Королевские ВВС постоянно откладывали заказ на реактивные ночные истребители, и компания de Havilland начала производство машины DH.113 Vampire NF.Mk.10 буквально на свой страх и риск. Этот самолет проектировался как двухместный, его модернизацию значительно ускорило то обстоятельство, что гондола двухбалочного "Вампира" по ширине практически соответствовала носовой части двухмоторного истребителя Mosquito. Поэтому кабина экипажа, радар AI Mk.10 и оборудование ночных версий Mosquito могли быть с минимальными изменениями установлены на новой машине. Существенным недостатком Vampire NF.Mk.10 было отсутствие катапульт. Эти самолеты поставлялись ВВС Египта - еще до того, как на экспорт оружия в эту страну в 1952 году был наложен запрет. Затем самолет заказали и британские ВВС, первая партия состояла из 95 машин, поступивших в 25-й эскадрилью в конце 1951 года.
ЛТХ:
Модификация
Vampire NF.Mk.11
Размах крыла, м
11.60
Длина, м
10.55
Высота, м
2.00
Площадь крыла, м2
24.32
Масса, кг
пустого самолета
3172
максимальная взлетная
5200
Тип двигателя
1 ТРД de Havilland Goblin DGN.2/2
Тяга нефорсированная, кН
1 х 16.46
Максимальная скорость км/ч
885
Практическая дальность с ПТБ, км
1250
Практический потолок, м
12200
Экипаж, чел
2
Вооружение:
четыре 20-мм пушки Hispano Mk.5 с 150 патронами на пушку в передней нижней стороне фюзеляжа