[ezup]

Амур-1650ВНЭУ - AMUR (проект) Большая неатомная подводная лодка ("Б") с воздухо-независимой энергетической установкой. Разработка семейства экспортных подводных лодок на базе неатомной ПЛ пр.677 ведется ЦКБ МТ "Рубин" (главный конструктор по состоянию на 2010 г. - Ю.Н.Кормилицын). Разработка базового проекта (пр.677) начата в 1987 г. - лодка предназначачась для ВМФ СССР. После распада СССР в середине 1990-х годов начата разработка семейства экспортных ПЛ "Амур". Согласно письма Государственного таможенного комитета России №01-15/2317 от 04.02.1998 г. семейство подводных лодок "Амур" водоизмещением от 200 до 2400 тонн включено в список продукции военного назначения разрешенной к поставкам на экспорт. Головные лодки серии - пр.677 "Лада" - Б-585 (заводской №01570) и головная пр.677Э "Амур" (вариант "Амур-1650") заложены на заводе ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург) 26 декабря 1997 г. В конце 2011 г. в СМИ появилась информация о том, что в России ведутся испытания модуля воздухо-независимой энергетической установки (ВНЭУ), которые планируется завершить в 2012 г. По состоянию на осень 2012 г. разработка ВНЭУ ведется ЦКБ МТ "Рубин" - разработчику выделено финансирование для создания установки. Предположительно, после завершения испытаний модуля ВНЭУ с его использованием может быть достроена ПЛ пр.677Э "Амур-1650" или третья лодка пр.677 - "Севастополь". Опытный образец воздухо-независимой энергетической установки разработки ЦКБ МТ "Рубин" до конца 2012 г. начнет испытываться на ПЛ Б-90 "Саров" (сообщение СМИ от 30.10.2012 г.). Данная установка является прототипом ВНЭУ для ПЛ проекта "Амур-1650ВНЭУ" и, возможно, пр.677. ВНЭУ работает на водородных топливных элементах (источник). Корпусные конструкции ПЛ "Амур-1650" пр.677Э на набережной ЛАО, г.Санкт-Петербург, 3 ноября 2011 г. (автор фото - reflex-yu,http://forums.airbase.ru). Рисунок проекта ПЛ "Амур-1650" с ВНЭУ, 1990-е годы (http://bastion-karpenko.narod.ru). Конструкция ПЛ - одно-полуторакорпусная, полностью аналогична конструкции ПЛ пр.677 "Лада". На ПЛ установлены рубочные горизонтальные рули. 1 отсек - антенны ГАК и ТА 2 отсек - командный пункт 3 отсек - жилой 4 и 5 отсеки - энергетическая установка Двигательная установка: полное электродвижение с единым всережимным главным гребным электродвигателем СЭД-1 (бесколлекторный низкооборотный всережимный электродвигатель с возбуждением постоянными магнитами) мощностью 4100 л.с. (4100 кВт по др.данным), разработки ЦКБ МТ "Рубин" совместно с ФГУП НИИЭФА им. Д.В.Ефремова. Производство ОАО "Новая эра" (сборка), ОАО "Электросила", ФГУП ЦНИИ "Электроприбор". Управление - цифровая система управления разработки ЦНИИ "Электроприбор" - воздухо-независимая энергетическая установка (ВНЭУ) с топливными элементами с риформингом дизельного топлива с выделением водорода посредством электрохимического генератора, что позволяет избежать хранения водорода на борту ПЛ. Разработка модуля ВНЭУ ведется ЦКБ МТ "Рубин". Опытный образец воздухонезависимой энергетической установки разработки ЦКБ МТ "Рубин" до конца 2012 г. начнет испытываться на ПЛ Б-90 "Саров" (сообщение СМИ от 30.10.2012 г., источник). Механика - 1 вал и 1 винт 7-лопастный фиксированного шага с саблевидными лопастями и две выносных винтовых колонки РДК-35. Система спасения - спасательный универсальный комплекс типа КСУ-600 для дистанционного автоматического выпуска спасательных плотов ПСНЛ-20 (2 шт, в надстройке перед ограждением выдвижных устройств, система разработана ЦКБ "Лазурит", используется