WB.XXVI
| Разработчик: Beardmore |
| Страна: Великобритания |
| Первый полет: 1925 |
| Тип: Истребитель |
В 1924 году фирма William Beardmore & Company получила заказ от Правительства Латвии на разработку двухместного истребителя. Главный конструктор фирмы WS Shackleton предложил проект двухстоечного биплана, оснащенного двигателем Rolls-Royce Eagle IX. Для уменьшения сопротивления новый самолет, получивший обозначение WB.XXVI, не нес тросов растяжек на крыльях. Главной новинкой стало вооружение истребителя - вместо привычных Vickers или Lewis убыли выбраны газовые 7.7-мм пулеметы Beardmore-Farquhar (два из них, синхронизированные, устанавливались спереди, а еще один или два на подвижной турели в задней кабине).
Первый полет самолет совершил в 1925 году. В ходе испытаний стало ясно, что мощности двигателя не хватает для достижения приемлемых характеристик. Заказчикам было предложено заменить Eagle на Napier Lion, однако латвийцы отказались. В следующем году WB.XXVI был привезен в Латвию, где всего после трех полетов он был забракован и возвращен обратно компании и пущен на слом.
ЛТХ: | |
|
Модификация | WB.XXVI |
Размах крыла, м | 11.28 |
Длина, м | 8.50 |
Высота, м | |
Площадь крыла, м2 | 33.10 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1162 |
нормальная взлетная | 1809 |
Тип двигателя | 1 ПД Rolls-Royce Eagle IX |
Мощность, л.с. | 1 х 360 |
Максимальная скорость , км/ч | 233 |
Крейсерская скорость , км/ч | 195 |
Продолжительность полета, ч.мин | 2.30 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 6100 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | два синхронный 7.7-мм пулемета Beardmore-Farquhar и
один-два таких же пулемета на турели впереди кабины
|
----------