[ezup]

P-50

	Разработчик: Grumman
	Страна: США
	Первый полет: 1941
	Тип: Истребитель

Практически параллельно с созданием "Скайрокета" Грумман разрабатывала на его базе истребитель-перехватчик для ВВС, получивший обозначение ХР-50 (Модель G-46). Заказ на постройку нового самолета ВВС выдали 25 ноября 1935 г. Хотя ХР-50 внешне и напоминал XF5F-1, в первоначальную компоновку внесли ряд существенных изменений. В отличие от своего палубного собрата, он был среднепланом с носовой частью нормальной длины. Силовая установка осталась прежней, а вооружение изменили - теперь оно должно было состоять из двух 20-мм пушек и двух 12,7-мм пулеметов с боезапасом по 60 и 500 выстрелов на ствол соответственно. Кроме того, под крылом самолет мог нести две 450-кг бомбы. К числу новинок относились трехстоечное шасси и протектированные топливные баки. Пилот был защищен листами брони.
Первый полет нового истребителя состоялся 1 февраля 1941 г., а во время 15-го испытательного полета, проводившегося летчиком-испытателем фирмы Бобом Холлом, произошла авария. По неизвестной причине разрушился нагнетатель одного из моторов, и разлетевшиеся во все стороны лопатки компрессора перебили трубопровод гидравлической системы. Одновременно (вот он "закон мировой подлости"), перебита тяга, позволявшая летчику выпустить шасси вручную. Холл продолжал кружить над аэродромом, обсуждая с "землей" сложившуюся ситуацию. В конце концов ему удалось выпустить основные стойки шасси, но носовая оставалась в убранном положении.
Понятно, что в таком виде посадить самолет значило подвергнуть опасности жизнь испытателя и он получил приказ покинуть аварийную машину, что и проделал предварительно отогнав ее на безопасное расстояние от населенной местности. Парашют сработал нормально и уже через полтора десятка минут невредимого Холла подобрали спасатели.
После гибели прототипа работы по самолету были прекращены.

ЛТХ:

Модификация	XP-50
Размах крыла, м	12.80
Длина, м	9.72
Высота, м	3.66
Площадь крыла, м2	28.24
Масса, кг
пустого самолета	3678
нормальная взлетная	4789
максиальная взлетная	5983
Тип двигателя	2 ПД Wright XR-1820-67/69 Cyclone
Мощность, л.с.	2 х 1200
Максимальная скорость , км/ч	682
Крейсерская скорость , км/ч	337
Практическая дальность, км	2011
Боевая дальность, км	941
Скороподъемность, м/мин	1220
Практический потолок, м	12190
Экипаж	1
Вооружение:	две 20-мм пушки (по 60 патронов) и 12.7-мм пулемета (по 500 патронов) возможна подвеска двух 45-кг бомб

----------