[ezup]

Пока наши западные политики наслаждаются летними отпусками, Владимир Путин ударными темпами продолжает работать над архитектурой пост-американского мира, в котором России отведена роль не только энергетической сверхдержавы, но и главного логистического хаба Евразии. Постепенно, в новостях, проектах и международных договорах проступают контуры будущего, в котором именно Россия будет главным перекрестком товарных и энергетических потоков с севера на юг и востока на запад. Вчера на встрече президентов России, Азербайджана и Ирана был сделан ещё один шаг к этой цели.

Лидеры трёх стран обсудили и подтвердили свою приверженность амбициозному трёхстороннему проекту, который должен стать конкурентом Суэцкому Каналу - а это очень серьёзная заявка на изменение геополитической конфигурации региона. Речь идёт о, так называемом, "Международном транспортном коридоре Север-Юг", который должен обеспечить быструю и дешёвую транспортировку грузов из портов Ирана в Персидском заливе до портов России на Балтийском море. Как минимум, такой транспортный коридор перетянет на себя часть товаропотока из Индии в Европу и обратно, но если посмотреть в будущее, то всё становится намного интереснее.

На самом деле, "транспортный коридор Север-Юг" - это инструмент, с помощью которого Россия сможет получить доступ на несколько рынков с огромной ёмкостью и платежеспособностью - это сам Иран, Пакистан и, самое главное, Индия. На встрече в Баку не было высокопоставленных представителей Индии, но можно с уверенностью сказать, что правительство Нарендры Моди очень заинтересовано в этом проекте, который идеально подходит для его политики диверсификации стратегических связей Индии с внешним миром. Внимательные наблюдатели за российско-индийскими отношениями легко увидят цепочку, в которую встраивается "коридор Север-Юг". Индийские компании активно покупают доли в российских нефтяных месторождениях и просто российскую нефть, а Роснефть активно приобретает нефтеперерабатывающие активы в самой Индии. Для полного счастья не хватает короткого и дешевого пути для экспорта российской нефти и нефтепродуктов в Индию. В обозримом будущем такой путь может появиться, что, кстати говоря, сильно не понравится нашим саудовским конкурентам, которые привыкли рассматривать Индию и Юго-восточную Азию как свой традиционный рынок сбыта. С этим нужно закончить.

Подчеркиваю: энергетика - это только один из бонусов от проекта. Дешёвый доступ на рынки Индии, Пакистана и Ирана - вот главный куш для нас и это не считая очевидных профитов от транзитных перевозок. Наши экспортеры и товаропроизводители вечно жалуются, что у рынка России нет достаточной ёмкости, что на европейский рынок очень трудно выходить из-за нетарифных барьеров, а конкурировать по цене с китайскими производителями - невозможно. Кремль находит элегантный выход из сложившегося положения, пытаясь буквально прорубить для нашей экономики "окно на Юг", к рынкам, на которых у нас может быть преимущество и по цене, и по качеству. В той же Индии у китайских компаний зачастую возникают проблемы политического свойства из-за тлеющего китайско-индийского территориального конфликта и других трений между Пекином и Дели. Это не значит, что у российских компаний проблем не будет, но это огромный шанс, который стоит использовать.
Кстати, сами индийцы в этом заинтересованы. Ещё в 2013 году индийское правительство пыталось убедить Иран и Азербайджан построить железнодорожное соединение между странами, которое бы позволило отправлять грузы из иранских портов в Петербург, с прицелом на то, чтобы использовать этот путь для торговли с ЕС в обход Суэцкого канала, но тогда Иран был не в состоянии заниматься такими проектами. А сейчас пришло время двигаться к его реализации.

Главная фишка проекта заключается в том, что на его реализацию не нужно слишком больших вложений. Базовые элементы железнодорожной инфраструктуры уже есть во всех странах, вопрос в следующем: достроить недостающие кусочки и модернизировать некоторые уже построенные сегменты. Если все участники проекта будут двигаться быстро, то коридор может начать полноценно работать уже 2018 или даже конце 2017 года. По расчетам компании РЖД Логистика, "коридор Север-Юг" позволит сократить время в пути на 15 суток по сравнению с маршрутом через Суэцкий Канал, а это значит, что новый маршрут сразу же станет популярным.

