LGL-33
Используя такой же фюзеляж как на LGL-32 фирмой Loire-Gourdou-Lesseurre был разработан новый истребитель LGL-33. Впервые самолет поднялся в воздух в апреле 1925 года. От LGL-32 он отличался закрытым обтекателем, а также имел переделанные подкосы, измененное шасси и треугольный киль, как у варианта GL-22.
Самолет был оборудован W-образным двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb водяного охлаждения мощностью 450 л.с. Более тяжелый чем Jupiter на LGL-32 двигатель потребовал доработок, в частности усиления общей конструкции. В итоге LGL-33 на малых высотах показал лучшие характеристики, чем машина с "Юпитером". Единственный прототип был разбит летчиком Andre Christiany в 1927 году. После этого к проекту не возвращались.
ЛТХ: | | |
Модификация | LGL-33 |
Размах крыла, м | 12.20 |
Длина, м | 8.03 |
Высота, м | 2.95 |
Площадь крыла, м2 | 24.90 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1139 |
нормальная взлетная | 1584 |
Тип двигателя | 1 ПД Lorraine-Dietrich 12Eb |
Мощность, л.с. | 1 х 450 |
Максимальная скорость , км/ч | 260 |
Крейсерская скорость , км/ч | 240 |
Практическая дальность, км | |
Скороподъемность, м/мин | 571 |
Практический потолок, м | 9700 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | два 7.7-мм синхронных пулемета
|
----------