[den_fan]

Компания была основана в 1898 году французом Луи Рено. Первый автомобиль имел мотор мощностью всего лишь 0.75 л.с. Следующий шаг – модель «А» - обладала двигателем в 1.75 л.с. и оказалась весьма удачной. 1899 году братья Рено уже продали 15 машин данной модели. Луи Рено впервые применил механизм передачи крутящего момента на задние колеса через вал с карданными шарнирами. Принцип подобной коробки остался неизменным до сих пор для автомобилей с задним приводом.

С 1900 года фирма начала производство больших и мощных автомобилей. В 1905 году Renault выпустила такси с кузовом типа «ландоле». В 1906 на автомобильном Салоне в Берлине был представлен первый автобус Renault.

После войны заводы компании были практически полностью разрушены бомбардировками союзников, а сам Луи Рено умер в тюрьме, обвиненный в сотрудничестве с нацистами. В 1945 компания стала государственным предприятием и приобрела современное название. В 1946 Renault представляет массовую модель 4CV, которая вместе со знаменитым Citroen 2CV возродила автомобильную промышленность Франции. В 1954 выпущен пятисоттысячный 4CV. В 1958 запускается новый завод по производству силовых агрегатов в г. Клеоне (Нормандия). Большим тиражом – 8 млн экз. – был выпущен Renault 4. В 1965 году под маркой Renault появился первый в мире хэтчбэк – Renault 16. В 1966 году Renault подписала соглашение с Pegeuot и Volvo об объединении технических ресурсов. В 70-е годы компания бурно расширялась - были построены новые заводы на севере Франции. С 1979 года, после заключения соответствующего соглашения с American Motors Corporation, компания начинает продвижение на американский рынок. Renault 9 выпускался в США под маркой Alliance и завоевал титул Автомобиль года.

В настоящее время Renault, продолжая заниматься выпуском традиционных для Европы малолитражек, активное внимание уделяет и грузовым автомобилям. Сейчас автомобили Renault выпускаются во Франции, Испании, Бельгии, Португалии, Словении, Турции, Китае, Тайване, Колумбии, Аргентине, Марокко, Малайзии и Уругвае. Продолжая исторические связи, Renault заключило соглашение о сотрудничестве с московским заводом АЗЛК. Ныне функционирует завод Автофрамос, который производит Renault Logan.
----------
Renault представила суперкар Alpine

Компания Renault официально представила свой умопомрачительный концептуальный спорткар Alpine A110-50, который стал первым автомобилем в возрожденной спортивной линейке французского бренда. Премьера концепта состоялась в рамках Гран-при Монако в честь 50-летия спортивного Alpine A110.




В недрах футуристичного спорткупе лежит настоящий «гонщик» Renault Megane Trophy, который передал новому Alpine трубчатую раму и среднемоторную компоновку. Колея A110-50 стала шире донорской, при этом колесная база не изменилась. Габариты Alpine составляют 4330 мм в длину, ширина - 1960 мм, высота – всего 1230 мм. Вес спорткупе составляет лишь 880 кг, такой показатель достигнут, благодаря легкой конструкции кузова из углеволокна.




В движение прототип приводится 3,5-литровым 6-цилиндровым мотором, наделенным 400 «лошадками», которому помогает 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия. Среди истинно спортивных атрибутов присутствует возможность настройки высоты подвески, угла продольного наклона оси поворота колеса и жесткости стабилизаторов. Останавливать автомобиль будут внушительные 356-миллиметровые передние и 330-миллиметровые задние диски с шестью и четырьмя тормозными суппортами соответственно. Завершают картину спортивные амортизаторы Sachs и 21-дюймовые колесные диски. В автомобиле отсутствуют система ESP и ABS.

Пойдет ли такой «спортсмен» в серию – не сообщается.

[den_fan]

Новый кроссовер Renault засветился на фото

Стали доступны первые шпионские фотографии новой кроссовер-версии Renault Clio. Автомобиль, известный также под заводским индексом J87, был сфотографирован в сильно закамуфлированном виде. Тем не менее, такие детали экстерьера, как решетка радиатора, форма кузова, фар и капота говорят, что перед нами именно Clio.

