Большая (океанская) дизель-электрическая ПЛ ("Б"). НИОКР начаты в ЦКБ-18 (позже переименовано в ЦКБМТ "Рубин"), главный конструктор - С.А.Егоров (позже З.А.Дерибин) для замены больших ПЛ . Решение ВМФ и МСП о разработке технического проекта принято в октябре 1954 г. Техническй проект ПЛ пр.641 представлен ЦКБ-18 в январе 1955 г. (утвержден в июле 1955 г. постановлением СМ СССР). Натурные макеты отсеков ПЛ изготовлены в июле 1955 г. В августе 1955 г. принято решение изменить глубину погружения ПЛ, что повлекло за собой изменение конструкции и существенное обновление оборудования. Головная ПЛ Б-94 заложена на заводе №196 ("Судомех", г.Ленинград) 3 октября 1957 г. Спущена на воду 28 декабря 1957 г. при 64% готовности, завершила испытания 15 декабря 1958 г. и вступила в строй ВМФ 25 декабря 1958 г. Всего построено 75 ПЛ разных модификаций пр.641 (изначально планировалась постройка 160 шт). Завод №196 ("Судомех", г.Ленинград) построил 46 ПЛ в период с 1957 г. по 1967 г. Ново-Адмиралтейский завод (г.Ленинград) построил 16 ПЛ в период с 1966 по 1971 г.г. Ленинградское Адмиралтейское объединение построило 13 ПЛ с 1971 по 1983 г.г. Часть ПЛ строилась на экспорт по пр.И-641. По умолчанию данные ПЛ пр.641.
ПЛ U01 "Запорiжжя" ВМС Украины после выхода с СРЗ №13, Севастополь, 20.03.2012 г. ().
ПЛ Б-427 пр.641 FOXTROT рядом с лайнером Queen Mary в морском музее в Лонг-Бич, США
(фото Navymailman, октябрь 2008 г., взято с ).
Подводная лодка пр.641 FOXTROT. Предположительно Северный флот, 1980-е годы (фото - US NAVY, ).
Конструкция ПЛ двухкорпусная цельносварная с использованием стали АК-25 толщиной 22-35 мм. Форма корпуса выполнена для максимального улучшения мореходности в надводном положении. На ПЛ устанавливалась система пожаротушения ВПЛ-52.
ПЛ пр.641 FOXTROT в доке. Снимок сделан до 1986 г. (фото из архива Волка, ).
[IMG]file:///C:/DOCUME~1/WINDOW~1/LOCALS~1/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG]ПЛ пр.641 в доке, лодки оборудованы для ледового плавания, ТОФ, 1970-е годы (фото из архива Андрея Шелковенко,).
ПЛ пр.641 в доке, 1970-е годы (фото из архива Андрея Шелковенко, ).
Двигатели:
3 х двухтактных дизеля 37Д с газотурбонаддувом мощностью по 2000 л.с. (управление дизелями осуществляется из герметичного подотсека, для снижения загазованности). При достройке части ПЛ по модернизированному пр.641К (в т.ч. на ПЛ Б-435 - ныне "Запорiжже") заменены на 4-х тактные дизели 2Д42 Коломенского завода мощностью 1900 л.с. при 500 об/мин (работали с системой дистанционного управления ДАУ-2Д42 и имели массу на 8 тонн меньше, чем 37Д) или 2Д42М мощностью по 2000 л.с.. На ПЛ Б-397 установлены дизели 40Д.
2 х электродвигателя подводного хода ПГ101 мощностью по 1350 л.с. для бортовых валов
1 х электродвигатель подводного хода ПГ102 мощностью по 2700 л.с. для центрального вала
1 х электродвигателя экономического подводного хода ПГ104 мощностью 140 л.с. для центрального вала
Механика - три вала и три винта изменяемого шага. Рули вертикальный и кормовые горизонтальные имели гидравлический привод, электрический и резервный ручной. На ПЛ использовался стабилизатор глубины "Мрамор" (автоматическое управление плавучестью лодки и горизонтальными рулями).
