[ezup]

Трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-36 предназначен для установки на самолет Як-42 и другие пассажирские и транспортные самолеты.
Двигатель выполнен по трехвальной схеме с осевым четырнадцатиступенчатым компрессором, промежуточным корпусом, кольцевой камерой сгорания, пятиступенчатой турбиной и раздельными нерегулируемыми соплами наружного и внутреннего контуров.
Особенность трехвальной схемы - разделение ротора компрессора на три самостоятельных ротора, каждый из которых приводится во вращение своей турбиной. При этом роторы имеют различные оптимальные для них частоты вращения и связаны между собой только газодинамической связью.
Двигатель выполнен по модульной схеме, что обеспечивает возможность восстановления его эксплуатационной пригодности заменой деталей и узлов в условиях эксплуатации, а высокая контролепригодность способствует переходу от планово-предупредительного обслуживания к обслуживанию по состоянию.

Условное обозначение двигателя	Д-36
Тип двигателя	трехвальный, турбореактивный, двухконтурный
Сухая масса двигателя, кг	1106
Габаритные размеры двигателя, мм:
длина (с коком)	3469,5
ширина	1541,0
высота	1711,5
Компрессор	осевой, 14-иступенчатый
Камера сгорания	кольцевая
Турбина	осевая, 5-иступенчатая
Тяга двигателя на взлетном режиме в условиях МСА, кгс	6500
Тяга двигателя в режиме малого газа в условиях МСА, кгс	400
Высотность двигателя, м	10000
Степень двухконтурности (взлетный режим)	около 6

Примечание. МСА - международная стандартная атмосфера