О новом автомобиле известно немного. Как сообщает портал Worldcarfans, скорее всего, кроссовер-версия получит ту же линейку моторов, включающую в себя 0,9-литровый бензиновый двигатель мощностью 90 л.с., еще один бензиновый агрегат объемом 1,2 л и мощностью 120 л.с., а также 1,5-литровый дизельный мотор, способный выдать 90 л.с. Интересно, что при этом полного привода у кроссовера Renault Clio, скорее всего, не будет.

Выход нового кроссовера на рынок запланирован на середину 2013 года, но перед этим автомобиль официально представят на автосалоне в Женеве. Напомним, хэтчбек-версию Clio компания Renault собирается представить уже через несколько недель на автошоу в Париже.

[ezup]

В интернете появились первые изображения бюджетного седана Dacia Logan нового поколения, премьера которого состоится в конце сентября в рамках автосалона в Париже. В России эта модель продается под брендом Renault. Фотографии опубликовало французское издание L'Automobile.
Второе поколение «Логана» получит новые передний бампер, решетку радиатора, фары головного света, фонари и крышку багажника. Также слегка изменился профиль модели и обновился интерьер. Так, переделке подверглись приборная панель, рулевое колесо, кресла, а также передняя консоль, центральной частью которой стал сенсорный дисплей. Он отвечает за работу радио и аудиосистемы, навигации и телефона.
Для Dacia Logan второй генерации мотористы подготовили новый силовой агрегат. Им стал трехцилиндровый 90-сильный турбированный мотор объемом 0,9 литра. Все дизельные модификации в базовом оснащении будут укомплектованы системой Start & Stop.
Напомним, что в семействе Logan нового поколения будут отсутствовать фургоны, универсалы и пикапы. Такое решение было принято из-за наличия у компании моделей Lodgy и Dokker, соответствующие модификации которых и заменят в модельном ряду Dacia «Логаны», которые снимают с конвейера.
В России Renault Logan выпускается на московском заводе «Автофрамос». Производство модели на предприятии началось в 2005 году, а в 2008 году автомобиль пережил рестайлинг. Российским клиентам «Логан» первого поколения доступен в пяти комплектациях, наиболее доступная из которых с 1,4-литровым 75-сильным бензиновым мотором и пятиступенчатой МКПП оценена в 339 тысяч рублей.
Ранее сообщалось, что российское производство нового «Логана» начнется в Москве в конце 2012 – начале 2013 года.

[den_fan]

особо ничего и не изменили

[den_fan]

Renault Logan получил необычное «лицо»

В конце сентября на автосалоне в Париже было представлено новое поколение популярного у нас Logan – автомобиль сохранил свои пропорции, но получил другую «морду» и гораздо более приятный салон. Однако оказалось, что Logan будет иметь два «лица»! Мало того, и имя у него тоже может быть иным.
На верхнем фото – показанный в Турции Renault Symbol. На нижнем – представленный в Париже Dacia Logan. У нас будет продаваться вторая версия

Дело в том, что на автосалоне в турецком Стамбуле Renault представила автомобиль под названием… Symbol. Оказывается, именно так в Турции, Тунисе и Алжире будут называть новый Logan. Причем турецкий Symbol будет отличаться не только именем, но и другим дизайном: художники изменили капот, решетку радиатора, бампер и многое другое.


Оснащение турецкого Symbol будет богатым. В максимальной комплектации машина получит 7-дюймовый экран с сенсорным управлением, систему навигации и многое другое. А вот двигатели будут такие же, какие предполагается ставить на Logan: бензиновый объемом 0,9 л и мощностью 90 л.с. и дизели мощностью 75 л.с. или 90 л.с.
Обновленный Fluence (верхнее фото) отличается от старой модели (нижнее фото) в первую очередь новой решеткой радиатора и другим бампером

Кроме того, в Турции была представлена и обновленная версия седана Fluence, которая появится в продаже в начале следующего года. Обновленная машина получила чуть другую радиаторную решетку с крупным фирменным ромбом, иной бампер и ряд других косметических изменений. Немного изменился и салон, где появилась новая панель приборов с электронным спидометром и мультимедийная система с большим сенсорным экраном.