Энергетика - аккумуляторы 46СУ, при достройке части ПЛ по модернизированному пр.641К заменены на аккумуляторы повышенной емкости 48СМ. Количество - 448 шт (4 группы по 112 шт). На некоторых ПЛ вероятно использовались свинцово-кислотные аккумуляторы 60СУ (упоминаются у Апалькова, возможно неточность).
Экипаж - 70 чел (в т.ч. 12 офицеров)
Длина - 91,3 м
Ширина - 7,5 м
Осадка - 5,09 м (при нормальном водоизмещении)
Водоизмещение надводное - 1952 тонны
Водоизмещение подводное - 2475 тонн (встречается так же 2550 тонн)
Запас плавучести - 26.8%
Скорость надводная максимальная - 16.8 уз
Скорость подводная максимальная - 16 уз
Скорость подводная под РДП - 8-10 уз (по разным данным)
Скорость подводная экономическая - 2 уз
Дальность хода надводная (скорость 8.1 уз, усиленный запас топлива) - 30000 миль
Дальность хода подводная под РДП (скорость 8 уз, усиленный запас топлива) - 17900 миль
Дальность хода подводная (скорость 2 уз) - 400 миль
Дальность хода подводная (скорость 16 уз) - 15.3 миль
Глубна погружения предельная - 280 м
Глубна погружения рабочая - 250 м
Время погружения - 40 с
Время непрерывного пребывания под водой - 575 часов
Автономность - 90 суток
Вооружение:
6 х 533 мм носовых ТА, боезапас 18 торпед.
4 х 533 мм кормовых ТА (400 мм ТА на ПЛ пр.И-641К), боезапас 4 торпеды.
Торпедные аппараты рассчитаны на стрельбу до глубины 80 м. На ПЛ Б-156 носовые ТА оснащены опытной системой быстрой перезарядки.
Боезапас (общий) - 22 торпеды типов 53-65М или 53-65К (включая управляемые по проводам) или 32 мины МДТ. ПУТС "Ленинград-641".
Погрузка торпед на ПЛ пр.641, 1970-е годы (фото из архива Андрея Шелковенко, ).
[IMG]file:///C:/DOCUME~1/WINDOW~1/LOCALS~1/Temp/moz-screenshot-3.png[/IMG]
Оборудование:
- пассивная ГАС шумопеленгования МГ-10 "Кола" / PIKE JAW (на головной ПЛ Б-94 устанавливалась ГАС "Тулома" - в серию не пошла);
- высокочастотная ГАС связи МГ-15 "Свияга" / TROUT CHEEK
- активно-пассивная ГАС пеленгации МГ-200 "Арктика-М" (расположена в нижней носовой части корпуса);
- станция обнаружения гидроакустических сигналов (ОГС) МГ-13 / МГ-13М "Свет-М" / FEZ (на некоторых ПЛ, антенна расположена над антенной ГАС "Свияга").
Расположение антенн ГАС на примере ПЛ Б-59 пр.641 FOXTROT. Снимок сделан с борта СКР "Разительный" пр.1135 Черноморского флота на переходе в Бизерту, 1981 г. (идентификация ГАС - Ракетчик, , фото из архива Волка, ).
Антенны ГАК на ПЛ ВМС Украины U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT. Севастополь, вероятно лето 2009 г. (фото из архива Lizard333, ).
- РЛС обнаружения надводных целей "Флаг" / SNOOP TRAY или "Буря", станция радио-технической разведки "Накат" / "Анкер" ? / STOP LIGHT (обнаружение работы РЛС противника), радиопеленгатор "Рамка" или "Завеса" и станция госопознавания "Хром-К" / QUAD LOOP, радиостанция ВЧ "Ива-МВ" с убирающейся (заваливающейся) антенной (установлена в ходе среднего ремонта на части ПЛ не ранее второй половины 1960-х годов).
