[ezup]

14 июня в Воронеже стартовал финальный российский этап соревнований "Авиадартс". Финальный российский потому, что в этом году заключительный этап пройдет в Китае. Соответственно, именно по результатам этих соревнований будут отобраны те, кто полетит в Китай, чтобы там показать, кто в небе хозяин. Эти соревнования уже пятые по счету.

Что нравится в подобных мероприятиях у ВКС — краткость митингов, посвященных открытию. Уложились минут в 10.

Выступая на открытии, главком ВКС Виктор Николаевич Бондарев отметил, что у нас сегодня с кадрами порядок. И, несмотря на то, что много отличных летчиков и штурманов несут службу в Сирии, у нас есть, кому достойно представить Россию за рубежом.

В том числе это и те, кто уже в Сирии побывал.

Финалисты российского конкурса. Как видите, хватает.

По традиции было небольшое выступление художественной самодеятельности учащихся академии имени Жуковского и Гагарина. Курсанты мехфакультета порадовали выступлением в стиле 40-50-х годов. Здоровые парни, настоящие механики. Такие гайки на 32 явно без ключа отворачивают. И выступление у них было нервощекочущее. На Бондарева выступление произвело такое впечатление, что после митинга он устроил фотосессию с парнями.

Затем был торжественный марш, короткое интервью с главкомом ВКС, и дальше началась соревновательная часть.

И начали ее как положено, с физподготовки и сдачи нормативов.

Мы временно покинули расположение академии и переместились на полигон, где началась репетиция самой зрелищной части соревнований: показательные выступления "Авиамикс".

Выяснилось, что программа весьма отличается от того, что было в прошлом году. Значительно динамичнее и интереснее. Но не будем раскрывать всех подробностей, на следующей неделе мы планируем все вам рассказать.

Все-таки авиашоу — это не для фото. Это для видео. Так что, зная программу, мы сможем и рассказать, и показать.

Всероссийский этап конкурса «Авиадартс-2017» пройдет с 14 по 27 июня. На всем протяжении этого времени мы планируем посещение аэродромов, откуда будут работать наши летчики, пилотажных зон и полигона боевого применения.

За что отдельная благодарность пресс-службе ВКС и пресс-службе ЗВО, которые оказывают нам всяческое содействие.

В предстоящих соревнованиях примут участие более 60 экипажей оперативно-тактической, Дальней, Военно-транспортной и армейской авиации, соединений и частей ВКС военных округов.

В соревнованиях примут участие экипажи самолетов Ту-22М3, военно-транспортных Ил-76 и Ан-12, истребителей Су-27, Су-30СМ, Су-35, МиГ-29, бомбардировщиков Су-34 и Су-24, штурмовиков Су-25, а также вертолетов Ми-8, Ка-52, Ми-28Н, Ми-35 и Ми-24.

Главком ВВС обещал и ПАК ФА...

Мы постараемся как можно больше времени уделить видеорепортажам о конкурсе, тем более, что его финал будет весьма далеко.

Автор: Роман Скоморохов, видео: Роман Кривов

[ezup]

"Авиадартс-2017" стартовал на воронежском полигоне "Погоново"

Сегодня, 17 июня, на полигоне «Погоново» в Воронежской области стартовали мероприятиях в рамках авиаконкурса «Авиадартс-2017». В конкурсе по пилотированию военной авиации и выполнению сопутствующих задач принимают участие свыше 60 экипажей, включая экипажи армейской, военно-транспортной, оперативно-тактической и дальней авиации. Конкурсную программу отрабатывают экипажи, являющиеся лучшими в своих военных округах.

Организаторы «Авиадартса-2017» обратились к многочисленным посетителям полигона, на котором проходят мероприятия конкурсной программы. В обращении говорится о необходимости отказаться от провоза и проноса крупных сумок и иных габаритных вещей. Связано это не как с целью экономии места на полигоне, так и с точки зрения безопасности.

В соревновательной программе участвуют экипажи истребителей различных моделей: Су-27, Су-30СМ, Су-35, МиГ-29. Кроме того, демонстрируется мастерство пилотов бомбардировщиков Су-24 и Су-34, экипажей транспортной авиации.

Особый восторг у зрителей вызывают выступления пилотажных групп. В частности, своё мастерство демонстрирует пилотажная группа "Стрижи".

Зрители наблюдают и за полётами дальних стратегических ракетоносцев Ту-22М3, транспортников Ил-76, Ан-12 и др.

Армейская авиация на полигоне представлена вертолётами Ми-8, Ми-24, Ми-35, Ми-28Н «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор».

