Fokker D.XIV
| Разработчик: Fokker |
| Страна: Нидерланды |
| Первый полет: 1925 |
| Тип: Истребитель |
Истребитель Fokker D.XIV был сконструирован на базе проекта опытного немецкого истребителя Fokker V.25, видоизмененного под английский двигатель Bristol Jupiter мощностью 400 л.с. Однако проблемы с его поставкой заставил установить на прототип менее мощный, но зато многократно проверенный Hispano-Suiza 8Fb мощностью 345 л.с. Конструкция самолета была привычной для истребителей фирмы Fokker - фюзеляж из сварных металлических труб и деревянные крылья. Ворожение самолета так же было стандартным - два синхронизированных передних 7.92-мм пулемета.
В такой конфигурации самолет совершил свой первый полет 28 марта 1925 года. в хоте испытаний двигатель был заменен на 590-сильный двенадцатицилиндровый Hispano-Suiza 12Hb. В связи с этим фюзеляж самолета несколько удлинили. В ходе испытаний, в которых участвовали пилоты немецкого Рэйсхвера, самолет проявил как быстрый и маневренный истребитель. Общая оценка была положительной, но вскоре все резко изменилось - в катастрофе на Fokker D.XIV погиб пилот-испытатель. Не дожидаясь выводов о причинах аварии было решено прекратить дальнейшие работы над истребителем.
Крушение единственного экземпляра этого самолета привело к тому, что Fokker почти на десятилетие отказался от проектирования и разработки истребителей-монопланов с низкорасположенным крылом.
ЛТХ: | |
|
Модификация | Fokker D.XIV |
Размах крыла, м | 10.76 |
Длина, м | 7.90 |
Высота, м | 3.25 |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого самолета | 950 |
нормальная взлетная | 1350 |
Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 12Hb |
Мощность, л.с. | 1 х 590 |
Максимальная скорость , км/ч | 274 |
Крейсерская скорость , км/ч | 256 |
Практическая дальность, км | |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | 2 зафиксированных вперед 7.92-мм пулемета |