ПЛ пр.641 FOXTROT доке, Кронштадт. Хорошо видны в убранном положении шахта РДП, РЛС, пеленгатор и в кормовой части огражения рубки антенна системы связи "Ива" (фото из архива Волка, ).
Модификации:
пр.641 (1958 г.) - базовый проект ПЛ.
пр.И-641 (1965 г.) - специально разработанный для Индии вариант ПЛ пр.641. НИОКР - ЦКБМТ "Рубин", главные конструкторы - З.А.Дерибин и Ю.Н.Кормилицин. В процессе производства часть ПЛ строились на базе пр.641К (на "Ленинградском Адмиралтейском объединении" с 1971 по 1983 г.г., 13 ПЛ, см.ниже). На ПЛ размещена установка кондиционирования воздуха СПХМ-ФУ-90.
пр.641К (1972 г.) - модернизированный пр.641. Часть ПЛ (строившиеся на заводе "Ленинградское Адмиралтейское объединение") строились с более современными дизелями и с измененной аккумуляторной батареей. Решение о перекроектировании принято в 1964 г., в производстве с 1971 г. с последующей переделкой по пр.И-641К (см.ниже).
пр.И-641К (1973 г.) - экспортный вариант ПЛ пр.641К. строились на "Ленинградском Адмиралтейском объединении" с 1971 по 1983 г.г., 13 ПЛ. Главный конструктор - З.А.Дерибин и позже Ю.Н.Кормилицин). Вооружение ПЛ отличалось от других модификаций установкой в корме 400-мм ТА вместо 533-мм.
пр.И-641Л (1976 г.) - в некоторых источниках указывается такое наименование ПЛ пр.И-641К, строившихся для Ливии на "Ленинградском Адмиралтейском объединении" с 1975 по 1982 г.г., 6 ПЛ из числа ПЛ пр.И-641К. Приемка первой (Б-533 / S-311 "Al Badr") состоялась в декабре 1976 г.
пр.И-641М (1976-1979 г.г.) - модернизация части ПЛ пр.И-641 ВМС Индии (2 ПЛ). Модернизация производилась на "Дальзаводе" (г.Владивосток).
ПЛ S-21 "Karanj" пр.И-641М, Индия, Мумбаи, февраль 2004 г. (фото Phil Camp, )
пр.641ИЭ - в некоторых источниках упоминается такая модификация - учебная ПЛ.
Научно-исследовательские экспедиции с применением ПЛ на пр.641 - в период 1978-1982 г.г. несколько ПЛ пр.641 использовались в научно-исследовательских экспедициях совершенных ВМФ СССР совместно с Академией наук СССР:
Б-112 = "Сатурн" (1978 г.)
Б-50 = "Глобус" (1980 г.)
Б-101 = "Регул" (1982 г.)
Б-164 = "Юпитер"
ПЛ Б-50 пр.641 исследовательской экспедиции "Глобус" (фото из архива Ильи Курганова, )
ПЛ Б-101 пр.641 исследовательской экспедиции "Регул", 1982 г. (фото US NAVY, )
Экстренное всплытие ПЛ пр.641 (Апальков Ю.В., Корабли ВМФ СССР. Справочник. Том 1 - Подводные лодки. Часть 2. СПб., "Галея Принт", 2003 г.)
Подводные лодки пр.641 FOXTROT оборудованные для ледового плавания (кадр из документального фильма "Ударная сила. Подводный меч", ОРТ, 2007-2008 г.г.).
[IMG]file:///C:/DOCUME~1/WINDOW~1/LOCALS~1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]ПЛ пр.641 оборудованная для ледового плавания, 1970-е годы (фото из архива Андрея Шелковенко,).
[IMG]file:///C:/DOCUME~1/WINDOW~1/LOCALS~1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]ПЛ пр.641, 1970-е годы (фото из архива Андрея Шелковенко, ).
ПЛ пр.641 Тихоокеанского флота СССР, 1980 г. (фото из архива matelot, ).