На наших глазах происходит очень важный процесс - сшивание Евразии. Континент объединяется, но не в формате кабально-колониальной глобализации, а в формате равноправного и взаимовыгодного сотрудничества. Цивилизации, которые хотят отстоять свою идентичность, а также политический и экономический суверенитет - Россия, Китай, Иран, Индия - ищут способ сшить континент для того, чтобы наши заокеанские оппоненты не смогли в очередной раз применить свою любимую схему - "разделяй и властвуй". На политическом уровне и на уровне совместной безопасности Евразию будет объединять ШОС. А на уровне экономики, транспорта и энергетики - такие проекты как "Новый Шелковый Путь", "Северный Морской Путь" и "Коридор Север-Юг", в которых Россия, усилиями Владимира Путина, играет ключевую роль. Именно этим объясняется беснование и не всегда адекватное поведение наших западных оппонентов. Они видят, как на их глазах формируется новая геополитическая реальность, в которой их мечтам о гегемонии нет места, но сделать с ней они уже ничего не могут, ну разве что отстранить наших паралимпийцев от Олимпиады, но это слабое утешение.

источник

[ezup]

Западные СМИ: России достаточно нескольких вылетов из Ирана, чтобы «унизить» Обаму



Американский журнал National Interest отметил, что, хоть русские задержались на иранской базе ненадолго, но за это время успели в очередной раз продемонстрировать свою военную мощь. Кроме того, в издании считают, что тем самым на глазах у всего мира Москва смогла поставить Вашингтон в очень неудобное положение.

Сближение Ирана и России наглядно продемонстрировало, насколько нелогична и непоследовательна политика Штатов в отношении сирийского конфликта. Хоть National Interest и завистливо называет Путина «показушником», но признает, что России действительно есть, что показывать. Так, журналисты отмечают, что Москва – это внушительная военная мощь и, если появится необходимость, русские смогут дать отпор Штатам и их союзникам.

Кроме того, National Interest считает, что использование авиабазы в Иране – это важное событие как для военной операции в Сирии, так и для геополитической картины мира в целом. И для этого утверждения у издания есть сразу несколько причин.

Главная причина – это возможность российских бомбардировщиков экономно расходовать топливо. Вылетая прямо с иранской базы, Россия, благодаря меньшим затратам, получила возможность совершить больше заходов. Как следствие, российские истребители поразили большее количество целей, что в целом повысило эффективность операции.

Во-вторых, журналисты считают, что, получив доступ к иранской базе, русские смогли «унизить» Обаму, армия которого подобным похвастаться не может. Следовательно, это говорит о меньшем влиянии американского президента в этом регионе.

Также, пишет National Interest, таким образом Россия смогла развеять грезы США об изменении иранской политики. Журналисты считают, что сближение Ирана и России не позволит США добиться желаемого от Тегерана.

[ezup]

Путин и Король: Бахрейн стал новой опорой России на Ближнем Востоке

Президент России Владимир Путин провел двусторонние переговоры с королем Бахрейна Хамадом Бен Иса Аль Халифа.

Президент России Владимир Путин

Бахрейн заинтересован в сотрудничестве с Россией

Интересно, что основным предметом встречи стал интерес арабского монарха к российскому вооружению, поэтому для короля была устроена экскурсия по военному форуму «Армия-2016».
Монарх заявил, что Россия устроила для делегации Бахрейна очень теплый прием, а также отметил, что все, о чем Москва и Манама договаривались ранее, сейчас уже активно реализуется, поэтому пришло время поставить в отношениях двух стран новые цели.
Примечательно, что Россия и Бахрейн по итогам этой встречи подписали соглашение о военном сотрудничестве между странами, а также согласовали еще ряд договоренностей, которые затрагивают нефтегазовую сферу.