Ударные вертолёты атакуют мишени на полигоне, что является одной из наиболее зрелищных частей авиационного конкурса.

В программе - тушение условного пожара на полигоне "Погоново". При этом организаторы напоминают, что авиационными мероприятиями программа не ограничивается. "На земле" тоже есть, на что посмотреть тем, кто в выходной день нашёл время для посещения "Авиадартса"

Использованы фотографии: ВО, Фейсбук, ВК/Типичный Воронеж

[ezup]

«Авиадартс-2017». Картинки происходящего

Конкурс "Авиадартс-2017", точнее, его финальная российская часть, по итогам которой будут отобраны экипажи, которые будут представлять наши ВКС в Китае, идет своим чередом. И пока идет съемка и обработка материалов с соревнований, просто немного картинок происходящего, в частности, с самого красочного мероприятия "Авиамикс".

Флаги, марши, речи — все как положено и без чего не обойтись.

Дальше все серьезно.

Звезда программы — Т-50. Очень, кстати, неудобный для съемки самолет. Слишком тонкий, слишком быстрый и слишком вертлявый.

Серьезные мужики: прилетели, улетели, землю тряханули от души. Все вокруг дружно подумали о бармалеях в Сирии...

Штурмовики.

Ну не знаю, как по мне — красавец!

Постановка минных заграждений с вертолета:

Таймер на минах стоял не надолго, как нам объяснили — мины могут ждать "клиентов" до 2-х суток а потом самоликвидироваться. Подумалось, а вдруг обстановка изменится? Бадабум был нешуточный.

Мины, кстати, траву подожгли, не знаю, пришлось менять программу или нет, но горело недолго:

Дальше прилетел еще один Ил и чего-то выкинул. Кстати, в отличие от всех, не взорвалось почему-то.

"Беркуты". Очень уважаемые люди, недавно отметившие свое 25-летие.

О "Беркутах" будет отдельный материал.

Ну да, как же без наших милых птичек? Конечно, "Стрижи". О них тоже будет отдельный рассказ.

Ну и украшение любого авиапраздника: "Русские витязи". На своих новых Су-30М.

Это что-то вроде анонса, впереди много материалов, особенно видео.

А для начала — пилотаж на вертолете Ка-52 в исполнении подполковника Сергея Бакина из пилотажной группы "Беркуты".

Многие могут удивиться и начать нас поправлять, имея в виду, что группа "Беркуты" пилотирует на вертолетах Ми-28Н. Это так. Но в ней есть один человек, который занимается одиночным пилотажем на Ка-52. Так что никаких ошибок.

Автор: Роман Скоморохов, видео: Роман Кривов

[ezup]

Всероссийский этап «Авиадартса» завершился под Воронежем

Практическая часть всероссийского конкурса «Авиадартс-2017» завершилась под Воронежем, передает РИА Новости сообщение Минобороны.

«Участники соревнований в течение недели совершили более 400 вылетов, выполняли различные задания, в общей сложности проведя в воздухе около 350 часов», – рассказали журналистам в военном ведомстве.


Для выполнения испытаний летчики «использовали более 4 тысяч авиационных средств поражения, включая неуправляемые авиационные ракеты, авиационные бомбы и снаряды для пушки».

Впервые в конкурсе приняли участие экипажи разведывательной авиации на самолетах Су-24МР, которые вели воздушную разведку за "батареей" зенитных ракетных комплексов условного противника и фотографировали заданные объекты на местности,
сообщили в Минобороны.

Перед практическими полетами конкурсанты сдали нормативы по физической подготовке, отработали навигацию и технику пилотирования.

Согласно информации, «в конкурсе принимали участие около 60 экипажей оперативно-тактической, дальней, военно-транспортной и армейской авиации, соединений и частей ВКС и военных округов». Всего было задействовано более 1000 единиц техники.

Церемония награждения победителей всероссийского этапа состоится 24 июня в Воронеже. Международный этап конкурса пройдет в августе на территории Китая.

Использованы фотографии: Минобороны РФ

[ezup]

«Авиадартс», «АРМИЯ-20..» и прочие. Для чего?

В комментариях к одному из материалов, посвященных «Авиадартсу», были весьма резкие замечания на тему того, что все это показуха, все призовые места распределены заранее, и вообще, это бессмысленное и бесполезное дело.

Позвольте не согласиться.

Финалы «АИ-2017» еще впереди, так же, как и форум «АРМИЯ-2017», так что о них не будем. Время еще не пришло. А поговорим о только что закончившемся российском финале «Авиадартса».

