[ezup]

Китайский флот способен решать достаточно широкий круг задач проецирования силы

Китайская авианосная группировка пока не в силах противостоять своим американским оппонентам. Но в Мировом океане флот США далеко не единственный.

В последний год Китай начинает проявлять военно-морскую активность далеко за пределами ближней морской (океанской) зоны и соответственно готовится к вооруженной защите своих экономических и геополитических интересов. То есть предполагает приступить к реализации концепции, именуемой в США «проецирование силы».

Что на что проецируем?

Без авианосного инструмента эффективно проецировать силу в большинстве случаев чрезвычайно сложно или даже невозможно, если нет развитой системы баз на иностранной территории. А их у Китая нет и даже в среднесрочной перспективе не предвидится.

Потому Пекин активно развивает свои авианосные силы как в части совершенствования корабельного состава, так и в отработке вопросов боевого применения своих АУГ.

В настоящее время Китай располагает единственным авианосцем – «Ляонин». Это бывший советский авианесущий крейсер «Варяг», купленный у Украины. Он, насколько известно, рассматривается как своеобразный полигон. При его выходах в море численность корабельного эскорта в некоторых случаях достигала 12 эсминцев и фрегатов. Вероятно, в боевых порядках этой авианосной группы присутствовали и многоцелевые подводные лодки. Таким образом, судя по направленности боевой подготовки китайских ВМС, в области развития авианосных сил взят курс на создание полноценных ударных авианосных соединений американского образца, способных обеспечить военную поддержку и защиту интересов страны за рубежом, в том числе и в удаленных районах. Этим китайские ВМС существенно отличаются от российского ВМФ, который пока мог формировать авианосные группы с охранением в один-два боевых корабля, чего совершенно недостаточно для обеспечения самостоятельных действий на большом удалении от баз. Боевая устойчивость в таких условиях достигается только в общей системе зональной обороны в прилегающих к побережью районах морей, да и то не в полной мере.

В этой связи весьма интересно оценить, каковы возможности китайской авианосной группы по решению типовых задач, которые могут быть перед ней поставлены. Для начала целесообразно рассмотреть основные особенности «Ляонина» и тех кораблей, которые с наибольшей вероятностью могут составить его охранение. В числе последних, конечно же, скорее всего окажутся наиболее современные надводные корабли дальней морской и океанской зон.



Китай, получив недостроенный «Варяг», заменил основные технические средства советской разработки на свои (в частности радиоэлектронное вооружение, ПВО и энергетическую установку). Основным средством контроля воздушного пространства корабля стала РЛС с ФАР, близкой по ТТХ к применяемой в системе «Иджис». По крайней мере так считают иностранные специалисты. ПВО корабля обеспечивается в зоне самообороны четырьмя ЗАК типа 1130 и четырьмя ЗРС FL-3000N (4 блока по 18 ячеек с ЗУР – всего 72 ЗУР). Особенность ЗРС – использование в ней ракеты с пассивной ГСН, работающей в инфракрасном или СВЧ-радиодиапазоне. Соответственно стрельба ведется по цели после захвата ее ГСН ракеты по принципу «выстрелил-забыл». Недостатком является зависимость от погодных условий. Всего за цикл стрельбы при благоприятных условиях система ПВО «Ляонина» способна уничтожить четыре-пять ПКР. При использовании противником средств РЭБ ее потенциал может снизиться на 30–70 процентов – до уровня одна – три ПКР. Тем не менее корабль способен надежно отражать удары одиночных ПКР, а при благоприятных условиях и групповые налеты. Авиационное вооружение представлено примерно 60 летательными аппаратами, из которых до 40 могут быть J-15 (созданный копированием Т-10К – прообраза российского палубного истребителя Су-33, проданного Украиной), и около 20 вертолетами различного назначения на основе российского Ка-28. Интенсивность действий авиагруппы следует оценить в 80–90 вылетов в сутки. Предельное количество летательных аппаратов, которые можно поднять с палубы «Ляонина» одновременно, оценивается по количеству имеющихся позиций предполетной подготовки, которых у него, вероятнее всего, осталось 16, как и на однотипном ему нашем «Кузнецове».

Для оценки боевых возможностей китайского авианосца необходимо учесть, что J-15 по своим характеристикам, прежде всего радиоэлектронному оснащению и системе вооружения, по мнению зарубежных специалистов, уступает американскому F-18E(F). Кроме того, в настоящее время «Ляонин» не имеет ни самолетов, ни вертолетов ДРЛО, РЭБ и разведки, что существенно ограничивает его возможности по решению задач ПВО и нанесения ударов по морским целям.

