзорность водителю и выглядят более «стильно» (ох уж эти шведы). Дополнительные изменения корпуса связаны с ходовой частью. С целью повышения надежности танк Strv 122 оборудован более мощными торсионными валами и амортизаторами от самоходной гаубицы PzH 2000. Тормозная система теперь имеет диски большего диаметра, а места экипажа - ремни безопасности.

Двигательная установка такая же как и у других вариантов Leopard 2. Единственным изменением стала новая система вентиляции моторно-трансмиссионного отделения. Специальные клапаны соединяют отделение с кольцевыми радиаторами. Если они включаются, то воздух начинает отсасываться, создавая небольшое разрежение. Свежий воздух поступает снаружи, охлаждая двигатель, в результате значительно снижаются тепловые признаки заметности танка, что особенно важно при эксплуатации в холодной Швеции. Еще одно изменение корпуса - это установка шести аккумуляторов по 140 Ач, которые заменили обычные 8 аккумуляторов.

Изменения башни в основном идентичны изменениям у варианта А5. Знакомые многим клиновидные модули установлены в передней части башни и по бортам. Кроме того, защиту от атак сверху получила крыша башни, а также установлены новые сдвижные крышки люков командира и заряжающего.

Прицел PERI-R17A2 установлен за люком командира. Он оснащен бронированной створкой с электроприводом. Она может поворачиваться перед прицелом на 180 градусов.

Существенное повышение боевых качеств дала интеграция бортовой информационно-управляющей системы Tank Command and Control System (TCCS). Она предоставляет информацию о состоянии систем танка, а также тактические данные командиру и водителю.

Командир может выводить карты с различным разрешением на дисплеи и добавлять тактическую информацию. Обмен данными между машинами возможен при помощи двух дополнительных радиостанции.

Система управления огнем танка Strv 122 получила новый компьютер способный держать баллистические данные для 12 разных типов снарядов одновременно. В прицел EMES-15 встроен теперь более безопасный для глаз рамановский лазер. Дневной канал имеет обычное увеличение х12, а также увеличение хЗ при широком поле зрения. Основным вооружением танка Strv 122 является известная 120-мм гладкоствольная пушка L44. Она может вести огонь бронебойными подкалиберными снарядами и универсальным кумулятивным. Дополнительное вооружение состоит из спаренного и зенитного пулеметов. Кроме того, на танке Strv 122 установлена французская система «GALAX», заменившая обычные пусковые установки дымовых гранат. Кроме дымовых гранат система Galax также способна стрелять фугасными или специальными боеприпасами.

В общей сложности шведскими вооруженными силами было закуплено 122 танка Strv 122. Первые 29 танков были собраны в Германии, остальные 91 в Швеции. В соответствии с одним из требований контракта большая часть танков также была изготовлена в Швеции.

Strv 122B

Первое появление: 2004 год Страна: Германия/Швеция

Швеция стала второй страной, установившей дополнительную противоминную защиту на свои танки Leopard 2. Также как и Leopard 2А6М, танк Strv 122B был оборудован дополнительным броневым листом, установленным на днище в передней части, а также новым подвесным сиденьем водителя.

Первоначально также планировалось установить в танк новый прицел командира. Предполагалось установить его на телескопической мачте, регулируемой по высоте. Опытный образец этого прицела был установлен, но в итоге от этой системы отказались и на серийные машины она устанавливалась.

Leopard 2А4ОЕ

Первое появление: 1997 год Страна: Германия/Нидерланды/Австрия

Австрия купила 115 подержанных танков Leopard 2A4NL у Нидерландов в 1997 году. Поставки начались в 1998 году и были успешно завершены. С 1983 года все танки поставлялись под обозначением Leopard 2A3 и позднее были модернизированы. С тех пор они уже достаточно поизносились. Но, к сожалению, Австрия не позволила компании KMWeg обслуживать или проверять танки, они были напрямую поставлены с голландских складов. Состояние машин было соответствующее. Кроме того, все танки были поставлены в голландской конфигурации, включая модифицированные пусковые установки постановки дымовой завесы, радиостанции, оборудование ночного видения и пулеметы. Поставки запасных частей и обучение экипажей также было ниже стандартов. Все это отрицательно сказалось на развертывании танков, которое значительно запаздывала. Чтобы обновить конфигурацию, запасные части из Германия и Австрии устанавливались на местах, что позволило довести танки до стандарта, схожего с немецким Leopard 2. В связи с финансовыми трудностями 40 танков были сняты с вооружения в 2006 году и в конечном счете проданы Германии в 2011 году.

Leopard 2A4DK

Первое появление: 1997 год Страна: Германия/Дания

Дания и Германия подписали контракт на поставку 51 устаревших танков Leopard 2А4 из наличия Бундесвера в 1997 году. Поставки проходили в 1997-1998 годы, все танки поступил в действующие подразделения без каких-либо модификаций. Начиная с 2002 года, все танки были доработаны до стандарта Leopard 2A5DK.

Leopard 2A5DK

Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Дания

Дания и Германия подписали дополнительное соглашение на модернизацию существующих танков Leopard 2A4 в 2000 году.
Окончательная конфигурация несколько отличается от танков в варианте Leopard 2A5, эксплуатируемых Бундесвером. Лобовая броня башни была усилена и на корпусе установлены модули, похожие на модули варианта Strv 122.

В корме корпуса были установлены доработанная система охлаждения и вспомогательная силовая установка. Башня оборудована системой кондиционирования экипажа и электроники, а также новой системой пожаротушения. Кондиционирование потребовало модификации кормы башни, похожей на ту, что была проведена на Leopard 2А6ЕХ. На стенках ящиков для хранения и в корме башни теперь установлены крепления для снегозацепов.

Особый компонент танка можно обнаружить наверху маски пушки слева от корпуса вспомогательного прицела наводчика. На танк Leopard 2A5DK установлен прожектор. При эксплуатации танков на Балканах он оказался очень полезным в том плане, что дает понять противнику, что тот находится под прицелом основного боевого танка. Управление прожектором осуществляется с места командира.




