[ezup]

	Разработчик: Weiss Manfred
	Страна: Венгрия
	Первый полет: 1944
	Тип: Истребитель

Венгрия никогда не была в авангарде авиации. Но тем не менее они внесла, пусть и не оставивший серьезного следа, свой вклад в развитие реактивной авиации. Речь пойдет об одном из наименее менее известных самолетов второй мировой войны, реактивном истребителе Weiss Manfred XNI-2 "Kameleon" (рус. Хамелеон).Начать наш короткий рассказ наверное стоит с конца.
1 апреля 1945 года в воздушном бою с американскими «Мустанг» у г. Линц венгры потеряли единственный летный экземпляр своего первого и единственного истребителя с ТРД. Несколько ранее при налете советских истребителей был уничтожен так и не прошедший испытаний разведывательный вариант.
Сведений об этой разработке крайне скудны. Известно, что работы по«Хамелеон» были начаты в начале 1944 года и для сокращения времени на разработку использовали переделанный фюзеляж трофейного «Мустанга» P-51B, крыло типа «обратная чайка» взяли много конструкции хорошо известно венграм немецкого штурмовика-бомбардировщика Ju-87D-3 , от него же частично было взято хвостовое оперение. Самолет был оснащен двумя немецкими ТРД BMW 003. Как истребитель машина могла нести кроме достаточно мощного стрелкового вооружения еще и 4х210-мм НУРС или две 250-кг бомбы. Скорость могла достигать 800 кмч. В разработке активное участи применяли немецкие конструкторы компаний «Арадо» и «Хеншель». Первый полет самолет совершил в октябре 1944 года. Всего из Германии было поставлено около 50 реактивных двигателей, что не удивительно если учесть что Венгрия была практически до самого конца самым «верным» союзником 3-го рейха. Есть также непроверенная информация о том что заложили 20 самолетов этого типа с измененным фюзеляжем поскольку «запасы» трофейных P-51 были крайне ограниченны. До летного состояния практически все могли быть доведены, но в связи с наступлением войск 3-го украинского фронта все матариалы были уничтожены. Слухи о участии эскадрильи Хамелеонм в отражении атак союзных бомбардировщиков после апреля 45 года крайне маловероятно.
Таким образом маленькая Венгрия стала третьим государством которая не только построила, но и испытала в боевых условиях собственный реактивный истребитель. Напомню, что СССР не вошел даже в первую пятерку. Более четких фотографий этого самолета в открытом доступе мне неизвестно.

Тип	XNI-2
Размах крыла, м	15.00
Длина, м	9.95
Высота, м
Площадь крыла, м2	31.50
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	6140
Тип двигателя	2 ТРД BMW 003
Тяга, кгс	2 х 800
Максимальная скорость , км/ч	800
Крейсерская скорость , км/ч	720
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Вооружение:	2х30 мм пушки,2х12.7 пулеметов, дополнительная нагрузка до 500 кг.

----------