В Турции Fluence будут продавать с новым бензиновым мотором объемом 1,6 л (115 л.с.), который может оснащаться вариатором. Кроме того, будут дизели мощностью 110 или 130 л.с.

[den_fan]

Компания Renault начинает продажи электромобилей в России



Машину можно оборудовать мотором мощностью 5 или 17 л.с. В первом случае Твизи сможет разгоняться до 45 км/ч (модель Twizy 45), а более мощный мотор позволяет ситикару ускоряться до 80 км/ч (Twizy 80). Запас хода не превышает 100 км. Компания Renault объявила о начале приема заказов на две модели электромобилей — ситикар Twizy и фургон Kangoo Z.E. Пока речь идет о корпоративных клиентах марки — цены на оба автомобиля не разглашаются.
Ситикар Twizy можно будет заказать как в базовом исполнении, так и в «грузовом» варианте Cargo, который лишен заднего сиденья — его место занимает багажник объемом 180 литров (не более 75 кг груза).
Машину можно оборудовать мотором мощностью 5 или 17 л.с. В первом случае Твизи сможет разгоняться до 45 км/ч (модель Twizy 45), а более мощный мотор позволяет ситикару ускоряться до 80 км/ч (Twizy 80). Запас хода не превышает 100 км.
Развозной фургон Kangoo Z.E. (zero emission — «без вредных выбросов») оснащается 59-сильным электромотором (226 Нм крутящего момента) и аккумулятором емкостью 22 киловатт-часов. Запас хода автомобиля может достигать 170 км в зависимости от режима езды, температурных условий и качества дорожного покрытия.
Отметим, что Рено является лидером по объему продаж электромобилей в Европе — на счету компании в 2014 году 17 800 реализованных автомобилей такого типа. Продажи электромобилей Рено по всему миру в аналогичный период достигли 55 000 единиц.
В 2012 году государственное предприятие «Почта России» планировало закупить партию электромобилей Renault для собственных нужд, но на первом этапе машины были арендованы. К середине того же года в компании сменилось руководство и от применения французских электрокаров было решено отказаться.

[den_fan]

Российские версии Логана и Сандеро оснастят «автоматами»


Компания Renault планирует расширить линейку оснащения моделей Logan и Sandero нового поколения версиями с автоматической коробкой передач. До сих пор эти автомобили можно было приобрести только с «механикой».
«Мы планируем представить новые автоматические трансмиссии для Logan и Sandero в этом году. Все детали и точную дату запуска сообщим отдельно», — приводит слова представителей Рено «Российская газета».
Напомним, сейчас Логан с «механикой» и 82-сильным 1,6-литровым мотором стоит от 429 000 рублей, а Сандеро с 1,2-литровым двигателем мощностью 75 л.с. и МКП — от 454 000 рублей.

[den_fan]

У российского Renault Duster появится красивый «брат»

Компания Renault в 2016 году начнет выпускать в России еще одну модель — кроссовер Captur. Об этом со ссылкой на сотрудников двух контрагентов Renault сообщают «Ведомости».



В настоящее время кроссовер Renault Captur в Россию не поставляется, но при этом пользуется популярностью в Европе. Однако автомобиль, который будет собираться на московском заводе «Рено Россия», лишь внешне будет напоминать своего европейского тёзку, а в техническом плане получит целый ряд отличий.
Например, российский Renault Captur, в отличие от европейского, будет построен не на платформе Clio, а на «тележке» В0, общей с Duster, Sandero и Logan. Кроме того, у российского «Каптура» будет еще и полноприводная версия, в то время как «европеец» доступен только в переднеприводном варианте. По словам собеседников издания, серийное производство Renault Captur начнется во второй половине 2016 года, а объемы выпуска будут сопоставимы с Duster. Добавим, что в январе-июле 2015 года «Рено Россия» выпустила более 27 400 «Дастеров».



Напомним, Renault Captur был представлен в 2013 году на автосалоне в Женеве. В Европе автомобиль предлагается с двумя бензиновыми двигателями — 0,9 л (90 л.с.) и 1,2 л (116 л.с.), а также с 1,5-литровым 90-сильным дизельным мотором. Трансмиссии — 5-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат». Впрочем, в России модель, скорее всего, получит совсем другие силовые установки.