Leopard 2A5DK также оборудован новой системой постановки дымовых гранат, которая позднее была установлена в Германии на танки Leopard 2A6M. Leopard 2A5DK не имеет зенитного пулемета и даже крепления для него.

Leopard 2А4Е

Первое появление: 1995 год Страна: Германия/Испания

Чтобы подготовиться к серийному производству и эксплуатации Leopard 2 в Испании, был подписан контракт с Германией на аренду 108 подержанных танков Leopard 2A4. Танки были поставлены в 1995-1996 годы, но не были никоим образом модифицированы. Планировалось эксплуатировать эти танки пять лет с целью подготовки испанских танковых экипажей. Поскольку производство Leopard 2Е было отложено, соглашение на аренду было продлено и Испания, в конечном счете, купила танки в 2005 году. Планировалось модернизировать танки до стандарта Leopard 2E. На данный момент танки останутся на вооружении под обозначением Leopard 2А4Е, по меньшей мере, до 2025 года.

Leopard 2E

Страна: Германия/Испания

Испания работала над модернизацией своих бронетанковых сил довольно продолжительное время. В конечном счете, было решено приобрести в общей сложности 300 танков. Переговоры с Германией завершились в 1998 году подписанием контракта на лицензионное производство 219 танков Leopard 2 в Испании. Поскольку высокий темп производств был невозможен, то арендованные танки Leopard 2A4 были куплены. Было согласовано, что в Испании будет изготавливаться 60% деталей наряду с окончательной сборкой. Остальные 40% изготавливались в других странах, главным образом в Германии. С целью ускорения процесса поставок первые 30 танков были изготовлены в Германии и поставлены в 2003-2006 годы. Серийное производство в Испании началось в 2003 году и завершилось в 2008 году после поставки последнего 219-го танка Leopard 2E.

Официальной причиной задержки начала серийного производства стала покупка американской компанией General Dynamics Land Systems местной фирмы Santa Barbara Sistemas. Это интересно, так как GDLS также занимается производством танков M1 Abrams. После приобретения SBS компания GDLS также активно пытается продать Leopard 2E, но пока безуспешно.

В общем, Leopard 2E базируется на варианте Leopard 2A6, но с некоторыми доработками. Лобовое бронирование башни и корпуса было улучшено за счет установки таких же дополнительных модулей, как на танке Strv 122. Также усилено бронирование крыши башни и установлены сдвижные люки. Дополнительная противоминная зашита танка Leopard 2А6 не устанавливалась.

Система управления огнем была модернизирована за счет современных тепловизоров командира и наводчика. Танк также оборудован системой LINCE (Leopard Information Control Equipment), которая позволяет обмениваться цифровыми данными и планировать боевые задачи. У командира имеется цветной дисплей для просмотра карт и ввода тактических данных.

Для увеличения времени выполнения боевых задач (особенно с учетом климатических условии Испании) танк Leopard 2E оборудован электрической системой кондиционирования, установленной в корме башни. Она предназначена для охлаждения членов экипажа и электроники. Наряду с системой кондиционирования в корме корпуса была установлена обязательная уже ВСУ. Она запитывает системы танка при заглушённом основном двигателе, что снижает потребление топлива и акустические признаки заметности.

Leopard 2A4PL

Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Польша

В обшей сложности в 2002 году в Польшу из Германии были поставлены 124 подержанных танка Leopard 2A4, а также тренажеры и средства эвакуации. Машины, взятые из двух последних серийных партии, хранились на складах несколько лет. Танки были на скорую руку проверены и закрашены немецкие обозначения и символы. В остальном ничего не было поменяно.

Второе соглашение, подписанное в 2013 году, добавило еще 14 танков Leopard 2A4 к парку польской армии. Эксплуатируя 138 танков Leopard 2A4 и новые А5, Польша теперь может похвастаться, что имеет на вооружении больше танков Leopard 2, чем сама Германия.

Leopard 2A5PL

Первое появление: 2014 год Страна: Германия/Польша

В соответствии с контрактом, подписанным Германией и Польшей, в эту страну в 2014-2015 годы было поставлено 105 подержанных танков Leopard 2AS. Все эти машины со складов немецкой армии. Единственная модификация заключается в установке новой системы дымовой завесы, которая в настоящее время стоит на танках немецкой армии.

Leopard 2PL

Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Польша

Польша в настоящее время планирует модернизацию всех имеющихся танков Leopard 2А4 до нового стандарта Leopard 2PL. Пока о точной конфигурации танка не сообщается. Но вероятно, что танк получит многие компоненты немецкого варианта Leopard 2A7. К ним относится дополнительная броня, электроприводы башни, тепловизор командира, информационно-управляющая система IFIS, вспомогательная силовая установка, система кондиционирования и осколочно-фугасный боеприпас. Все 138 танков Leopard 2А4 предположительно будут модернизированы в течение следующих нескольких лет.

Leopard 2A4FI

Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Финляндия

Финляндия купила 124 танка Leopard 2А4, а также запасные части к ним и документацию. Поставки машин проходили в 2003 и 2004 годы. Первоначально танки не подвергались доработке, а были только перекрашены. Позднее на корме башни были установлены доработанные ящики для хранения. На левые бортовые экраны приварили широкие ступени, позволяющие осуществлять быстрый доступ к танку, особенно в тяжелой зимней обуви.

Leopard 2A6FI

Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Нидерланды/Финляндия

В начале 2014 года Финляндия одобрила новую сделку по закупке дополнительных танков Leopard 2. Контракт предусматривает закупку 100 восстановленных танков Leopard 2A6 у Нидерландов, включая системы обеспечения и запасные части. Поставки машин начались в 2015 году, которые планируется завершить в 2020 году. Можно ожидать, что танки получат такие же модификации как и вариант А4.

Leopard 2A6PO

Первое появление: 2008 год Страна: Германия /Нидерланды/Португалия

В 2007 году Португалия решила купить 38 танков Leopard 2А6 у Нидерландов. Танки были доработаны до стандарта немецких машин А6 и поставлены в 2008-2009 годы.

