[ezup]

Разработка этого двухвального двухконтурного турбореактивного двигателя была начала в мае 1961 года для установки на дальнемагистральном пассажирском самолете Ил-62. Двигатель выпускался в следующих модификациях:

НК-8 серии I — первоначальная модификация двигателя, с 15 радиальными направляющими вентилятора во внутреннем контуре.
НК-8 серии III — промышленная модификация с 1964 года, с 12 симметричными радиальными стойками вентилятора, оснащен инвертором.

Технические характеристики	НК-22
Тяга максимальная, кН	93.20
Удельный расход топлива, кг/кгс час	0.83
Степень повышения давления	2.15
Температура газов перед турбиной, К	1143
Длина,мм	4766
Диаметр, мм	1442
Сухая масса, кг	2498

Дополнительная информация
Конструктор	Кузнецов Н. Д.
Начало разработки	1961
КБ	ОКБ-276
Индекс ВС	НК-8
Начало разработки	1961
Принят на вооружение	1964
Расшифровка аббревиатуры	Николай Кузнецов
Носители	Ил-62

Модификации
Модель	Описание
НК-8 серии I	Первоначальная модификация двигателя, с 15 радиальными направляющими вентилятора во внутреннем контуре
НК-8 серии III	Промышленная модификация с 1964 года, с 12 симметричными радиальными стойками вентилятора, оснащен инвертором