Благодаря пресс-службам ВКС и Западного военного округа у нас в этом году получилось максимально глубоко окунуться в конкурс изнутри. Потому куча отчетов и рассказов впереди, так как обработка такого количества отснятого материала занимает много времени.

Но мнение свое мы можем вывалить уже сегодня.

Сказать, что «Авиадартс» — это огромная показуха просто нельзя. Показуха — это как раз показательные выступления в «Авиамиксе», но на то они и показательные. Но даже в показательных выступлениях есть смысл.

Да, на первый взгляд все именно так: прилетают самолеты и вертолеты, устраивают бабахи и пилотаж для изрядного количества гражданского населения, собравшегося все это посмотреть. Так было раньше в Воронеже, так было потом в Рязани и Крыму. В этом году снова конкурс вернулся в Воронеж.

Почему?

Крым понятно, туда еще доехать надо, Рязань — отличный полигон, новый, с прекрасными подъездами и инфраструктурой. И тем не менее. Все просто. Конкурс должен себя отрабатывать, хоть немного. Всем известно, что Рязань — это вотчина ВДВ. А в Воронеже базируется академия имени Жуковского и Гагарина, точнее, академия плюс инженерно-техническое авиационное училище. Два, так сказать, в одном.

И главное для ВКС уж точно не увеселение населения и показ того, насколько у нас классная авиация. После десятков роликов из Сирии и так в этом мало кто сомневается.

Главное — агитационная палатка, где специалисты проводят собеседования с желающими поступить на службу в ВКС. Потому что она — источник кадров, так скажем, взятых на горячем. И, что характерно — работает.

«Авиамикс» посетило больше 10 тысяч человек. Понятно, всех возрастов.

В кадровый центр зашло (по данным пресс-службы) 988 человек. Оформили предварительные отношения с ВКС (то есть, выразили желание подписать контракт, но не имели документов) 328 человек, получили направление на медкомиссию, то есть, выразили желание служить уже сейчас, и все оформили, 127 добровольцев.

Мелочь? Ну как посмотреть. Лишнего технического персонала не бывает. Я не знаю, сколько точно нужно человек, чтобы летал один летчик, но точно речь идет не об одном десятке. Больше самолетов — значит, нужно больше техников, оружейников, гидравликов, прибористов и далее по списку.

В принципе, в каждом городе, где есть военные ВУЗы надо проводить что-то подобное. Не просто день открытых дверей, которые далеко не во всех училищах выходят прямо, скажем честно, а именно вот такие масштабные действия, которые способны зажечь что-то в головах и душах тех, кто сможет через 5-7 лет занять свое место если не в кабине самолета, то рядом с ним.

Так что в этом плане «Авиамикс» весьма полезное дело.

Теперь о самой внутренней начинке «Авиадартс». Учитывая, сколько времени мы провели на аэродромах, сколько беседовали без камеры (в основном я, как фотограф), вот хотите верьте, уважаемые читатели, хотите нет, а не замечали того, о чем писал наш читатель.

Можно, конечно, сотрясать воздух гневными словами о том, что все там расписано, и известны те, кто полетит в Китай на финальный этап, но мы видели и радость от удачного полета, и огорчение, когда все пошло не так, как хотелось бы. И матюки слышали. В ассортименте.

Наиграть это нереально. Так переживать можно только когда ты действительно всей душой болеешь за результат. Так что — не верю в то, что говорят насчет показухи, верю в то, что видел. Что все летчики рвались в небо за результатом.

Вообще «Армейские игры» — дело весьма полезное, поскольку между собой соревнуются представители армий, которые в принципе, нигде больше друг с другом не смогут повыяснять отношения. Представители частей Дальнего Востока и европейской части страны, например.

И здесь дело не в том даже, кто круче, а в обмене опытом, что сам по себе полезный момент. Понятно, что Устав один для всех, и методички тоже, но разные условия, разные подходы в обучении. И, соответственно, разный результат.

Пять лет тому назад я впервые снимал «Авиадартс». За эти пять лет многое изменилось, появились «Армейские игры» (тогда, напомню, был только танковый биатлон и «Авиадартс»), и, что немаловажно, появилось понимание сути происходящего.

Когда что-то надо выставить на продажу, тут, бесспорно, форум «АРМИЯ-…». «Армейские игры» служат иной цели, фактически — привлечению в армию новых людей. Ну, и демонстрация всех возможностей техники. Просто надо больше внимания уделять освещению этих соревнований, чтобы не только танковый биатлон был на первом канале, но и может быть, менее красочные, но не менее важные соревнования. Инженеров, морпехов, снайперов, бойцов РХБЗ.

Задумка хорошая, главное — не испортить исполнением.