так же на ПЛА К-335 "Гепард"). ТТХ лодки: Экипаж - 34 чел Длина - 66.8 м Ширина - 7.1 м Осадка - 6.7 м Водоизмещение надводное - 1765 тонн Водоизмещение подводное - 2650 тонн Скорость надводного хода - 10 уз Скорость подводного хода максимальная - 21 уз Дальность хода подводная (скорость 3 уз) - 650 миль Глубина погружения рабочая - 240-250 м (по разным данным) Глубина погружения предельная - 300 м Автономность - 45 суток Время пребывания под водой - до 25 суток (с перспективной ВНЭУ) Вооружение: 6 х носовых 533-мм торпедных аппаратов с воздушной системой стрельбы и устройством автоматического быстрого бесшумного перезаряжания "Мурена" (2 ТА верхнего яруса приспособлены для стрельбы телеуправляемыми торпедами). Боезапас - мины, 18 торпед (типов САЭТ-60М, УГСТ и УСЭТ-80К), ПКР Club-S, запускаемые из торпедных аппаратов. 6 х ПЗРК "Игла-1М" Оборудование: вероятно, полностью аналогично ПЛ пр.677 "Лада". Статус: Россия - 2004 г. 29 ноября - согласно заявлению Владимира Александрова (директор ФГУП "Адмиралтейские верфи") журналу "КоммерсантЪ" головная ПЛ пр.677Э готова на 31%. Вероятные заказчики - Индия, Китай и вероятно Алжир. - 2005 г. - головная ПЛ пр.677Э готова на 47%. - 2009 г. январь - строительство первой ПЛ пр.677Э "Амур-1650" на ФГУП "Адмиралтейские верфи" продолжается. Появилась неподтвержденная информация о возможносм принятии в 2009 г. ПЛ "Санкт-Петербург" в состав ВМФ России в опытную экплуатацию в 123-ю бригаду ПЛ Балтийского флота (г.Санкт-Петербург). Информация пока не подтверждена. - 2011 г. 3 ноября - корпус ПЛ "Амур-1650" в недостроенном виде обнаружен на набережной ЛАО, муссируются слухи о замораживании строительства лодок проекта. так же высказывалось предположение, что это корпусные конструкции или "Кронштадта" или "Севастополя", но их корпуса полностью собраны. Экспорт: Индия: - 2011 г. 19 декабря - на тендер ВМС Индии 75(i) на поставку 6 неатомных ПЛ предложен проект ПЛ "Амур-1650" с ВНЭУ. Сумма предполагаемого тендера 10.7 млрд USD. Реестр ПЛ пр.677Э (версия на 24.11.2011 г.): № пп Название Проект Завод. № Завод Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступлен. в строй Примечание 0 Амур-1650 677Э - LADA или Амур-1650ВНЭУ - AMUR нд Адмиралтейские верфи 26.12.1997 2005 г. - готовность 47% - в январе 2009 г. строительство приостановлено. По состоянию на июнь 2011 г. не возобновлено. В ноябре 2011 г. корпусные конструкции вывезены из цеха на набережную. 1 Б-587 "Севастополь" 677 / 677Д - LADA или Амур-1650ВНЭУ - AMUR 01572 Адмиралтейские верфи 10.11.2006 - 2015 г. (план 2008 - начала 2009 г.г.) в январе 2009 г. строительство приостановлено. По состоянию на июнь 2011 г. не возобновлено. Весной 2012 г. возобновление строительства планируется в 2013 г. по новому техническому проекту. 27.07.2012 г. принято решение о возобновлении строительства по скорректированному проекту. По состоянию на сентябрь 2012 г. строительство не возобновлено. Планируется начать достройку лодки в случае включения её в Гособоронзаказ в 2013 г. Источники: Глава "Адмиралтейских верфей": работы много и выполняем ее в срок. 2012 г. (источник). Карнозов В. Шансы российской подводной лодки «Амур» в тендере по Программе 75(И) ВМС Индии. Сайт http://www.ckb-rubin.ru, 2012 г. Лента.ру, сайт http://lenta.ru, 2009-2012 г.г. Принципиально новую подводную лодку для ВМФ РФ могут построить в 2014 году. Сайт http://flotprom.ru, 2012 г. Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2009 г. ЦКБ МТ "Рубин", официальный сайт. http://www.ckb-rubin.ru, 2009 г.