Подводная лодка пр.641 FOXTROT в конфигурации для ледового плавания . Предположительно Северный флот, 1980-е годы (фото - US NAVY, ).
Одна из последних российских ПЛ пр.641. На заднем плане БПК пр.61 или одна из его модификаций.
Предположительно Черное море, конец 1990-х годов (фото из архива Walera, )
Компоновочная схема ПЛ пр.641 FOXTROT ()
Проекции ПЛ пр.641 FOXTROT
Статус: СССР (Россия)
- 1958 г. - 1 шт в составе ВМФ
- 1959 г. - 6 шт (+5) в составе ВМФ
- 1960 г. - 12 шт в составе ВМФ
Северный флот, Полярный, пирс №1 (?) - справа-налево - корабль связи пр.357, УТС на базе ПЛ К-21, ПЛ пр.641 Б-133, Б-135 и ПЛ пр.613 переоборудованные для перехода Севморпутем на ТОФ, 1960 г. (фото из архива diakin, )
- 1961 г. - 19 шт в составе ВМФ
- 1962 г. 11 января - у пирса в Полярном при взрыве торпед на ПЛ Б-37 пострадала и позже затоплена ПЛ С-350. Поднята 14 января 1962 г. Проходила ремонт на СРЗ в г.Мурманск в 1964-1966 г.г.
Пирс №1 4-й эскадры Северного флота в Полярном - на фото видно ПЛ N153 Б-37 пр.641 и N914 С-350 , которые затонули 11 января 1962 года у этого пирса при взрыве на Б-37. Снимок - лето 1961 год (фото из архива Волка, ).
Работы по подъему ПЛ Б-37 пр.641. Пирс №1, Полярный, Северный флот, лето 1962 г. (фото из архива Волка, ).
ПЛ Б-37 пр.641 и С-350 после подъема и демонтажа оторванных взрывом отсеков. Пирс №1, Полярный, Северный флот, июнь 1962 г (фото из архива Волка, ).
- 1962 г. - 24 шт (+6 и -1) в составе ВМФ
- 1962 г. октябрь - 69-я бригада ПЛ пр.641 Северного флота приняла участие в операции по прорыву блокады Кубы. Практически все ПЛ были обнаружены ПЛО США.
ПЛ Б-4 и Б-130 69-й "кубинской" бригады ПЛ пр.641 Северного флота у пирса в Полярном, лето 1962 г.
(фото из архива Волка, )
Два эсминца ВМФ США ведут наблюдение над одной из ПЛ пр.641 FOXTROT участвующей в операции по прорыву блокады Кубы (фото - US NAVY, конец октября 1962 г., The National Security Archive, ).
ПЛ пр.641 FOXTROT с бортовым номером 911 участвующая в операции по прорыву блокады Кубы (фото - US NAVY, конец октября 1962 г., The National Security Archive, ).
Первая ПЛ, участвующая в операции по прорыву блокады Кубы обнаруженная ВМФ США - ПЛ Б-130 (бортовой номер 945) пр.641 FOXTROT (фото - US NAVY, 25.10.1962 г., The National Security Archive, ).
Вторая обнаруженная ВМФ США подлодка - ПЛ Б-59 пр.641 FOXTROT в ходе операции по прорыву блокады Кубы, без опознавательных знаков (фото - US NAVY, 28.10.1962 г., The National Security Archive, ).
Противолодочный вертолет ВМФ США над ПЛ Б-59 пр.641 FOXTROT в ходе операции по прорыву блокады Кубы (фото - US NAVY, 28.10.1962 г., The National Security Archive, ).