Leopard 2A4NO

Первое появление: 2001 год Страна: Германия/Нидерланды/Норвегия

Норвегия и Нидерланды подписали контракт на поставку 52 подержанных танков Leopard 2А4 в 2001 году. Поставки началась в том же году и завершились в 2002 году. Танки были слегка доработаны, всё голландское оборудование было заменено стандартным оборудованием Leopard 2. Сюда входят установки дымовых гранат, радиостанции и пулеметы. Leopard 2A4NO заменяет более старые танки Leopard 1A5NO.

Продолжение следует...

Перевод: Alex Alexeev

https://topwar.ru/

[ezup]

Немецкий основной боевой танк Leopard 2: этапы развития. Часть 13

Bergepanzer 3 Buffel

Страна: Германия/Нидерланды

Ремонтно-эвакуационный танк был разработан Германией в сотрудничестве с Нидерландами в конце 80-х годов. Сегодня он является стандартной ремонтно-эвакуационной машиной немецких танковых батальонов и артиллерийских войск. Для Бундесвера было изготовлено в общей сложности 75 БРЭМ Buffel, для нидерландской армии 25 машин и позднее 25 машин для Швейцарии. В 2002 году Греция заказала 12 машин и все они были поставлены. Еще 16 машин уехали в Испанию. Также Австрия брала в аренду две машины Buffel у Нидерландов, которые были возвращены обратно в 2007 году.

С целью снижения стоимости и упрощения поставок запасных частей в машине используются различные компоненты танка Leopard 2. Прежде всего, это подвеска, силовой блок и часть конструкции корпуса.

БРЭМ Bergepanzer не оборудована вращающейся башней, вместо нее впереди слева на крыше корпуса была установлена большая надстройка. В ней размещены рабочие места экипажа и часть бортового оборудования. Остальные инструменты перевозятся на крыше корпуса и в корме.

Доступ в корпус осуществляется через три двери с левого борта. Место водителя расположено в передней части корпуса и немного сдвинуто влево. В его крышке люка, открывающейся влево, установлено несколько больших перископических приборов, но при открытой крышке люка водитель имеет хороший обзор даже в самых сложных условиях. Сразу за местом водителя расположено место командира, крышка его приподнятого люка открывается назад.

Машина не оборудована стабилизированными прицелами, установлены только оптические перископические приборы. Для работы в ночных условиях они могут быть заменены пассивными приборами.

На корпусе с правой стороны установлен кран с максимальной грузоподъемностью 30 тонн, вращающийся на 270°. Во время работы система мониторинга контролирует крановую установку и ограничивает его перемещение в случае перегрузки.

Основная лебедка с тяговым усилием 350 кН установлена по центру в передней части корпуса. За счет возвратных роликов ее тяговое усилие может быть удвоено. Трос имеет диаметр 33 мм и общую длину 180 метров. Особенность этой лебедки состоит в том, что полезная мощность не зависит от длины троса и поэтому постоянно доступна максимальная мощность. Для чрезвычайных ситуаций справа от основной установлена вспомогательная лебедка с тяговым усилием 6,5 кН.

Большой бульдозерный отвал установлен в передней части корпуса. Он используется для землеройных работ или стабилизации танка при работе крановой установки. На нем также имеется место крепления для автоматической жесткой сцепки, которая используется для эвакуации неисправных танков под защитой брони. При застревании с помощью оборудования самоокапывания танк может вытащить себя сам.

Конструкция корпуса позволяет разместить полноценный силовой блок танка Leopard 2, включая двигатель, фильтры, радиаторы и трансмиссию. Замена силового блока в боевой обстановке занимает всего 30 минут.

Для постановки дымовых завес на машине установлены две пусковых системы. В передней части на каждом борту установлено по 4 пусковые установки. В корме установлен один блок из 8 пусковых установок. БРЭМ Buffel оборудована системой защиты от ОМП и системой пожаротушения.

Основным вооружением является 7,62-мм зенитный пулемет, установленный на командирском люке.

Поскольку масса БРЭМ Bergepanzer 3 меньше массы танков Leopards 2, то подвижность ее несколько выше. Запас хода был увеличен за счет установки дополнительного топливного бака на 400 литров. Танк способен преодолевать даже глубоководные участки вводных преград.

Bergepanzer 3 Buffel ISAF

Страна: Германия

Вариант Buffel для ISAF (командование международными силами содействия безопасности в Афганистане) был доработан с учетом всего спектра противотанковых угроз афганского театра. Поэтому на танк были установлены дополнительные комплекты защиты. В него входят новые бортовые экраны, усиленные защитные блоки по бортам в передней части, решетчатые экраны по периметру машины и такая же противоминная защита как у варианта Leopard 2A6M.

В Афганистане доработанные машины эксплуатировались немецким контингентом. После возвращения решетчатые экраны и массивные бортовые экраны были сняты.

Bgbv120

Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Швеция

Bgv 120 является новым вариантом немецкой БРЭМ Buffel, который был доработан под нужды шведской армии. Главное изменение заключается в повышении уровня защиты экипажа. Дополнительное бронирование получило обитаемое отделение. Зенитный пулемет на люке командира получил дистанционное управление.

Обычные установки дымовых гранат, установленные на Buffel, были заменены системой GALIX.

Еще одним важным элементом БРЭМ Bgbv 120 является новое оборудование для эвакуации, установленное в корме. Оно оборудовано камерой и может дистанционно управляться из боевого отделения.

Kodiak

Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Швейцария

Компании Rheinmetall Landsystems и RUAG разработали современную инженерную машину на базе Leopard 2 и назвали ее Kodiak. Машина базируется на доработанном корпусе Leopard 2 и имеет большую надстройку на корпусе, сравнимую с надстройкой БРЭМ Buffel. Самое важное отличие состоит в том, что надстройка у Kodiak разделена на две части. Это необходимо, поскольку танк несет на себе самый важный компонент на крыше передней части корпуса. Здесь установлена большая экскаваторная рука, которая при транспортировке складывается на крыше корпуса. Она используется для оборудования позиций, расчистки препятствий и других инженерных задач. БРЭМ Kodiak оборудована крепежным узлом для установки отвалов разных типов. Доступный диапазон инструментов варьируется от отвалов нескольких типов до оборудования разминирования. К другим специальным инструментам машины Kodiak можно отнести лебедки, установленные впереди и сзади.

