В июле 1927 года Министерство авиации заказало два опытных самолета Parnall Pipit. Самолет представлял собой морской истребителями с металлическим каркасом и новым двигателем Rolls-Royce F.XI, разработанный Гарольдом Боласом согласно спецификации 21/26. Первый прототип совершил полет в середине 1928 года. Этот самолет был утерян в результате аварии. Второй прототип был значительно модифицирован - изменена конструкция фюзеляжа и хвостовой части, а так же произведена замена двигателя на Rolls-Royce F.XIIS. Первый полет обновленного самолета состоялся в январе 1929 года. Вскоре и эту машину постигла участь предшественника - в феврале этого же года самолет разбился, а пилот вынужден был спасаться на парашюте. В результате работы над самолетом были полностью прекращены.
ЛТХ:
Модификация
Pipit
Размах крыла, м
10.67
Длина, м
7.92
Высота, м
3.16
Площадь крыла, м2
33.54
Масса, кг
пустого самолета
1383
нормальная взлетная
1805
Тип двигателя
1 ПД Rolls-Royce F.XI
Мощность, л.с.
1 х 495
Максимальная скорость , км/ч
278
Крейсерская скорость , км/ч
221
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
2133
Практический потолок, м
Экипаж
1
Вооружение:
два 7.7-мм пулемета Vickers
возможна подвеска легких бомб