Культурно-политические особенности Бахрейна

При этом, что интересно – Бахрейн является острой точкой на карте современного Ближнего Востока ввиду того, что у власти в этой стране находится суннитская династия короля Хамада, а большую часть населения здесь составляют мусульмане-шииты.

Бахрейн – одна из шести монархий Персидского залива

Естественно, это важное обстоятельство сделало Бахрейн одной из арен того политического противостояния, которое в настоящее время идет на Ближнем Востоке, между Ираном и Саудовской Аравией.

Также этому способствует тот факт, что Бахрейн является одной из шести «сестер Залива» – нефтедобывающих стран, которые находятся под особым влиянием со стороны Саудовской Аравии.
Так что, неудивительно, почему Иран решил использовать здесь шиитский фактор, что привело к ряду общественных выступлений в Бахрейне и прямой военной поддержке Манамы со стороны Эр-Рияда.

Все это говорит о том, что развивая свои военные контакты с Бахрейном нам нужно оглядываться и на Иран, с которым Россия сейчас состоит в союзнических отношениях в рамках гражданского конфликта Сирии.

Президент России и король Бахрейна провели продуктивную встречу

Другой вопрос, здесь не надо забывать про то, что это Ближний Восток, где торговля – это святое, а все политические сложности не мешают товарообмену, например, как в случае Тегерана и Анкары.

Не надо преувеличивать фактор религиозных различий

Старший научный сотрудник МГИМО Юрий Зинин в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что не нужно преувеличивать весь этот раздел между суннизмом и шиизмом в Исламе.

«Он существует практически с возникновения Ислама, но это не мешает представителям этих течений мирно сосуществовать друг с другом. При этом, сейчас некоторые политические силы пытаются сыграть на этом, чтобы настроить одну часть населения какой-то конкретной страны на другую. Это, конечно, крайне опасное дело, против чего сейчас выступает и наша страна, поскольку политизировать эти вопросы очень опасно, учитывая пестрый характер Ближнего Востока», - заключает Зинин.

Религиозные различия в Исламе педалируют только политики

По словам Зинина, в Ираке есть племена, где часть людей – сунниты, а другая часть – шииты, такая же ситуация есть и курдов, поэтому эти ветви Ислама без проблем друг с другом уживаются.
«Соответственно, педалировать эту тему не стоит и нужно отделять политику от реальной жизни людей», - констатирует Зинин.

Сотрудничество России и Бахрейна соответствуют интересам обоих государств

Зинин считает, что весь этот культурный фактор не повлияет на сотрудничество Бахрейна и России, тем более, эти контакты полностью соответствуют интересам обоих государства.

«Король уже не в первый раз приезжает в Россию, несмотря даже на то, что это очень маленькое государство, чья территория в три раза меньше территории Москвы и там живет меньше миллиона человек. Конечно, это не та страна, которая делает погоду на Ближнем Востоке, но в то же время это суверенное государство», - резюмирует Зинин.

Запасы нефти сейчас истощаются в Иране, поэтому эта страна ищет новые возможности

По мнению Зинина, очевидно, что бахрейнцы хотят здесь укрепить свое сотрудничество с Россией, что Москва, естественно, приветствует, пусть и Манама, например, предоставила военно-морскую базу для Пятого флота США.

«Это показательно, поскольку, как мы видим, этот фактор не влияет на сотрудничество России и Бахрейна в военной сфере, что только подтверждает то обстоятельство, которое мы сейчас хорошо видим на примере наших контактов с Турцией», - заключает Зинин.
Зинин отмечает, что сейчас складывается впечатление, что Бахрейн пока присматривается к российским возможностям.

Бахрейн меняет структуру своей экономики

«Здесь нужно понимать, что раньше Бахрейн действительно был очень большим производителем нефти, но сейчас его запасы истощились и эта страна живет в основном за счет переработки, туризма – принимает около 8 млн человек в год, что немало, и финансового сектора, который очень сильно там развит», - констатирует Зинин.