Короля играет свита

Основу эскортных сил китайской авианосной группы скорее всего составят наиболее современные эсминцы УРО. В их числе стоит выделить два корабля китайской постройки типа 051C, основным назначением которых является обеспечение ПВО оперативных групп надводных кораблей. Эсминец имеет многоканальный ЗРК российского производства «Риф-М» (шесть ПУ с 48 ЗУР) с дальностью 90 километров и одновременным обстрелом до шести целей двенадцатью ракетами. Другой новый эсминец типа 052С несет ЗРК HHQ-9 (64 вертикальных ПУ), представляющий собой копию российского корабельного многоканального ЗРК «Форт-М». Всего в составе китайского флота семь таких кораблей различных модификаций. В качестве ударного оружия они оснащены противокорабельным комплексом YJ-62 (16 ПКР) с дальностью стрельбы 400 километров и дозвуковой скоростью полета ракет. Для обнаружения воздушных целей есть РЛС с фазированной решеткой.

К числу наиболее современных эсминцев китайских ВМС относятся четыре корабля проектов 956Е и 956ЕМ российской постройки. Они имеют мощный противокорабельный ракетный комплекс «Москит» (по 8 ПКР на каждом корабле) малой дальности (до 120 км), обладающий исключительно высокими возможностями преодоления самой современной ПВО корабельных соединений за счет высокой скорости и малой высоты полета, а также помехозащищенной головки самонаведения. ПВО корабля включает многоканальный ЗРК средней дальности «Ураган» и зенитно-ракетный комплекс самообороны «Каштан». Таким образом, Китай располагает 13 современными эсминцами, способными действовать в составе охранения авианосца. Современные ГАК, противолодочные торпеды и вертолеты позволяют эффективно решать задачи противолодочной обороны.

Помимо эсминцев в состав авианосной группы могут включаться и фрегаты. В этом классе следует отметить 14 кораблей типа 054. Они располагают 16 ПКР типа YJ-83 с дальностью стрельбы 160 километров. Основное средство ПВО – многоканальный ЗРК средней дальности HQ-16, представляющий российско-китайскую разработку на основе комплекса «Штиль». ГАК МГК-335 позволяет ему эффективно решать противолодочные задачи. Таким образом, Китай располагает достаточным количеством современных кораблей для формирования полноценной авианосной группы. Расчеты возможного распределения сил флота по основным оперативным задачам и известный опыт дают основания предположить: в АУГ могут быть включены до четырех-пяти новых эсминцев и пять-шесть фрегатов, а также две-три атомные многоцелевые подводные лодки типа 093, в перспективе – типа 095. По своим характеристикам они соответствуют советским проекта 671РТМ, которые поступали на вооружение ВМФ СССР в начале 80-х годов и в настоящее время выведены из боевого состава как устаревшие. Тактико-технические данные лодок типа 093, прежде всего показатели шумности, особенно в инфразвуковом диапазоне, не позволяют им успешно противостоять ни американской ПЛ типа «Лос-Анджелес», ни основной российской проекта 971. В этой связи их использование в составе авианосной группы имеет смысл лишь для решения задач тактической разведки и развития успеха ударов главных сил для уничтожения надводных кораблей противника, сохранивших боеспособность.

Могут не все, но многое

Приведенный вероятный боевой состав авианосной группы Китая позволяет оценить ее оперативные возможности – как оборонительные, так и наступательные, ударные. Однако начать следует с анализа зон контроля воздушного, подводного и надводного пространства.

Глубина зоны разведки надводных сил при самостоятельных действиях может достигать 500–600 километров на угрожаемом направлении и 200–300 – на других. Контроль подводной обстановки в угрожаемых секторах осуществим в пределах 60–80 километров от авианосца. В воздушном пространстве на больших высотах контроль может простираться до 500–600 километров на угрожаемом направлении и до 300–400 – на других. На малых высотах эти показатели существенно ниже – 200–250 и 80–100 километров соответственно.

Оборонительные возможности авианосной группы при отражении маловысотных ПКР (типа «Гарпун» или «Томагавк») оцениваются ее суммарным потенциалом ПВО, составляющим от 6–8 до 15–18 в зависимости от организации удара и эффективности РЭБ противника. Для противодействия авиации группа способна ввести в бой два – четыре истребителя из положения дежурства в воздухе на удалении до 400 километров на больших высотах и до 100–150 километров – на малых. Дополнительно из положения дежурства на палубе в готовности № 1 могут быть введены с рубежа до 250 километров еще две – четыре машины для перехвата на больших высотах. Эти показатели приведены для угрожаемого направления. На других истребительная авиация может быть введена в бой только из положения дежурства в воздухе на удалении до 200 километров от центра ордера главных сил для перехвата самолетов противника на больших высотах. То есть истребители авианосца смогут в самых благоприятных условиях отразить удар звена или эскадрильи.