Экипаж машины состоит из двух человек сидящих в надстройке, в которое также может разместиться отделение технических специалистов. Командир сидит справа, а водитель слева. У каждого имеется люк для посадки и высадки из машины. На люке командира также установлен зенитный пулемет. У обоих членов экипажа имеются простые перископические приборы для ведения наблюдения. Водитель также может воспользоваться камерой заднего вида, установленной в корме.

В корме также установлены большие ящики для хранения инженерного оборудования и инструментов. На данный момент на БРЭМ Kodiak есть три заказчика. Швеция рассчитывает на 6 и Нидерланды на 10 машин, а Швейцария уже получила 12 штук. Все страны эксплуатируют существующие доработанные машины, а не вновь изготовленные Kodiak.

Wisent 2

Первое появление: 2012 год Страна: Германия/Канада

Wisent 2 представляет собой современную машину обеспечения, базирующуюся на шасси танка Leopard 2. Она была разработана немецкой компанией FFG и состоит на вооружении канадской армии. Уникальная особенность Wisent 2 заключается в том, что она может использоваться как в качестве инженерной, так и в качестве ремонтно-эвакуационной машины.

Wisent 2 базируется на глубоко доработанном корпусе танка Leopard 2, Машина до некоторой степени похожа на БРЭМ Buffel, но при этом имеются и отличия. Башня была снята и впереди была установлена большая надстройка. Она длиннее, чем надстройка у Buffel, и вмещает трех членов экипажа. При необходимости в ней можно разместить еще несколько солдат. Экипаж БРЭМ Wisent 2 состоит из водителя, командира и инженера-механика. Машина вооружена легким дистанционно управляемым пулеметом. Бронирование обеспечивает защиту от осколков снарядов и пулеметного огня, но ее уровень может быть повышен за счет баллистических сеток, решеток или блоков динамической защиты.

Одним из важных элементов машины является модульная электронная и гидравлическая система, которая может принять различные специальные и серийные инструменты и устройства.

Основная задача Wisent 2 - ремонтно-эвакуационные работы. Большой кран может устанавливаться на опору, расположенную впереди, справа от отделения экипажа. Максимальная грузоподъемность составляет 32 тонны, что позволяет поднимать тяжелые предметы или даже части танка. Как и у варианта Buffel, кран может поворачиваться на 270°. Танк может перевозить на грузовой площадке корпуса комплектный силовой блок от Leopard 2, включая трансмиссию и радиаторы, или даже башню.

Вместо крана машина Wisent 2 может также оборудоваться стрелой экскаватора. Замена одного на другое занимает 5 часов, что вполне приемлемо, учитывая, что вы получает машину с совершенно другим функционалом. Экскаваторный ковш превращает Wisent 2 в настоящую инженерную машину, способную выполнять широкий круг инженерных задач, например отрытие позиций или расчистка препятствий. Глубина выемки составляет 4,4 метра, а объем ковша 1,3 мЗ.

Кроме крана или экскаваторного ковша машина Wisent 2 оборудуется и другими инструментами. Самым заметным является большой бульдозерный отвал, установленный в передней части корпуса. Он используется для расчистки препятствий или в качестве опоры. Отвал доступен в двух разных вариантах, небольшом и широком. Если меньший отвал соответственно имеет меньшую массу, то широкий больше подходит для выравнивания поверхности. Вместо отвала БРЭМ Wisent 2 может оборудоваться полноширинными минным плугом или катковым тралом, а также системой маркировки проходов. Электрические и гидравлические разъемы в передней части корпуса позволяют устанавливать при необходимости другое оборудование.

Wisent также идет с двумя лебедками, установленными в передней части. Основная лебедка способна тянуть массу 46 тонн, а менее мощная может вытянуть 3,6 тонны. Длина тросов у лебедок соответственно 160 и 280 метров. Особо стоит отметить, что танк оборудован системой автоматической жесткой сцепки Combat Recovery System (CRS). Она, по сути, состоит из двух жестких сцепок, установленных в корме корпуса. Тяги соединены между собой и опускаются и поднимаются по команде оператора, сидящего в танке. Оператор использует камеры для управления CRS и закрепления ее на буксируемом танке. Это позволяет экипажу эвакуировать машины, не покидая танк и оставаясь под его защитой.

Wisent является самой мощной инженерной машиной из доступных на рынке. Выполнение двух функций, ремонтно-эвакуационной и инженерной, позволяет существенно сэкономить при покупке машины. Проблема заключается лишь в структуре подразделений, поскольку обычно инженерные и эвакуационные задачи выполняют разные подразделения. Но при изменении армейских структур мы можем увидеть принятие на вооружение машины Wisent другими странами, а не только Канадой.

Leopard 2R

Страна: Германия/Финляндия

Leopard 2R (Raivauspanssarivaunu - танковый минный тральщик) - специальная машина разминирования на базе танка Leopard 2, которая была разработана для Финляндии. Базовая концепция похожа на американскую машину ABV на базе шасси танка М1 Abrams, но без системы линейных зарядов разминирования Мк 155.