Бахрейн имеет широкие возможности на Ближнем Востоке

Зинин утверждает, что здесь идет речь в первую очередь о взаимных интересах – бахрейнцы хорошие и прагматические торговцы, и они бы не приехали в Москву делать какие-то подарки, что говорит нам о том, что у них есть на Россию серьезные планы.

«Здесь можно отметить перспективы поставки нашего продовольствия в эту страну, причем, главным образом, это зерно. В целом это обычная практика для нефтедобывающих стран Персидского залива, у которых есть богатство, а, значит, существует и возможность закупать продовольствие за рубежом», - резюмирует Зинин.

Проблемы России и Бахрейна в чем-то схожи

Кроме того, ситуацию в том же Бахрейне, как полагает Зинин, можно сравнить с тем, что у нас случилось после введения западных санкций, из-за чего в Москве появились планы диверсифицировать собственную экономику. В Манаме – то же самое, просто там в качестве главной причины выступает истрачивание нефтяных запасов

«Поэтому этот процесс – реальный и перспективный и нет особых препятствий для того, чтобы наладить экономические или военные связи между Россией и Бахрейном», - заключает Зинин.

В Манаме хотели торговать еще с Советским Союзом

В Бахрейне давно хотели наладить связи с Россией

Также Юрий Николаевич вспомнил эпизод из собственной биографии, когда он в 1990 году был едва ли не первым советским журналистом, который посетил Бахрейн, поскольку на тот момент между Москвой и Манамой не существовало дипломатических отношений.

Интересно, что это случилось совершенно случайно, поскольку Зинин был журналистом РИА-Новости в Багдаде, и Манама пригласила его, как советского представителя, к себе в гости.

«Тогда была организована встреча со всем руководством Бахрейна кроме короля, причем уже в тот исторический момент бахрейнцы высказали горячее желание, установить и развивать политические и экономические отношения с нашей страной. Так что, это девяностый год, а сама инициатива исходила от бахрейнцев, у которых уже было огромное число вариантов сотрудничества с нами», - констатирует Зинин.

Сейчас таких вариантов стало еще больше и не нужно забывать про то, как отмечает Зинин, что Бахрейн – это огромный офшор, где крутятся просто-то колоссальные деньги.

«Не говоря уже о том, что это громадный рынок в Персидском заливе, который находится на стыке государств и торговых маршрутов, через который проходит большое число грузов и людей. Сам по себе Бахрейн потребитель – небольшой, но за счет приезжих там реализуется немалое количество товаров. Причем именно в этом направлении, Бахрейн и собирается развиваться в ближайшие годы, что, в конечном случае, и это стало основой его предложения к России», - резюмирует Зинин.

Дмитрий Сикорский

[ezup]

Вопреки санкциям: Швеция инвестирует в российскую промышленность



Сегодня под Великим Новгородом заработало крупнейшее в России предприятие IKEA. Стоимость проекта 50 миллионов евро или 3, 9 миллиарда рублей.

Так что можно констатировать, что несмотря на санкции, введенные странами Запада против России, зарубежные компании заинтересованы в сотрудничестве. Для российской экономики это означает дополнительный доходы и создание новых рабочих мест.

IKEA работает в Новгородской области с 2013 года, тогда шведский концерт приобрел фабрику по производству древесно-стружечных плит у польского предприятия Pfleiderer. Строительство завода по производству мебели IKEA началось в 2014-ом году. Планируется, что на полную мощность производство выйдет в 2018-ом году.
Всего на российской IKEA будет работать 450 рабочих со средней зарплатой 45 тысяч рублей.

На первом же этапе количество сотрудников ограничат 250-ю. Они будут работать над созданием шлифованной и ламинированной древесно-стружечной плиты, которая является основой для сборки каркасов шведской мебели.

