В 1917 году концерн National-Flugzeug-Werke (NFW) занимался в основном ремонтом поврежденных аэропланов и подготовкой пилотов для авиации кайзера, но, несмотря на то, что работы было по горло, идея о постройке (и производстве) самолета собственной конструкции не покидала умы руководства. Поэтому в годину российских революций в Лейпциге был собран второй истребитель-моноплан, получивший обозначение E.II, которое, скорее всего, не было официально одобренным. Проект этого цельнодеревянного одноместного моноплана с рядным шестицилиндровым 160-сильным двигателем Daimler D IIIa был разработан инженером Хейнрихом, о результатах летных испытаний почти ничего неизвестно, но, поскольку дальше постройки единственного прототипа дело не пошло, можно предположить, что особо выдающимся истребителем E II не был.