- 1963 г. - 27 шт в составе ВМФ
- 1964 г. - 32 шт в составе ВМФ
- 1965 г. - 38 шт в составе ВМФ
- 1966 г. - 44 шт в составе ВМФ
- 1967 г. - 48 шт в составе ВМФ
- 1967 г. - согласно мемуарам И.В.Касатонова во время "Шестидневной" арабо-израильской войны в Средиземном море на боевой службе находились 8 ПЛ пр.641 FOXTROT:
- Б-4 «Челябинский комсомолец» (69-я бригада ПЛ СФ)
- Б-7 (42-я бригада ПЛ СФ)
- Б-31 (42-я бригада ПЛ СФ)
- Б-34 (42-я бригада ПЛ СФ)
- Б-38 (СФ)
- Б-105 (69-я бригада ПЛ СФ, 01-30 июня 1967 г.)
- Б-109 (СФ)
- Б-156 (СФ)
- 1968 г. - 50 шт в составе ВМФ
ПЛ пр.641 и плавбаза в порту Дар-эс-Салама (Танзания, 19 декабря 1968 г., фото из архива DDR80, )
- 1969 г. - 52 шт в составе ВМФ
- 1970 г. - 55 шт в составе ВМФ
- 1971 г. - 57 шт в составе ВМФ
- 1972 г. - 58 шт в составе ВМФ
- 1973 г. - 58 шт в составе ВМФ
ПЛ пр.641 и ПЛ (крайняя справа) у пирса, Камчатка, ТОФ, 1970-е годы (фото из архива Андрея Шелковенко,).
- 1974 г. - 58 шт в составе ВМФ
- 1975 г. - 58 шт в составе ВМФ
- 1976 г. - 58 шт в составе ВМФ
- 1977 г. - 60 шт в составе ВМФ
- 1978 г. - 58 шт в составе ВМФ, ПЛ Б-112 перестроена в научно-исследовательскую ПЛ "Сатурн".
- 1979 г. - 58 шт в составе ВМФ
- 1980 г. - 56 шт в составе ВМФ
ПЛ пр.641 FOXTROT проходит проливом Босфор, май 1980 г. (фото из архива DDR80, )
- 1980 г. 18 сентября - ПЛ Б-50 перестроена в научно-исследовательскую ПЛ и переименована в "Глобус".
- 1981 г. - 55 шт в составе ВМФ
- 1982 г. - 53 шт в составе ВМФ, ПЛ Б-101 перестроена в научно-исследовательскую ПЛ "Регул".
- 1983 г. - 53 шт в составе ВМФ (производство прекращено)
- 1984 г. - 51 шт в составе ВМФ
- 1985 г. - 51 шт в составе ВМФ
- 1986 г. - 51 шт в составе ВМФ
- 1987 г. - 50 шт в составе ВМФ
- 1988 г. - 50 шт в составе ВМФ
- 1989 г. - 48 шт в составе ВМФ
- 1990 г. - 39 шт в составе ВМФ, на Балтике в состав 22 бригады ПЛ входят ПЛ пр.641 Б-4, Б-7, Б-57, Б-130, Б-205, Б-400, Б-413, Б-416, Б-807, Б-821, Б-825, Б-840.
- 1991 г. - 30 шт в составе ВМФ (Апальков - 11 шт).
- 1992 г. - 25 шт в составе ВМФ
- 1993 г. - 14 шт в составе ВМФ
- 1994 г. - 8 шт в составе ВМФ
ПЛ пр.641 FOXTROT Балтийского флота, 1990-е годы (фото из архива Волка, )
- 1995 г. - 6 шт в составе ВМФ
- 1996 г. - 5 шт в составе ВМФ (БФ - Б-440 в строю, февраль).
- 1997 г. - 2 шт в составе ВМФ (БФ - Б-440 в строю).
- 1998 г. - 1 шт в составе ВМФ
- 2001 г. декабрь - нет в составе ВМФ.
ПЛ пр.641 музей в Сан-Диего, США, 2005 г. (фото ninjaemery, )
Экспорт:
Индия:
- 1965 г. - заключено соглашение о поставках ПЛ пр.И-641.
- 1967 г. 8 декабря - ВМС Индии передана первая ПЛ пр.И-641 (вариант пр.641) Б-51, которая получила название S23 Kalvari (заводской номер 205).
