В то время, как флот, "наигравшись" с концепцией двухместного истребителя, отбросил ее как несостоятельную, армия, которая вообще отличалась изрядным консерватизмом, продолжала выказывать интерес к подобным самолетам, который подогревался появлением все новых и новых конструкций такого типа на западе. Учитывая это, в 1933 году Накадзима предложила армии проект двухместного истребителя, разработанный в порядке частной инициативы. Проект, выполненный Сигедзиро Овадой и Тосио Мацудой, получил обозначение Ki-8.
Машина представляла собой цельнометаллический подкосный моноплан с монококовым фюзеляжем и неубирающимся шасси в обтекателях. Двигатель - Nakajima Kotobuki 3 взлетной мощностью 710 лошадиных сил, вооружение - два неподвижных пулемета для стрельбы вперед, и еще один - сзади на турели. В целом самолет имел довольно прогрессивную конструкцию, а потому было заказано целых пять прототипов, которые были изготовлены между мартом 1934-го и маем 1935-го. Армейские испытания выявили некоторые недоработки, например, недостаточную устойчивость. Хотя эти недостатки были оперативно устранены, сама концепция двухместного истребителя подвергалась серьезной критике, и дальнейшую доводку Ki-8 прекратили.
ЛТХ:
Модификация
Ki-8
Размах крыла, м
12.88
Длина, м
8.17
Высота, м
3.57
Площадь крыла, м2
28.50
Масса, кг
пустого самолета
1525
нормальная взлетная
2111
Тип двигателя
1 ПД Nakajima Kotobuki 3
Мощность, л.с.
1 х 710
Максимальная скорость , км/ч
328
Крейсерская скорость , км/ч
296
Практическая дальность, км
800
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
9500
Экипаж
1
Вооружение:
2 передних 7,7мм синхpонных пулемета "тип 89" и один такой же сзади на турели