За основу Leopard 2R был взят корпус Leopard 2A4 почти без каких-либо доработок. В передней части корпуса имеются специальные узлы крепления с гидроприводами, что позволяет устанавливать различные бульдозерные отвалы и другое оборудование разминирования. Оно включает полноширинный минный плуг FWPM (Full Width Mine Plow) разработки компании Pearson Engineering, являющийся самым мощным устройством разминирования из имеющихся на рынке. FWMP представляет собой большой плуг, состоящий из трех ножей с вильчатыми лезвиями для выкапывания мин из грунта. Выкопанные мины отвал расталкивает в стороны. Отвал не разрывает поверхность, что снижает массу всей системы и также количество грунта, который необходимо переместить. В верхней части отвала установлена металлическая сетка, улавливающая обломки и камни, которые могут ударить по корпусу. Перед системой FWPM установлены три больших лапы, используемые для контроля глубины разминирования. Она может регулироваться от 175 до 300 мм, максимальная ширина прохода составляет 4,2 метра. Проделываемый проход шире танка и поэтому следующим за ним машинам проще в плане прохождения маршрута. В случае если пространства по бокам недостаточно для такого широкого прохода, можно снять центральную часть отвала FWPM и тем самым уменьшить ширину разминирования. Из-за своих размеров FWPM не перевозится танком Leopard 2R, а грузится на специальный грузовик. При необходимости Leopard 2R может также оборудоваться бульдозерными отвалами меньшего размера. Для освещения зоны перед танком, особенно во время разминирования, были доработаны передние фары. В передней части корпуса установлена металлическая штанга, на верхнем конце которой закреплены два прожектора. Они установлены так, что освещается верхняя часть оборудования разминирования и зона перед ним. Обычные передние фары также были подняты выше так, чтобы их свет не блокировался системой FWPM. Камера заднего вида, установленная в корме машины, гораздо больше, чем камеры других танков Leopard 2. Поскольку водитель Leopard 2R ведет машину через минные поля, то ему необходимо изображение с существенно большим разрешением и деталировкой.

Обычная башня танка Leopard 2A4 была заменена специальной надстройкой, которая по внешнему виду похожа на башню БМП CV90, но при этом гораздо шире. В ней размещаются места оператора (слева) и командира (справа). Доступ к рабочим местам осуществляется через отдельные люки в крыше. Каждый люк оборудован несколькими перископическими приборами, позволяющими получить более широкое поле зрения. Большой перископ установлен перед командирским люком, такой же перископ установлен на танке Leopard 2A5. Конструкция люков также интересна, поскольку несколько напоминает конструкцию люков танка Т-72. Люк командира также имеет крепление для зенитного пулемета. Оно не предназначено для пулемета MG3, устанавливаемого финской армией на свои танки Leopard 2. Вместо него может устанавливаться 12,7-мм пулемет НСВТ/Корд. Это делает инженерную машину Leopard 2R единственным вариантом танка Leopard 2 с таким вооружением.

Устройство маркировки проходов в минных полях установлено в корме башни Leopard 2R. Система состоит из блока управления и двух транспортировочных контейнеров. Блок управления позволяет перемещать контейнеры в положение транспортировка/маркировка и отстреливать маркеры. Контейнеры перевозятся на крыше кормы башни и выдвигаются только при простановке маркеров. В каждом контейнере уложено 50 маркеров, каждый из которых по отдельности отстреливается на грунт. Каждый маркер имеет длину один метр и покрыт ярким отражающим материалом. В корме машины установлены большие корзины для хранения. В них укладываются оборудование разминирования, инструменты и личное снаряжение экипажа.

Были изготовлено и развернуто в войсках в общей сложности 10 машин. Все танки базируются на уже имеющихся корпусах танков Leopard 2A4.

Leopard 2L

Страна: Германия/Финляндия

Leopard 2L (Leguan), танковый мостоукладчик на базе Leopard 2, был разработан в Финляндии. Вместо современного проекта мостоукладчика PSB2 была выбрана проверенная система Leguan. Разработка танка Leopard 2L была осуществлена совместно с компанией KMWeg на базе танка Leopard 2A4. Всего было изготовлено 10 машин на базе уже имеющихся танков.

Башни танков А4 были сняты, а корпуса глубоко доработаны. Использование корпусов и силового блока танка Leopard 2 гарантирует превосходную подвижность машины. В передней части корпуса установлен небольшой бульдозерный отвал, включая гидравлическое устройство крепления. Отвал применяется для расчистки препятствий и выравнивания позиций, а также для стабилизации машины во время наведения моста. Устройство для наведения моста установлено на крыше корпуса. Оно состоит из рычагов, электрогидравлического привода и блока управления. Также на корпусе размещены контейнеры для хранения инструментов и личного снаряжения. Сам мост состоит из двух частей сдвижного типа, задняя его часть перевозится поверх передней части. Во время работы задняя часть перемещается назад, опускается и совмещается с передней частью. Затем мост как единое целое выдвигается вперед на подготовленную для переправы площадку.

Экипаж машины Leopard 2L состоит из водителя и командира, которые размещаются в передней части корпуса. Водительское место расположено справа, а командирское слева.

Мост может быть развернут прямо из танка, без выхода членов экипажа наружу. Несколько камер, установленных по периметру машины, обеспечивают экипажу хороший обзор окружающей зоны, а также самого моста. Leopard 2L базируется на немецкой концепции применения системы Leguan, но отличается определенными деталями. На танк установлен новейший мост MLC 80 длиной 26 метров. Также стоит заметить, что мостоукладчик Leguan не является современной мощной мостовой системой. Из-за конструктивных особенностей мост может наводиться через препятствия всего нескольких типов. Например, он используется только для наведения через рвы и водные преграды с подготовленными берегами.

Leopard 2 Leguan

Страна: Германия

Компания KMWeg предлагает Leopard 2 с современной системой наведения мостов Leguan. Выдвижной мост имеет длину 28 метров и может перевозиться машинами категории по массе до MLC 70. На базе Leopard 2 была изготовлена и испытана одна машина, так и не поступившая в войска. Она также была использована в качестве модели для финского мостоукладчика Leopard 2L.

Leopard 2 Leguan 2x14m

Первое появление: 2013 год Страна: Германия

На выставке Eurosatory 2014 компания Krauss-Maffei Wegmann представила новый вариант мостоукладчика Leguan. Танк отличается модернизированной системой наведения, а также мостом новой конструкции.

Машина базируется на корпусе танка Leopard 2. Экипаж состоит из водителя и командира/оператора. Место водителя расположено в передней части корпуса справа и в основном похоже на место водителя обычного танка Leopard 2. Командир сидит слева от водителя на месте передней боеукладки, у него имеется отдельный люк.