- 1968 г. 6 декабря - ВМС Индии передана вторая ПЛ пр.И-641 Б-401, которая получила название S22
Khanderi (заводской номер 225).
- 1969г. 4 сентября - ВМС Индии передана третья ПЛ пр.И-641 Б-405, которая получила название S21 Karanaj (заводской номер 230).
- 1969 г. 18 декабря - ВМС Индии передана четвертая ПЛ пр.И-641 Б-402, которая получила название S20 Kursura (заводской номер 255).
- 1973 г. - передача ВМС Индии двух ПЛ пр.И-641К из серии ПЛ в 4 шт.
Церемония передачи ВМС Индии ПЛ S24 Vagir пр.И-641К, Болдерая, Рига, 1973 г. (фото из архива Андрея Шелковенко,).
- 1974 г. - передача ВМС Индии еще двух ПЛ пр.И-641К.
- 1974 г. 10 августа - ВМС Индии включили в свой состав ПЛ пр.И-641 Vagli (одна из двух ПЛ принятых в 1974 г.). Порт приписки - Мумбаи. С 1993 г. порт приписки Vagli - Вишакхапатнам.
- 1975 г. - всего в ВМС Индии 8 ПЛ пр.И-641 и И-641К:
Проект
Название в ВМС Индии
Название в ВМФ СССР
завод.№
Дата передачи
Прочее
И-641
S23 Kalvari
Б-51
205
08.12.1967
И-641
S22 Khanderi
Б-401
225
06.12.1968
И-641
S21 Karanaj
Б-405
230
04.09.1969
И-641
S20 Kursura
Б-402
255
18.12.1969
И-641К
S24 Vagir
1973 г.
передача ПЛ состоялась в Болдерая (г.Рига), фотографии церемонии передачи ПЛ
И-641К
S25 Vela
1973 г.
И-641К
S26 Vagli
10.08.1974
И-641К
S27 Vagshiir
1974 г.
- 1976-1979 г.г. - 2 ПЛ пр.И-641 прошли модернизацию по пр.И-641М на "Дальзаводе" (г.Владивосток) - S20 Kursura и S21 Karanaj.
- 2002 г. - ПЛ S20 Kursura пр.И-641 установлена в качестве музея в г.Вишакххапатнам.
- 2010 г. - на вооружении 2 ПЛ семейства пр.И-641 FOXTROT (Vela и Vagli).
- 2010 г. июль - из состава ВМС исключена ПЛ пр.И-641 Vela, оставшуюся ПЛ Vagli планируется исключить из состава ВМС до конца 2010 г.
- 2010 г. 09 декабря - последняя ПЛ пр.И-641 - Vagli - выведена из состава ВМС Индии.
ПЛ пр.И-641 Vagli перед выводом из состава ВМС Индии, 09.12.2010 г. ().
Куба:
- 1979 г. 7 февраля - в Гаванну для ВМС Кубы прибыла первая ПЛ пр.И-641К Б-309, которая получила название S725 (заводской номер 01299).
- 1980 г. март (январь по западным данным) - ВМС Кубы передана вторая ПЛ пр.И-641К Б-586, которая получила название S727 (заводской номер 01205).
- 1984 г. февраль - ВМС Кубы передана третья ПЛ пр.И-641К Б-510, которая получила название S729 (заводской номер 01209).
- 1986 г. март - 1992 г. - ПЛ S725 прошла ремонт в Гаванне.
- 1989 г. июль - начат ремонт ПЛ S727 в Гаванне.
- 1992 г. начиная с этого года считается, что ПЛ S725 и S727 не боеспособны.
Одна из кубинских ПЛ пр.641 FOXTROT (фото US NAVY из архива murzik, ).
Кубинская ПЛ пр.641 FOXTROT, 1 августа 1986 г. (US NAVY, )
Ливия:
1976 г. - ВМС Ливии передана первая ПЛ пр.И-641К (И-641Л).
1978 г. - ВМС Ливии переданы еще 2 ПЛ пр.И-641К (И-641Л).