Автор: Роман Скоморохов, видео: Роман Кривов

[ezup]

Встречай, Китай, наших!

Впервые на моей практике (а у меня это уже пятый по счету "Авиадартс") командование ВКС сделало из закрытия российского этапа конкурса такое шоу. И, как мне кажется, не зря. Зашло.

Немного пришлось похимичить, но закрытие конкурса было "три в одном": награждали победителей конкурса, выпускали лейтенантов из академии и кадетов из училища при академии. Вышло довольно красочно и толково. Вообще, не единожды критиковал ВКС за организацию действий на земле, но здесь было прямо расчудесно все. И быстро, и с толком, и полуторачасовым авиашоу угостили напоследок.

Утро было весьма хмурым и облачным, всю ночь поливал дождь, и были некоторые сомнения насчет съемок. Но пресс-служба ВКС заверила, что у главкома наверху все схвачено, и день будет приятным. Так оно и вышло, кстати.

Это призы для победителей. За первое место "Нива", за второе — квадроцикл, за третье — мотоцикл. И так 9 раз, по количеству номинаций. Уже в некоторых СМИ началось заунывное кваканье на тему того, что все это показуха, и никому ничего не отдадут. Ключами, типо, помашут, и на этом все.

Мне удалось накоротке переговорить с двумя призерами из числа тех, с кем успел познакомиться, работая на аэродромах. Как будут делить мотоцикл в экипаже бомбера, еще не придумали, а вот техники квадрику весьма были рады. "Мы к нему еще прицеп сварганим, и будем на склад и в отдел нарезать".

А вообще, к этим призам такое отношение было... Странное, я бы сказал. Нет, то, что всех порвали, — это да. А вот призы... Особенно в больших экипажах... В общем, спокойное было к ним отношение, если по правде.

Ну и да, кубки, медали, мешки-пакеты, это все стояло и ждало награжденных.

Народа собралось изрядно. Понятно, что основная масса — это родные и близкие выпускников, но тем не менее.

Началось, естественно, все как в Уставе написано.

Главком ВКС Бондарев был краток, но красноречив. Не скрывал своего хорошего настроения и результатами был доволен. Уделил внимание перед началом и нам, то есть, пишущим и снимающим. Но разговор как-то сразу ушел от темы сегодняшней и перескочил на завтрашнюю, то есть, на поездку в Китай.

Было несколько неожиданно, но Виктор Николаевич тем и славится, что из любой ситуации вывернется. Ответил. Мы его ответ фактически весь поместили в ролике, кому интересно — пожалуйста.

Да, обратил внимание, среди выпускников академии было весьма много зарубежных специалистов. Казахстан, Монголия, Вьетнам, КНР.

А это наши герои. Стояли, и ждали свое очереди.

Но выпуск провели весьма и весьма оперативно, повторюсь. Речи были, но как-то не по 20 минут. А так, на одном дыхании. Без бумажки. Точнее, бумажка была. Одна. Приказ министра обороны, который Бондарев зачитывал.

Прощание со знаменем... Ну, кто вот так стоял, тот понимает суть минуты. Одна часть жизни позади, вторая — впереди.

А у нас пошло награждение.

Помогал Виктору Николаевичу его коллега, бывший главком ВВС Дейнекин Петр Степанович, которому в этом году предстоит праздновать свое 80-летие. Для своих пусть и неполных восьмидесяти, товарищ генерал армии не то что жив и подвижен, да еще и на язык остер. Сам слышал.

"Сынок, да ты тут один правильное училище закончил... Да, было бы вас двое, точно победили бы!" Это Дейнекин сказал одному из членов экипажа, увидев у него знак, видимо, Балашихи. Дальников Дейнекин отмечал с особым удовольствием, пусть и награждал призеров, занявших второе место.

Много лиц, много экипажей, пусть и не всех получилось отснять. Но кого успел — вот они, наши крылья. Лучшие из лучших, пусть и не все. Как сказал Бондарев, в Сирии сегодня тоже лучшие работают.

Этот капитан, правда, не летчик. Техников тоже награждали. Наблюдали его, носящимся по стоянке и руководящим процессом. Заслуженно.

Вот, собственно, и все. "Авиадартс" в России закончен. Теперь впереди Китай. И хоть китайцам родные небеса и знакомые полигоны будут, конечно, помогать, легкой победы не будет. А если совсем уж так, наблюдая, как наши работали по полигонам, будем ждать с победой их.

В любом случае, успеха и удачных вылетов всей российской сборной ВКС!
Автор: Роман Скоморохов, видео: Роман Кривов