Имеющиеся средства ПЛО позволяют не допустить выхода современной многоцелевой подводной лодки как на авианосец, так и на корабли его охранения с угрожаемых направлений. С других направлений реально сорвать только торпедную атаку по авианосцу.

Надводные цели авианосная группа Китая будет поражать ракетами большой и малой дальности, а также палубными самолетами с применением ПКР YJ-83K. В первом случае удары могут наноситься выдвигаемыми в направлении противника корабельными группами эсминцев с количеством ракет в залпе от 30 до 40 на удалении от центра боевого порядка до 600 километров. Удары ракетами малой дальности осуществляются с расходом до 30 ПКР на расстояние до 200–250 километров от авианосца выдвинутой на соответствующее удаление КУГ из фрегатов. Палубная авиация потенциально может наносить удары группами до 16 машин. Однако с учетом необходимости одновременного решения других задач наиболее вероятны действия группами от 8 до 12 машин (двумя звеньями или эскадрильей), которые могут применить четыре – восемь, максимум 10 ПКР в зависимости от особенностей организации удара.

Для поражения наземных целей реально задействовать только палубную авиацию, поскольку КРБД для стрельбы по наземным объектам китайский флот пока не располагает. Их появления следует ожидать, исходя из анализа тенденций развития китайского оружия этого класса, лишь в среднесрочной перспективе. Одновременно для ударов по наземным целям может быть привлечен примерно такой же состав авиагруппы, что и для поражения надводных целей. Расчеты показывают, что всего для ударов по морским и наземным целям китайская авианосная группа способна осуществить от 20–30 до 40–45 самолетовылетов в сутки, то есть выполнить от двух-трех до четырех-пяти ударов эскадрильей или одним-двумя звеньями.

Если завтра война

При сопоставлении китайских показателей с аналогичными для американской АУГ становится очевидным, что последняя превосходит оппонента в два – четыре раза. Расчеты по оценке возможного исхода взаимного столкновения этих двух групп даже в самых благоприятных для Китая условиях показывают: вероятность вывода из строя авианосца США не превысит 7–15 процентов, тогда как у «Ляонина» шансов уцелеть – процентов 20–30. При этом потери других корабельных сил у китайской стороны в 2,5–3,5 раза превысят американские, достигнув 40–55 процентов от исходного состава.

Иная картина складывается, если рассматривать бой китайской авианосной группы против аналогичных соединений других стран. Возможности китайской АУГ вполне сопоставимы с аналогичными показателями французской, в определенной мере превосходят индийскую и существенно сильнее английской. Еще более благоприятные условия складываются для китайского соединения, если рассматривать его бой против КУГ противника, даже если она будет поддерживаться ограниченными силами тактической авиации (в пределах эскадрильи). В этом случае АУГ имеет существенно большие шансы упредить противника в нанесении ракетного удара и располагает соответственно превосходящими шансами на успех в бою.

При решении задач завоевания превосходства в оперативно важном районе и поддержания в нем благоприятного режима палубная авиация китайского авианосца сможет разгромить от трех до пяти групп малых кораблей и катеров (в частности ракетных) в сутки, а также отразить два-три удара тактической авиации составом от звена до эскадрильи. Действуя против наземных объектов, не имеющих эффективной ПВО, палубная авиация «Ляонина» способна поражать с заданной эффективностью от трех-четырех до восьми – десяти целей ежесуточно. То есть авианосец эффективно решает задачи тактического масштаба в действиях против технологически отсталых армий и иррегулярных формирований. Этого вполне достаточно в локальных войнах и вооруженных конфликтах, а также в миротворческих операциях и действиях по защите гражданского населения, обеспечения его эвакуации.

Таким образом, уже сегодня китайские авианосные силы (естественно, после доукомплектования авиагруппы до штата) способны решать достаточно широкий круг задач проецирования силы. Но это только начало. Известно, что в Китае планируется создать авианосец тяжелого класса, по характеристикам превосходящий нынешние американские. Таких кораблей в соответствии с данными от различных источников в китайских ВМС планируется иметь от двух-трех до пяти. Конечно, речь идет о долгосрочной перспективе. Пока у Китая еще много технических проблем в этой сфере. Но когда они будут преодолены, страна получит весьма мощный авианосный флот.

Авианосные зубы у китайского дракона растут быстро. И даже имеющийся единственный молочный зуб – «Ляонин» может укусить весьма больно.

Автор Константин Сивков

Первоисточник http://vpk-news.ru/articles/26405