Friedrichshafen D.I
| Разработчик: Friedrichshafen |
| Страна: Германия |
| Первый полет: 1916 |
| Тип: Истребитель |
В сентябре 1916 года фирма Flugzeugbau Friedrichshafen представила военным предложение о создании на базе самолета FF.43 колесного истребителя FF.46 и получила заказ на постройку трех прототипов. FF 46 (получивший обозначение Friedrichshafen D.I) представлял собой одноместный биплан, как и у его предшественника на нем стоял 160-сильный двигатель Mercedes D.III и вооружение так же состояло из двух синхронных 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau.
Первый прототип имел обычную кабину пилота, а второй - модернизированную, с улучшенным обзором. 28 апреля 1917 года военные по результатам испытаний Idflieg отказались от серийного производства. Третий прототип так и не был построен.
ЛТХ: | |
|
Модификация | Friedrichshafen D.I |
Размах крыла, м | 9.00 |
Длина, м | 7.10 |
Высота, м | 2.70 |
Площадь крыла, м2 | 25.80 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 686 |
нормальная взлетная | 901 |
Тип двигателя | 1 ПД Mercedes D.III |
Мощность, л.с. | 1 х 160 |
Максимальная скорость , км/ч | 164 |
Крейсерская скорость , км/ч | 132 |
Продолжительность полета, ч.мин | 2.00 |
Скороподъемность, м/мин | 212 |
Практический потолок, м | 4500 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | два неподвижных направленных вперед 7.92-мм пулеметов LMG 08/15 Spandau |