[ezup]

Двигатель Р-13, являвшийся дальнейшим развитием турбореактивного двигателя Р-11, стал главной работой конструктора АМНТК "Союз" Сергея Алексеевича Гаврилова. Базовая версия Р-13 получила наименование Р-13-300.
В двухконтурном турбореактивный двигатель Р-13–300, по сравнению с Р-11, был установлена полностью новая форсажная камера, новый пятиступенчатый компрессор высокого давления и новая камера сгорания с модифицированной системой запуска обеспечивающей запуск на больших высотах без применения дополнительного топливного бака.
В конструкции двигателя увеличилось количество титановых деталей. Вариант с форсажной камерой устанавливался на различные модификации истребителей МиГ-21, Су-15ТМ и Су-15М, без форсажной камеры — на самолетах Су-25 и Су-28.
Производился в Уфинском УМПО и Улан-Удинском УМПК. Выпускался так же по лицензии в Китае под обозначением LM WP13.

Технические характеристики	Р-13-300
Длина, мм	0.907
Высота, м	1,095
Диаметр входа, м	1250
Масса, кг	1205
Тяга на полном форсированном режиме, кН(кгс)	63.65 (6490)
Удельный расход топлива в форсажном режиме, кг/кгс-ч	2.093
Тяга на рабочем режиме, кН( кгс)	39.92 (4070)
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс-ч	0.931
Степень сжатия	8.90
Температура газов перед турбиной, °С	1005
Число ступеней турбины	9
Степень повышения давления в компрессоре	9.1

Дополнительная информация
Конструктор	Гаврилов С. А.
КБ	АМНТК Союз
Индекс ВС	Р-13-300
Заводы	Уфинский УМПО и Улан-Удинский УМПК
Расшифровка аббревиатуры	Реактивный
Носители	МиГ-21, Су-15ТМ, Су-15, Су-25, Су-28