К слову, сырье для производства IKEA поставляют местные лесозаготовители. В 2015-ом году новгородские поставщики обеспечили IKEA 489 тысячами кубических метров неделовой древесины. Ожидается, что в нынешнем году объем поставок сохранится на прежнем уровне.

[ezup]

Китай построит новую железную дорогу

СМИ стали известны планы строительства новой железнодорожной магистрали «Белкомур». Её называют будущим российского Севера.
Губернатор Пермского края Виктор Басаргин заявил, что в настоящий момент ведётся активная работа в направлении реализации этого проекта.

В названии «Белкомур» зашифровано направление новой железной дороги (Белое море – Коми – Урал). Связь морского порта в Архангельске с двумя крупными российскими регионами обещает стать очень важной в деле развития российской экономики, считают в администрации Пермского края. Специалисты называют проект северным порталом, намекая на улучшение транспортной доступности региона после его реализации.

В северной части Пермского края, называемой также Верхнекамьем, расположено множество промышленных предприятий. Быстрый доступ к порту позволит предприятиям решить множество логистических проблем и ускорить вывоз собственной продукции.

Уже найден инвестор для строительства будущих железнодорожных путей. Им стала китайская компания Poly Technology. Ранее подробности соглашений между китайскими инвесторами и руководством региона разглашал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.

Длина «Белкомура» составит 1161 километр. Две трети пути будут построены заново, оставшуюся часть составит реконструкция уже имеющихся путей. По проекту предполагается, что пропускная способность новой магистрали составит 35 млн тонн груза в год.

Источник фото: komi-nao.ru

[ezup]

Успехи РФ в Сирии подтолкнули Эр-Рияд к нефтяной сделке с Москвой

В интервью изданию ТАСС эксперт из Египта, глава экономической редакции журнала «Аль-Ахрам аль-Араби» Хамди аль-Гамаль выразил уверенность в том, что нефтяная сделка Эр-Рияда и Москвы стала возможной благодаря успешным и эффективным действиям РФ в Сирии.

«Безусловно, это соглашение между крупнейшими производителями углеводородов в мире идет в рамках их координации с тем, чтобы вернуть рынок нефти к балансу, и все это неуклонно приведет к тому, что результатом договоренностей станет повышение цен, которые упали на фоне политических неурядиц, а не экономических проблем, — сказал он. — Да, ранее саудовцы отказывались заключать с РФ подобные сделки, однако изменившаяся ситуация на местах, главным образом в Сирии, привела к тому, что они поменяли свою позицию», — цитирует агентство слова египетского эксперта.

Одной из причин падения цен на нефть, по мнению журналиста, стали именно политические интересы России и Саудовской Аравии. Согласно мнению специалиста, исходя из нынешней обстановки в Сирии, СА вновь задумались о мирном разрешении возникших разногласий: «Теперь же, исходя из сегодняшней обстановки в Сирии, Садовская Аравия вновь была вынуждена думать о мирном решении конфликта, и они (саудовцы) уже так яро не требуют ухода президента Башара Асада. Сейчас я ожидаю, что Москва и Эр-Рияд договорятся в конце концов и в политическом плане, поскольку здесь не идет речь о политике, всем рулит исключительно экономика».

Египетский эксперт подчеркнул, что экономика всегда преобладала над политикой в решении подобных вопросов. Он объясняет это тем, что политика ставит перед собой одну цель: либо компромисс, либо отстаивание своих алчных амбиций.

Хамди аль-Гамаль выделил возросшее влияние России на мировой арене. Он отметил, что это не означает полного поражения Запада, но «мяч теперь не на их стороне»: «Я уверен, что Россия стала главным игроком в регионе, у нее также большое влияние в Иране, и происходит сближение с Саудовской Аравией, — полагает он. — Мы, конечно, не можем сказать, что это полное поражение Запада, однако мяч теперь не на его стороне, не в руках американцев, британцев и т. д., и саудовцы, руководствуясь политическим разумом, поняли это. Кроме того, не стоит забывать здесь еще и про позицию такого немаловажного игрока как Египет, который с большим пиететом и уважением относится к России и в то же время состоит в хороших отношениях с Эр-Риядом».

