С выходом в свет тактико-технических требований от 1937 года французского Министерства авиации на одноместный истребитель были спроектированы и построены три опытных экземпляра Moran-SaulnierMS.450, первый из которых поднялся в воздух 14 апреля 1939 года. Самолет мало отличался от M.S.406, за исключением более обтекаемых форм и более мощного двигателя Hispano-Suiza 12Y 51. В получении французского серийного заказа он проиграл самолету Dewoitine D.520. Позже 12 машин были построены по лицензии в Швейцарии под обозначением D-3802. В этом варианте пулеметы в крыле были заменены на две пушки калибра 20 мм.
ЛТХ:
Модификация
MS.450
Размах крыла, м
10.62
Длина, м
8.82
Высота, м
2.75
Площадь крыла, м2
17.10
Масса, кг
пустого самолета
1900
нормальная взлетная
2500
Тип двигателя
1 ПД Hispano-Suiza 12Y 51
Мощность, л.с.
1 х 1100
Максимальная скорость , км/ч
560
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км
750
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
10000
Экипаж
1
Вооружение:
одна 20-мм пушка Hispano-Suiza HS-404, установленная на двигателе и стрелявшая через втулку винта, и четыре 7,5-мм пулемета MAC 34 M39