Танк оборудован небольшим бульдозерным отвалом, установленным в передней части корпуса. Он используется для подготовки участка под мост, расчистки препятствий и стабилизации машины во время процесса наведения моста. Дополнительное оборудование танкового мостоукладчика включает также контейнеры и корзины для хранения вокруг башни и в задней части корпуса. По требованию может устанавливаться такая же вспомогательная силовая установка как у танка Leopard 2A7.

Вместо одного моста этот вариант Leguan способен развернуть два отдельных моста. Каждый мост имеет длину 14 метров, оба они перевозятся друг на друге на крыше корпуса. Для того чтобы наводить мосты отдельно, танк оборудован двумя устройствами наведения. Основное устройство установлено на крыше корпуса вместо башни, а второе установлено в корме корпуса. Основное устройство используется для наведения и свертывания моста, а второе для удержания и перемещения мостов.

Наведение моста может проводиться полностью под защитой брони, без выхода экипажа из машины. Небольшой оптический блок установлен на основном устройстве наведения, позволяя командиру наблюдать за местностью и направлять мост. Этот блок содержит дневной и ночной прицелы и лазерный дальномер. Прицел может также использоваться водителем в ночное время. Дополнительная камера установлена в корме корпуса.

Для преодоления препятствия второй мост поднимается вверх. Затем первый мост поднимается и сдвигается вперед. Когда он выдвинут, второй мост смещается вперед также и перехватывается основным устройством наведения.

Новая версия мостоукладчика Leguan является очень мощной системой. Значительным инновационным элементом является возможность наведения двух мостов. Танк имеет высокий уровень бронирования и обеспечивает экипажу хорошую защиту. Возможности ведения боя весьма посредственны, имеется только возможность установить дистанционно управляемый пулемет.

Компания Krauss-Maffei Wegmann недавно объявила о подписании контракта на поставку пяти танковых мостоукладчиков LEGUAN на шасси танка Leopard-2 для вооруженных сил Нидерландов.

Контракт подписан с Федеральным ведомством Германии по вооружению, информационным технологиям и техническому обслуживанию (BAAINBw), действующим от имени Организации по закупке продукции военного назначения Нидерландов (DMO).

Кроме того, соглашение включает поставку тренажеров и вспомогательного оборудования, а также содержит опцион на поставку дополнительных мостоукладчиков. Заказ будет выполнен в период с 2019 по 2020 гг. Стоимость продажи не разглашается. Новые мостоукладчики заменят состоящие на вооружении мостоукладчики Bieber, выполненные на шасси ОБТ Leopard-1.

Panzerschnellbrucke 2

Первое появление: 1999 год Страна: Германия

При развертывании танков Leopard 2A5 и А6 в Германии не оказалось танкового мостоукладчика, способного обеспечить поддержку тяжелых танков. Стоящий на вооружении мостоукладчик Bieber поддерживает танки категории только до ML 60, то есть до варианта Leopard 2A4. Переоборудование машин более мощным мостом рассматривалось в качестве вариант, но это означало, что нужно продлять срок службы корпусов на базе танка Leopard 1. В конце концов, началась совместная с Нидерландами разработка нового танкового мостоукладчика.

Panzerschnellbrucke 2 (быстрый танковый мост) имеет очень специфическую конструкцию. Сам мост состоит из трех частей, которые перевозятся друг на друге. Длина каждой части составляет 9,7 метра, они могут наводиться по отдельности или в комбинации с двумя другими частями. Это позволяет танку наводить мосты длиной от 9,70 до 27,70 метров. Все необходимые компоненты для транспортировки и наведения моста совмещены в механизме наведения. В корпусе машины размещена необходимая система гидравлических приводов.

Экипаж мостоукладчика PSB2 состоит из командира и водителя, которые размещаются в передней части корпуса. Наведение моста осуществляется экипажем без выхода из машины.

Предполагалось, что танковый мостоукладчик Panzerschnellbrucke 2 заменит устаревший мостоукладчик Bieber. Но из-за его высокой стоимости заказы на него так и не поступили.

Использованы материалы:
www.kampfpanzer.de
www.tanks-encyclopedia.com
www.warspot.ru
www.trmilitary.com
www.btvt.narod.ru
www.primeportal.net
www.flickriver.com
www.kollektsiya.ru
www.pinterest.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org

Перевод: Alex Alexeev


https://topwar.ru/

[ezup]

ОБТ Leopard 2 и его задача: исключить потери

Не так давно самым активным образом обсуждалась тема уничтожения турецких танков Leopard 2. Во время боев на территории Сирии турецкие войска столкнулись с ожесточенным сопротивлением, в результате чего с полей сражений не вернулось несколько бронемашин. Весьма любопытен тот факт, что подобный исход боев был предсказан задолго до их начала. Объективная оценка возможностей и потенциала танков Leopard 2 была сделана еще в конце прошлого десятилетия, и уже тогда стало ясно, в каких ситуациях такие машины подвергаются серьезным рискам.

Одна из серьезных и взвешенных оценок потенциала бронетехники производства Германии присутствовала в статье «30 Jahre Kampfpanzer Leopard 2» («30 лет танку «Леопард-2»), в 2009 году напечатанной немецким изданием «Strategie und Technik». Ее автором был Рольф Хилмес – доцент Академии Бундесвера и руководитель темы «Боевой комплекс страны», а также историк военной техники. Среди прочего, в этом материале отмечались способы повышения характеристик и боевых качеств существующей техники.

Музейный танк Leopard 2A4, ранее служивший в Бундесвере. Фото Wikimedia Commons

Р. Хилмес справедливо отметил ряд неоднозначных черт отечественных танков, но при этом указал пути избавления от них. Через несколько лет после выхода той статьи можно отметить, что предложения специалиста могли бы помочь некоторым армиям сохранить свою технику. Однако обо всем по порядку.

