[ezup]

МиГ-23М(Э)

	Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича
	Страна: СССР
	Первый полет: 1974
	Тип: Фронтовой истребитель

Ливия и другие арабские страны покупали у СССР упрощенную экспортную модификацию МиГ-23М(Э) (в классификации НАТО - Flogger-Е). Этот самолет сохранил конструкцию базовой модели, но был оснащен двигателем Р-27Ф2М-300 тягой 10 200 кг. Он также комплектовался менее мощным радаром "Сапфир-21", размещенным в укороченном носовом обтекателе. Этот радар имел дальность обзора и слежения соответственно 29 км и 18 км и не обнаруживал цели в нижней полусфере. Бортовая радиоэлектроника не комплектовалась инфракрасными датчиками и доплеровской системой навигации. Эта модификация с незначительными изменениями оборудования поставлялась на вооружение многих арабских стран. Все экспортные модификации машины существенно уступают по мощности и возможностях самолетам, стоящим на вооружении стран СНГ.

ЛТХ:

Модификация	МиГ-23М(Э)
Размах крыла, м
минимальный	7.80
максимальный	14.00
Длина, м	16.70
Высота, м	4.28
Площадь крыла, м2	37,25
Масса, кг
пустого	10000
нормальная взлетная	15200
максимальная взлетная	18145
Тип двигателя	1 ТРДФ Р-27Ф2М-300
Максимальная тяга, кгс	1 х 10200
Максимальна скорость, км/ч:
у земли	920
на большой высоте	2245
Практический потолок, м	18200
Практическая дальность, км
без ПТБ	1750
с ПТБ (3 х 800 л)	2420
Боевой радиус действия, км	900
Макс. эксплуатационная перегрузка	8,5
Экипаж, чел	1
Вооружение:	23-мм пушка ГШ-23Л (боекомплект 260 патронов), Боевая нагрузка - 3000 кг на узлах подвески: УР средней дальности Р-23Р и Р-24Р с радиолокационной полуактивной системой наведения а также Р-23Т и Р-24Т с ТГС на двух подкрыльевых узлах внешней подвески и до четырех УР ближнего боя Р-60 и Р-60М на двух подфюзеляжных узлах. Возможна подвеска УР Р-27 и Р-73. Для поражения наземных целей применяются УР Х-23 с наведением по лучу, НАР и свободнопадающие бомбы общей массой до 2000 кг.