1982 г. - ВМС Ливии переданы еще 2 ПЛ пр.И-641К (И-641Л).
1983 г. - ВМС Ливии передана последняя (шестая) ПЛ пр.И-641К (И-641Л).
1991-2005 г.г. - ПЛ "Al Badr" находилась для ремонта в СССР и России, Дальнейшая судьба неизвестна.
2007 г. - в ограниченно боеспособном состоянии в ВМС Ливии 2 ПЛ пр.И-641К FOXTROT.
Ливийская ПЛ пр.641 с бортовым №32 (фото из архива Idris Welch, ).
ПЛ "Al Badr" пр.И-641К в Кронштадте в ожидании ремонта, сентябрь 1995 г.
(фото Ильи Курганова, )
Польша:
1987 г. 3 ноября - передана ВМС Польши ПЛ Б-98 пр.641. Принята на вооружение под наименованием "Wilk (№292).
1987 г. 7 декабря (4 февраля 1989 г. по др.данным) - передана ВМС Польши ПЛ Б-29. Принята на вооружение под наименованием "Dzik" (№293). Итого в Польше 2 ПЛ пр.641.
2001 г. - ПЛ Wilk выведена из боевого состава ВМС Польши.
2003 г. - ПЛ Dzik выведена из состава ВМС Польши с сдана на лом.
Одна из ПЛ пр.641 FOXTROT ВМС Польши, 2002 г. (фото из архива АВШ, )
ПЛ Wilk (Б-98) пр.641 FOXTROT ()
ПЛ Dzik (Б-29) пр.641 FOXTROT ВМС Польши (Nowa Technika Wojskova №11/1993 г.)
Украина:
- 1997 г. 01 августа - ПЛ Б-435 211-й бригады ПЛ Черноморского флота передана ВМС Украины и принята на вооружение под наименованием U01 "Запорiжжя". ПЛ Б-435 была заложена 24.03.1970 г. в Ленинграде на Адмиралтейском заводе (заводской №260), спущена на воду 29.05.1970 г. и принята в состав ВМФ СССР 06.11.1970 г. 24 ноября 1970 г. лодка вошла в состав Северного флота ВМФ СССР. В 1990 г. внутренними водными путями лодка переведена с Белого в Черное море. 27.08.1990 г. ПЛ Б-435 причислена в состав Черноморского флота, вошла в состав 153-й бригады подводных лодок 14-й дивизии подводных лодок, а с 16.02.1996 г. - в составе 155-й бригады подводных лодок. В 1997 г. в соответствии с Соглашением о разделе ЧФ между Российской Федерацией и Украиной подводная лодка "Б-435" отошла украинской стороне. Подводная лодка "Б-435" был включена в состав Военно-Морских Сил Украины, получила новое название "Запорiжже" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U01". 01.08.1997 г. на подводной лодке был поднят флаг ВМС Украины.
ПЛ U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT ВМС Украины. Балаклава, 1998 г. (фото из архива Волка, )
ПЛ U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT ВМС Украины. Балаклава, март 2000 г.
Слева - командир ПЛ капитан второго ранга И.Джамила. (фото - Волк, )
- 2002 г. - ПЛ U01 "Запорiжжя" поставлена в док для прохождения ремонта.
- 2003 г. для ПЛ U01 "Запорiжжя" в Греции закуплены акумуляторные батареи и доставлены в Севастополь БДК "Константин Ольшанский".
- 2006 г. сентябрь - в строю ПЛ U01 "Запорiжжя" (Б-435). Базируется в Килен-бухте Севастополя.
Подводные лодки ВМС Украины в Килен-бухте - U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT и списанная ПЛ-мишень BRAVO. Севастополь, 4 мая 2007 г. (фото - Дмитрий Стогний, ).
Подводная лодка ВМС Украины U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT в акватории СРЗ №13 (август 2008 г., Севастополь, фото А.Бричевского, из архива Волка, ).
