В 1931 году Центральные Ремонтные Мастерские в Szekesfe-hervar-Sosto начали постройку одноместного биплана-истребителя по дизайну проф. Elod Abody-Anderlik, Laszlo Varga, I Liszt, и D Friedrich. Этот самолет был завершен и взлетел в 1933 году как AVIS I. Предназначенный для тайных венгерских воздушных сил, AVIS I имел цельнометаллическую конструкцию, обшитую полотном, и 9-цилиндровый радиальный двигатель Jupiter VI (420 л.с.), построенный Manfred Weiss'ом. Предполагалось установить два синхронных 7,62-мм пулемета Gebauer, хотя они так и не устанавливались. Avis I оказался сильно перетяжелен и уступал по всем показателям импортному Fiat CR 20bis, и единственный прототип был отправлен в летную школу в Szombathely, где служил до 1936 г.