Последней модификацией J.35 Draken была модель J.35F Darken, разработанная по заказу ПВО Швеции. От модели J.35D эта машина отличалась радаром большей мощности, системой управления огнем на встречно-перекрестных курсах и инфракрасными приборами наведения ракет "воздух-воздух" Rb.28 Falcon.
В конце 1980-х годов было принято решение модернизировать 64 машины J.35F до стандарта J.35J Draken и укомплектовать ими три эскадрильи авиакрыла F-10. Модернизация затронула авионику, системы вооружения, инфракрасные сенсоры и радар. Кроме того, самолет был оснащен двумя дополнительными подвесками и системой предупреждения о приближении к нижнему порогу высоты. Первый модернизированный самолет поступил на вооружение ВВС Швеции в 1988 году. Модернизация завершилась в 1990 году.
ЛТХ:
Модификация
J.35J
Размах крыла, м
9.40
Длина самолета, м
15.40
Высота самолета, м
3.90
Площадь крыла, м2
49.20
Масса, кг
пустого
7865
нормальная взлетная
15000
максимальная взлетная
15865
Топливо, л
во внутренних баках
3000
ПТБ
5100
Двигатель
1 ТРД Volvo Flygmotor RM-6C (Avon Series 300)
Tяга, кН
нефорсированная
56.89
форсированная
78.51
Максимальная скорость, км/ч
на высоте 11000 м
2125 (М=2.0)
на уровне моря
1469
Скороподъемность у земли, м/мин
12000
Практический потолок, м
19800
Практическая дальность, км
с ПТБ
3250
без ПТБ
2170
Боевой радиус действия, км
600-1100
Экипаж, чел
1
Вооружение:
одна 30-мм пушка Aden M/55 c 90 патронами
Боевая нагрузка - 4082 кг на 9 узлах подвески
4 УР воздух-воздух Rb.24, Rb.74 Sidewinder, 2 Rb.27, Rb.28 Falcon