Подводная лодка ВМС Украины U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT в плавдоке (первая половина 2009 г., Севастополь, фото из архива Волка, ).
- 2009 г. лето - ПЛ U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT ВМС Украины проходит ремонт в плавдоке.
Подводная лодка ВМС Украины U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT в доке. Севастополь, вероятно лето 2009 г. (фото из архива Lizard333, ).
- 2010 г. - ПЛ U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT входит в состав ВМС Украины (в ремонте на СРЗ в Севастополе).
ПЛ U01 "Запорiжжя" пр.641 ВМС Украины, г.Севастополь, 24.04.2010 г. (фото А.Бричевского, предоставлено Владимиром Владимировичем, )
- 2010 г. 30 апреля - появилась информация о подготовке ПЛ U01 "Запорiжжя" к ходовым испытаниям. По оценке специалистов на ПЛ не ремонтировались кабельные трассы и прочный корпус. Предположительная рабочая глубина погружения - 70-100 м - неподтвержденная информация.
- 2010 г. 15-31 декабря - в Севастополе проведен первый этап швартовых испытаний ПЛ U01 "Запорiжжя". Швартовые испытания планируется завершить к 15 февраля с выходом на ходовые испытания ПЛ. Ходовые испытания планируется завершить к 31 мая 2011 г. ПЛ U01 "Запорiжжя" планируется включить в состав ВМС Украины.
Подводная лодка ВМС Украины U01 "Запорiжжя" пр.641 FOXTROT проходит швартовые испытания. Севастополь, март 2011 г. (фото из архива max81, ).
- 2011 г. 24 марта - в СМИ объявлено о том, что ПЛ U01 "Запорiжжя" примет участие в совместных с Россией учениях "Фарватер мира", которые будут проходить на Черном море 16-20 мая 2011 г. В мае 2011 г. состоятся ходовые испытания ПЛ и она будет передана ВМС Украины. Сейчас на ПЛ проходят испытания силовой установки и ведется наладка оборудования.
- 2012 г. 20 марта - ПЛ U01 "Запорiжжя" вышла своим ходом с СРЗ №13 в бухту.
ПЛ U01 "Запорiжжя" ВМС Украины после выхода с СРЗ №13, Севастополь, 20.03.2012 г. ().
- 2012 г. 17 апреля - планируется совершить первый самостоятельный выход в море ПЛ U01 "Запорiжжя" ВМС Украины.
- 2012 г. 20 июля - к этой дате по состоянию на весну 2012 г. планировалось завершить ходовые испытания ПЛ U01 "Запорiжжя" ВМС Украины. В июле 2012 г. лодка выполнила первое погружение в своей новейшей истории. По состоянию на 29.07.2012 г. в СМИ заявляется, что ходовые будут завершены до конца 2012 г. и лодка будет принята в состав ВМС Украины.
Источники:
Апальков Ю.В., Корабли ВМФ СССР. Справочник. Том 1 - Подводные лодки. Часть 2. СПб., "Галея Принт", 2003 г.
Военный паритет. Сайт , 2009 г.
Касатонов И.В., Командую флотом. М., 2002 г.
Кожевников В.А., Турмов Г.П., Илларионов Г.Ю., Подводные лодки России: история и современность. Владивосток, "Уссури", 1996 г.
Кузин В.П., Никольский В.И., Военно-Морской Флот СССР 1945-1991. СПб., Историческое Морское общество, 1996 г.
Лента.ру. Сайт , 2010-2012 г.г.
Русский подплав. Сайт , 2009 г.
Штурм глубины. Сайт , 2009 г.
Цусимские форумы. Сайт , 2009 г.
Balancer.ru - материалы форума , 2009 г.
Jane's Major Warships 1997. UK. Jane's, 1998 г.
Federation of American Scientists. Сайт , 2009 г.
MilitaryRussia.Ru. Форум, 2010 г.
02.05.2013, 03:16
#1
пр.641 FOXTROT
Линейный вид
