В 1916 году был построен единственный прототип среднего бомбардировщика G.II - Albatros L.11. Типичное изделие фирмы спроектировано в расчете на максимально возможную бомбовую нагрузку. Жесткость бипланной коробки усилена проволочными растяжками. Силовая установка состоит из двух поршневых двигателей Benz Bz.III мощностью по 150 л. с, установленных в мотогондолах над нижним крылом. Двигатели снабжены двухлопастными толкающими винтами, втулки которых закрыты коками.
По такой же компоновочной схеме в 1916 году был спроектирован самолет L.21, запущенный в серийное производство под обозначением G.III. Экипаж из трех человек (летчик и два стрелка) размещается в открытых кабинах. Расчалочное хвостовое оперение выполнено в типичном для самолетов фирмы "Albatros" стиле. На аппарате установлены два мотора. Площади верхнего и нижнего крыла разные.
Мотогондолы двигателей Benz Bz.IVa мощностью по 220 л.с. с двухлопастными снабженными коками деревянными воздушными винтами установлены на верхней поверхности нижнего крыла. Мотогондолы расчалены проволокой между главными лонжеронами верхнего и нижнего крыла. В отличие от G.II, G.III не имел вспомогательной носовой опоры шасси.
Точное количество построенных самолетов G.III не установлено, а об их боевой карьере известно очень мало. Установлено, что самолеты данного типа в ограниченном количестве принимали участие в боях в Македонии, одновременно в боевых действиях там принимало участие не более десяти аппаратов. Маловероятно боевое применение самолетов G.III после осени 1917 года.
ЛТХ:
Модификация
G.III
Размах крыла, м
18.00
Длина, м
11.90
Высота, м
4.20
Площадь крыла, м2
79.00
Масса, кг
пустого самолета
2064
нормальная взлетная
3150
Тип двигателя
2 ПД Benz Bz.IVa
Мощность, л.с.
2 х 220
Максимальная скорость , км/ч
150
Крейсерская скорость , км/ч
120
Практическая дальность, км
600
Продолжительность полета, ч
4.0
Скороподъемность, м/мин
80
Практический потолок, м
5000
Экипаж, чел
3
Вооружение:
носовая и хвостовая турели Шнейдера с пулеметами Parabellum MG14
Бомбовая нагрузка - 320 кг