Грустная статистика

В конце семидесятых годов Федеральная Республика Германия создала для своей армии новый основной боевой танк под названием Leopard 2. В дальнейшем компания KMW освоила серийное производство такой техники, а также неоднократно проводила ее модернизацию. Стартовым заказчиком танков стал Бундесвер, а затем их стали покупать зарубежные страны. Более того, в некоторых случаях серийные танки успевали сменить по несколько хозяев. В итоге в настоящее время «Леопарды-2» всех версий состоят на вооружении 18 стран.

Впервые ОБТ Leopard 2 отправились на войну в конце девяностых годов – во время конфликта на Балканах. К счастью для экипажей, такая служба была достаточно спокойной. Танки неоднократно участвовали в боях, но потерь не несли.

В 2006 году канадская армия отправила в Афганистан свои танки Leopard C6 (модификация «Леопарда-1»), но они быстро продемонстрировали свое моральное и физическое устаревание. Вскоре Канада арендовала у Германии некоторое количество танков Leopard 2A6 и вспомогательную технику на их базе. Через пару месяцев в Афганистан доставили датские танки Leopard 2A5DK.

2 ноября 2007 года парк танков «Леопард-2» впервые понес потери. Канадские танкисты наехали на самодельное взрывное устройство, и их машина оказалась серьезно повреждена. Впрочем, позже ее удалось отремонтировать и вернуть в строй. В феврале 2008-го на мине подорвался датский танк. К счастью, ему удалось самостоятельно вернуться на базу для ремонта. В конце июля того же года сразу два канадских танка пострадали от СВУ. Один экипаж эвакуировали, а другой смог уйти с места подрыва. Механик-водитель этой машины серьезно пострадал, и его не удалось спасти. Это был первый случай гибели танкиста в истории Leopard 2. Заодно это был последний эпизод с серьезным повреждением «Леопардов» в Афганистане.

Атака турецкого танка с применением ПТРК. Фото Southfront.org

Куда более серьезными потерями закончились бои на территории Сирии. В конце 2016 года Турция, имея свои интересы в регионе, начала сосредотачивать рядом с сирийской границей сухопутные войска, в том числе танки Leopard 2A4. Вскоре турецкая армия перешла границу, а затем понесла первые потери в технике. Среди прочего, пострадали и основные танки.

12-14 декабря имели место три эпизода с атакой танков противотанковыми ракетными комплексами. Подробности этих инцидентов официально не оглашались, но, по всей видимости, речь шла о поражении танков в борт с нанесением самых серьезных повреждений, вплоть до выгорания укладки боекомплекта. Через несколько дней состоялся печально известный бой возле г. Эль-Баб. Фотографии с места событий показывали несколько разбитых танков Leopard 2A4. Кроме того, террористы похвастались, что смогли взять несколько танков в качестве трофея. Впрочем, трофейные танки больше никто не видел, что заставляет сомневаться в словах боевиков. Согласно доступным документам, в общей сложности было потеряно 10 танков, преимущественно от огня ПТРК. В самом начале 2018 года появлялись новые сообщения о возможном уничтожении турецких «Леопардов-2».

Боевые действия в Сирии продолжаются, и Турция по-прежнему пытается решать свои задачи силовыми методами. Как следствие, в любое время могут появиться новые сообщения о тяжелых боях и потерях бронетанковой техники. Вместе с другими боевыми машинами могут пострадать и имеющиеся ОБТ немецкого производства.

Рассматривая потери танков семейства Leopard 2, можно заметить любопытные тенденции. Так, в Афганистане использовались танки моделей 2A5DK и 2A6; единственной причиной потерь среди них стали взрывные устройства большой мощности. При этом подрывы не приводили к фатальным последствиям. Несколько поврежденных танков были восстановлены и продолжили службу.

Ситуация в Сирии выглядела иначе. Турецкая армия имеет на вооружении более старые танки модификации 2A4 с менее высокими характеристиками, в том числе в области защиты. Кроме того, турецкие «Леопарды-2» столкнулись с серьезной угрозой в виде противотанковых ракетных комплексов. Итог этого известен: значительное число подбитых машин, не подлежащих восстановлению.

Угрозы и ответы

В условиях современных локальных конфликтов основными угрозами для основных танков оказываются взрывные устройства и противотанковое вооружение, в том числе ракетные комплексы. Сопоставимая бронетехника, не говоря уже о мощной артиллерии или авиации, у противника в этих случаях обычно отсутствует. Тем не менее, и в таких условиях ОБТ «Леопард-2» имели заметные потери.

Разбитый Leopard 2A4 под Эль-Бабом. Фото Twitter.com/bjoernstritzel

Как известно, танк Leopard 2 создавался для крупной войны против развитого врага, сопровождаемой массовыми общевойсковыми боями. Вследствие этого он получил мощную комбинированную защиту лобовой проекции. Все прочие элементы корпуса и башни, в том числе моторный отсек и кормовая ниша с боеукладкой, защищены только гомогенным бронированием меньшей толщины. Разные проекты модернизации предусматривали установку дополнительных модулей, однако и в этом случае наблюдался самый серьезный дисбаланс по уровням защиты разных проекций.

Опыт афганской войны показал, что даже последние модификации немецких танков не всегда способны справиться с угрозой в виде самодельного взрывного устройства. Мощности мин хватало для разрушения ходовой части или, как минимум, отдельных ее элементов, в результате чего танк терял подвижность. В Сирии «Леопарды» столкнулись с иной ситуацией, причем более опасной. Боевики-операторы ПТРК стараются атаковать турецкие танки в борт или в корму, обходя наиболее мощную защиту лобовой проекции. Результаты таких атак прекрасно известны.

Существующие риски нередко усиливаются тактической обстановкой. В современных конфликтах танки, в том числе Leopard 2, вынуждены работать в условиях городской застройки или в непосредственной близости от населенных пунктов. Это серьезно затрудняет маневрирование, а также приводит к риску неожиданного обстрела с любого направления. Кроме того, танк сталкивается с проблемой в виде невозможности наблюдения и обстрела ближней зоны.

