Применение противником во Вьетнаме управляемых ракет "земля-воздух" советского производства С-75 Двина (SA-2) заставило ВВС США заказать компании Republic партию машин F-105G Thunderchief, созданных на базе двухместного истребителя-бомбардировщика F-105F, оснащенных аппаратурой радиоэлектронного подавления. Радарная система наведения и оповещения, оборудование для обнаружения ракетных пусковых установок и другая авионика размещались в подвесном контейнере. 86 переоборудованных самолетов получили индекс EF-105F. Полностью модернизированная версия, имеющая на вооружение противорадиолокационные управляемые ракеты AGM-45 Strike, имела индекс F-105G (60 машин). Эти самолеты использовались до 1973 года, после чего были переданы воздушным силам Национальной гвардии США и состояли на вооружении до 1984 года.
ЛТХ:
Модификация
F-105G
Размах крыла, м
10.65
Длина, м
21.20
Высота, м
6.15
Площадь крыла, м2
35.81
Масса, кг
пустого самолета
12980
нормальная взлетная
18240
максимальная взлетная
24580
Двигатель
1 ТРДФ Pratt & Whitney J75-P-19W
Тяга, кгс
1 х 11115
Макс. скорость, км/ч
у земли
1350
скорость на высоте
2380
Максимальная дальность, км
3600
Радиус действия, км
380
Практический потолок, м
15850
Экипаж, чел
2
Вооружение:
шестиствольная 20-мм пушка М-61A1 Vulcan с боезапасом 1020 снарядов.
Максимальная масса вооружения, которое могло располагаться на пяти наружных пилонах и в бомбоотсеке, достигала 7800 кг :
до 16 бомб массой от 112 до 342 кг.
ПРУР AGM-45 Strike или AGM-78A Standard