Фото: therussiantimes.com
----------
Промышленный прорыв: Россия открыла новый канал экспорта угля

Перспективы экономического взаимодействия обозначились после участия Японии в Восточном Экономическом Форуме, где удалось достигнуть соглашений по поставкам коксующего угля.

Займется этим отечественная компания «Колмар». На данный момент известно, что первые отгрузки высококачественного угля в объеме 70 000 тонн готовы к отправке в Японию. Также продукцией из России заинтересовался Китай и Южная Корея. В будущем 80% добычи угля компании будет уходить на экспорт, 20% на внутреннее потребление.

Данное известие положительно во многих аспектах. Во-первых, можно констатировать, что искусственно раздуваемая санкционная истерия против России постепенно сходит на нет.

Это связано с тем, что главы иностранных государств отлично понимают ограниченность национальных ресурсов и собственных рынков сбыта. Им просто остро необходимо имплементироваться в мировую экономику, чтобы заводы продолжали работать, исполняя заказы и стимулируя покупательную способность населения. Поэтому долго играть в политические игры с экономическим давлением не получится.

Фото: bigstory.ap.org

Кроме того, в большинстве случаев страны не могут позволить себе качественно отстроить собственную промышленную инфраструктуру для получения необходимых ресурсов. Это связано как с отсутствием некоторых видов производства в целом или недостаточности объемов производимой продукции, так и вообще по причине дороговизны строительства. Иногда проще закупить извне материал, нежели делать самому.

Примерно так обстоит дело и с коксующимся углем в Японии. Страна обладает необходимыми технологиями коксования, у них есть высокотехнологичные доменные печи, а вот самих месторождений коксующегося угля у них нет. Поэтому они вынуждены закупать, и поддержка санкционной политики Запада у Японии больше не стоит – не купят уголь – останутся без энергетической и иных сфер, где используется кокс.

Во-вторых, компания «Кольмар» планирует увеличить поставки угля на экспорт. А это будет возможно только после того, как появится необходимая инфраструктура. На данный момент, компания строит морской терминал в Хабаровском крае (Ванино, бухта Мучка), горно-обогатительные комбинаты «Инаглинский» и «Денисовский» В Якутии, куда планирует вложить при государственной поддержке около 53 миллиардов рублей. Общая мощность производительности – 24 млн. тонн. угля. Все это не только обогатит страну, но и подарит многочисленные рабочие места населению, сформировав в определенных зонах градостроительные объекты.

[ezup]

Виолончелист Ролдугин рассказал «секрет» охраны Обамы во время встреч с Путиным



Виолончелист Сергей Ролдугин рассказал в интервью журналистам об особенностях проведения встреч президентов России и США, передает РИА Новости.

Музыкант раскрыл журналистам секрет про президента США Барака Обаму, который, по его мнению, иллюстрирует лидерские качества российского президента.

«Я вам хочу по секрету сказать даже. Какую-то деталь я знаю такую. Что охрана Обамы не решается оставить Обаму один на один с Путиным разговаривать. Вы понимаете? Это очень сильный показатель», — заявил он.

Ролдугин подчеркнул, что несмотря на то, что у Путина есть команда, последнее слово, как правило, остается за президентом.
«Он многое решает сам. И поэтому он уважаем и друзьями, и врагами в мире, как человек, который может решать многие вопросы сам», — заключил он.

Виолончелист также отметил, что президент «радеет за благо государства, но наверняка он не закостенел и в тактике решения этих вопросов» — таким образом ответив на вопрос журналистов об изменениях в личности и характере Путина.

Сергей Ролдугин — солист и дирижер Мариинского театра, худрук в Санкт-Петербургском доме музыки. Главу государства музыкант знает лично. Ролдугин также является акционером банка «Россия».

Источник