[ezup]

В 1947 году советские конструкторы работали над проектом нового истребителя. Они решили взять за основу Су-11 и разработать мощный военный самолет. Су-13 представлял собой воздушное судно с реактивными двигателями.

Су-11

Данный самолет должен был выполнять функции фронтового истребителя и истребителя-перехватчика. Несмотря на то, что все детали и схемы были изготовлены, Су-13 так и не собрали. Причиной этого стало то, что истребитель уступал зарубежным аналогам.
Согласно проекту истребитель должен был получить двигательную систему РД-500, горизонтальное оперение стреловидной формы, воздушные тормоза. В конечном итоге конструкторы создали два самолета: перехватчика и фронтовую машину.

Фронтовой Су-13

Самолет имел собственный шифр «КД». Конструкторы приняли решение установить на Су-13 двигатели Dervent (Великобритания). Если сравнивать с предыдущей версией Су-11, то новый самолет имел большую площадь крыла. В качестве вооружения фронтовой Су-13 получил три пушки типа Н-37, которые совершали до 120 выстрелов. Корпус и остальное оборудование были заимствованы у Су-11. Планировалось создать минимум три единицы фронтового Су-13, но проект закрыли в 1948 году.

Су-13

Перехватчик Су-13

Шифр данного самолета обозначался как «ТК». Конструкторы планировали установить на Су-13 двигатели РД-500. Фюзеляж, крылья и оборудование были такими же, как и у фронтового истребителя. Но перехватчик имел длинную носовую часть корпуса, куда специалисты установили систему РЛС «Торий». Эксперты предусмотрели вентиляцию в кабине пилота. В качестве вооружения были установлены две пушки типа Н-37С, которые совершали до 80 выстрелов. Проект был разработан полностью, но его не утвердили.

Су-13

Оба самолета имели много преимуществ, если сравнивать с предыдущими версиями. Специалисты повысили качество и эффективность катапультируемого кресла, установили тормозные щитки «крокодилы», внедрили новейший механизм парашютного торможения. Самолет был оснащен стартовыми пороховыми ускорителями, благодаря которым уменьшалась дистанция разбега при взлете. Эксперты установили мягкие топливные баки для рационального использования пространства.

Весь процесс боевого полета контролировался только одним пилотом. Максимальная скорость, которую развивал Су-13, составляла 900 км/ч. Кроме пушек истребитель был вооружен бомбами ФАБ-250.
К дополнительным характеристикам самолета относилось следующее: длина Су-13 составляла 11,9 м, размах крыла – 11,8 м2, площадь крыла – 24,8 м2. Пустой истребитель весил около 4464 кг, снаряженного – 7473 кг.