[ezup]

	Разработчик: North American
	Страна: США
	Первый полет: 1950
	Тип: Многоцелевой истребитель

Следующей (после F-86B) модификацией F-86 стал дальний истребитель сопровождения F-86C. Согласно требованиям руководства USAF, новый истребитель должен был сопровождать бомбардировщики SAC (Стратегическое Воздушное Командование) во время налетов па стратегические объекты на территории СССР. Самолет получил заново спроектированный фюзеляж, который стал шире и значительно длиннее, кроме того были применены боковые воздухозаборники. Увеличение фюзеляжа позволило существенно увеличить запас топлива и довести дальность полета до 3165 км. В носу самолета планировалось разместить станцию SCR-720 и вооружение, состоящее из шести пушек калибра 20 мм. Предполагалась установка нового двигателя Pratt & Whitley J48-P-1 тягой 2834 кгс (3628 кгс в режиме форсажа), что позволяло достигать скорости в 1140 км/ч. Единственным неизменным элементом от F-86 осталось крыло.
В связи с произведенными изменениями в конструкции, самолету было присвоено новое обозначение YF-93A. Первый прототип поднялся в воздух 24 января 1950 г. и полностью подтвердил расчетные данные. Однако, программу закупки 118-ти F-93A отменили еще в 1949 г. Причиной послужило увеличение максимальной скорости новых бомбардировщиков В-47 и В-52, что устранило, по мнению специалистов, необходимость в эскорте для них. Освободившиеся при этом средства были направлены на увеличение закупок новых бомбардировщиков, а два прототипа YF-93A были переданы NASA.

ЛТХ:

Модификация	YF-93
Размах крыла, м	11.86
Длина, м	13.43
Высота, м	4.77
Площадь крыла, м2	28.43
Масса, кг
пустого самолета	6366
нормальная взлетная	9517
Тип двигателя	1 ТРД Pratt Whitney J48-P-6
Тяга, кгс
нефорсированная	1 х 2722
форсированная	1 х 3266
Максимальная скорость , км/ч	1139
Крейсерская скорость , км/ч	987
Практическая дальность, км	3165
Максимальная скороподъемность, м/мин	3645
Практический потолок, м	14265
Экипаж	2
Вооружение:	шесть 20-мм пушек

----------