Способы развития

Здесь стоит вспомнить уже упомянутую статью «30 Jahre Kampfpanzer Leopard 2» за авторством Р. Хилмеса, вышедшую еще в 2009 году. Рассматривая нынешнее положение дел и перспективы развития, немецкий специалист упомянул тогдашние планы командования. В конце прошлого десятилетия Бундесвер намеревался провести модернизацию, как минимум, 150 имеющихся танков по новому проекту Leopard 2A7 – в модификацию т.н. «полного спектра».

Немецкий Leopard 2A6. Фото Wikimedia Commons

Цели нового проекта были логичными и ожидаемыми, а также соответствовали актуальным угрозам. Прежде всего, следовало обеспечить круговую защиту от противотанкового оружия – ручных гранатометов и ракетных комплексов. Также Р. Хилмес писал о необходимости обеспечения наблюдения за обстановкой в ближней зоне. Также упоминались необходимость совершенствования системы управления огнем, доработки силовой установки и повышения комфорта в обитаемых отсеках.

Немецкая оборонная промышленность справилась с поставленными задачами, и за несколько лет создала улучшенный вариант «Леопарда-2». В конце 2014 года Бундесверу передали первый танк модификации 2A7. Изначально это была бронемашина типа Leopard 2A6M, но ее перестроили с использованием новых комплектующих. Вскоре армия получила еще несколько таких танков. Впрочем, заказ предусматривал поставку только 20 бронемашин новой версии и только Бундесверу. Зарубежные страны такую технику не заказывали.

В 2010 году состоялась официальная презентация другой версии модернизированного танка под названием Leopard 2A7+, адаптированного для боевой работы в городских условиях. Одним из главных нововведений этого проекта стала новая навесная защита. При помощи дополнительных модулей удалось повысить стойкость к минам, а также обеспечить круговую защиту от ручных противотанковых гранатометов. Однако в серию танк 2A7+ так и не пошел, хотя отдельные компоненты дополнительной защиты поставлялись зарубежным странам. В частности, навесные модули появились на канадских танках в Афганистане.

В 2017 году стало известно, что Турция намерена модернизировать свои «Леопарды-2» в соответствии с актуальными угрозами. Вскоре появились сообщения, согласно которым Анкара договорилась с Германией о проведении необходимых работ. Однако в начале 2018 года Берлин поменял свое мнение и остановил подготовку к будущей модернизации танков. Немецкие власти обосновали такое решение своим беспокойством в отношении ситуации в Сирии. Они посчитали невозможной техническую помощь Турции, ведущей открытые боевые действия. По-видимому, после такого решения Германии турецкая армия, как минимум временно, потеряла реальные возможности улучшить свою бронетехнику.

Разное будущее

Нетрудно заметить, что разработчики ОБТ Leopard 2 достаточно давно поняли все актуальные риски и угрозы, а также приняли необходимые меры. Разработка новых модификаций этой бронемашины, соответствующей требованиям современных конфликтов, началась ее в прошлом десятилетии, и уже принесла желаемые плоды. Однако результаты такой модернизации оказались не вполне однозначными.

Один из последних вариантов "Леопарда" - машина типа 2A7+. Фото Wikimedia Commons

Дело в том, что танки модификации Leopard 2A7 состоят на вооружении только в Германии, которая не ведет никаких боевых действий, а участникам конфликта приходится использовать более старую технику, в самом лучшем случае не имеющую полного набора современных средств. Так, Канаде пришлось воевать с террористами на не самых новых Leopard 2A6, а турецкие танкисты использовали более старые 2A4.

Следует отметить, что до недавнего времени турецкое командование специфически относилось к модернизации парка своих танков. В первую очередь, оно осуществляло модернизацию устаревших машин, тогда как Leopard 2A4 считались вполне современными и не нуждающимися в обновлении. Оно осознало необходимость модернизации «Леопардов» только после болезненных потерь в Сирии. Однако продолжение военной операции и его политические последствия лишили Турцию возможности провести необходимую модернизацию. Вероятно, если бы заказ на модернизацию танков поступил ранее, до начала боев в Северной Сирии, немецкое руководство не стало бы останавливать переговоры по будущему соглашению. Благодаря этому турецкие танкисты смогли бы отправиться в бой не на 2A4, а на современной технике.

Как следствие, в последние годы сложилась весьма интересная картина, которая, похоже, сохранится и в ближайшем будущем. Самые современные версии «Леопарда-2» будет эксплуатировать только невоюющая немецкая армия. А участникам реальных конфликтов пока придется использовать устаревающую технику, не в полной мере соответствующую актуальным требованиям. Предпосылки для изменения такой ситуации пока отсутствуют.

***

Нынешняя ситуация с производством, модернизацией, эксплуатацией и боевым применением основных танков Leopard 2 выглядит крайне интересно. Немецкая промышленность в лице компании KMW учитывает актуальные вызовы и принимает меры, предлагая заказчикам улучшенные версии бронетехники. С другой стороны, не все подобные разработки находят применение. Так, танки Leopard 2A7 поступили на вооружение только в Германии, да и то – в минимальном количестве. Тем временем, в бой идут устаревающие турецкие танки, пока не прошедшие модернизацию.

Как будет развиваться ситуация в дальнейшем – неизвестно. Однако очевидно, что немецкие специалисты собирают всю доступную информацию и анализируют боевую работу экспортированных танков. На основе этих данных должны составляться планы в отношении новых проектов модернизации техники. А это означает, что в будущем могут появиться новые варианты ОБТ Leopard 2, доработанные по результатам событий недавнего прошлого. Германия пока не собирается отказываться от таких танков, и потому должна продолжать их развитие. Воспользуются ли ее наработками зарубежные страны, имеющие схожие планы, покажет время.

По материалам сайтов:
http://ria.ru/
http://dw.com/
http://bbc.co.uk/
http://btvt.info/
http://defence.ru/
https://southfront.org/
http://defence-blog.com/
http://bmpd.livejournal.com/

Автор: Рябов Кирилл