[ezup]

"Тигр" ГАЗ-2975 / ГАЗ-2330 Бронированный автомобиль / специальное транспортное средство (СТС) / специальная полицейская машина (СПМ). Заказ на создание бронированного автомобиля размещен руководством ВС ОАЭ в конце 1990-х годов. Автомобиль разрабатывался группой конструкторов ГАЗа под руководством А.Г.Масягина с использованием опыта экплуатации внедорожников Hummer в армии ОАЭ. Разработан опытный автомобиль - специальное транспортное средство "Тигр" (ГАЗ-2975). В процессе проектирования решалась задача унификации автомобиля по узлам с БТР-80 и бронированным автомобилем ГАЗ-39371 "Водник". В 2000 г. опытные образцы автомобилей и документация переданы заказчику - компании Bin Jaber Group (ОАЭ). С использованием этих прототипов позже в ОАЭ совместно с Renault создан автомобиль AR-17 Nimr. Несколько прототипов автомобиля "Тигр" впервые были продемонстрированы в России на показе техники на полигоне ЦНИИ-21 МО России в Бронницах в августе 2002 г. Отдельная благодарность пользователю http://militaryrussia,ru/forum Hard Boiled за информационную помощь. Командно-штабная машина Р-145БМА на выставке "Интерполитех-2012", 23-26 октября 2012 г. (фото - Виталий Кузьмин,http://vitalykuzmin.net). Автомобиль "Тигр"-кабриолет. г.Санкт-Петербург, репетиция Парада 9 мая 2012 г., 27.04.2012 г. (фото - Денис Неметовский,http://fotki.yandex.ru/users/den-n1977). СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 частей МВД России, Московская область (фото - Renat Dunyashov, http://taek.livejournal.com). СТС "Тигр" ГАЗ-233014 на параде в Москве, 9 мая 2009-2010 г.г. (http://militaryrussia.ru/forum). Два автомобиля "Тигр" осенью 2002 г. поступили в опытную эксплуатацию в московский СОБР. В конце 2003 г. руководством МВД принято решение о закупке партии автомобилей "Тигр" для оснащения спецподразделений МВД России. Партия автомобилей по состоянию на конец 2003 г. находилась в производстве на "Арзамасском машиностроительном заводе" (г.Арзамас). Один из прототипов автомобиля "Тигр" на показе в Бронницах, август 2002 г. (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). Разработчиком современного семейства автомобилей "Тигр" является ООО "Военно-промышленная компания" (ВПК, г.Москва) совместно с ОАО "ГАЗ" (г.Нижний Новгород) и производится "Арзамасским машиностроительным заводом" (г.Арзамас). Прототип (до сертификации) - ГАЗ-2975. Автомобили "Тигр" выпускаются в разных модификациях (см.ниже) серийно с 2005 г. В 2006 г. СТС "Тигр" принят на вооружение МВД России. Производственные возможности АМЗ на 2008-2010 г.г. - 100 шт в год, могут быть увеличены до 500 шт в год - любопытно, что в таком виде информация впервые появилась в 2008 г. и позже в конце 2010 г. в том же самом виде вновь появилась в СМИ. В 2010 г. для нужд МВД России ведутся поставки автомобилей СПМ-1 ГАЗ-2330. В декабре 2011 г. в СМИ появилась информация, подтвержденная руководством ООО "Военно-промышленная компания" (ВПК, г.Москва) о том, что в 2014 г. закупки автомобилей "Тигр" и "Тигр-М" для ВС России будут прекращены. По состоянию на декабрь 2011 г. в различных модификациях выпущено больше 500 машин: для Минобороны, МВД, ФСБ, ФСО, без учета экспорта. В Минобороны России эксплуатируются сейчас около 200 автомобилей, из которых больше 30 в модификации «Тигр-М» с ярославским двигателем. Экипаж - 1 водитель - "Тигр" ГАЗ-2330 - 5-8 пассажиров - СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 / СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 - 8 пассажиров Конструкция: - СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 / СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 - тип кузова - универсал цельнометаллический с бронезащитой и сварной рамой высокой жесткости. Колесная формула - 4 х 4 Количество дверей - 3 Количество мест спереди/сзади - 2 / 7 Бронемодуль - 3-й класс защиты (ГАЗ-233036 - 5-й класс по сертификату МВД России, по информации на декабрь 2011 г. не признается МО России); Передняя подвеска – независимая на поперечных рычагах, торсионная, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя подвеска – независимая на поперечных рычагах, торсионная, с телескопическими амортизаторами; Рулевой механизм – типа «винт – шариковая гайка»; Гидроусилитель руля; Рабочая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, с пневмоусилителем, передние и задние тормозные механизмы – барабанного типа; Запасная тормозная система – каждый из контуров рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система; Стояночная тормозная система – трансмиссионный тормозной механизм барабанного типа с механическим приводом, установленный на вторичном валу раздаточной коробки; Система регулирования давления воздуха в шинах; Электролебедка; Отделка салона – антиосколочные маты АОЗ-4-1-100 (ГАЗ-233036 - АО3-4-2-100); Кондиционер; Автомобиль должен быть укомплектован полноразмерным запасным колесом, домкратом и баллонным ключом. Конвейер сборки автомобилей "Тигр" на Арзамасском машиностроительном заводе (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). Корпуса модификаций "Тигра" СПМ-1 и СПМ-2, соответственно (http://www.zavodkorpusov.ru/) - "Тигр" ГАЗ-233001 (гражданская версия) - кондиционер, электростеклоподъемники, АБС. - "Тигр-6А" - кузов 4-х дверный с обесепечением защиты класса ОТТ-9.1.12.1-2010 - 3 или ГОСТ Р50963-96 (круговая защита от выстрела из винтовки СВД с патроном 7-БЗ-3 калибра 7,62 миллиметра с бронебойно-зажигательной пулей Б-32). Кроме того, на машину установлена улучшенная противоминная защита и специальные энергопоглощающие кресла, не имеющие крепления к полу. Двигатели: изначально планировалась установка на автомобиль дизеля ГАЗ-5621. Марка двигателя Cummins B180-20 Cummins B205-20 Cummins B215-20 Мощность двигателя 180 л.с. 205 л.с. 215 л.с. Объем двигателя 5883 куб.см 5883 куб.см 5883 куб.см Дополнение с турбонаддувом 6-х цилиндровый, 4-х тактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха наддува с турбонаддувом КПП и трансмиссия 5-ступенчатая механическаятрехвальная синхронизированная, раздаточная коробка - механическая, двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом; Прочие данные Модели автомобиля ГАЗ-233001 ГАЗ-233002 ГАЗ-233003 ГАЗ-233005 СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 Р-145БМА "Тигр" Тигр-6А (?) ГАЗ-233011 ГАЗ-233012 ГАЗ-233013 ГАЗ-233014 ГАЗ-233001 (вариант) ТТХ автомобилей: СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 "Тигр" граждан. "Тигр-6А" Длина 5700 мм 5700 мм 5650 мм Ширина 2400 мм 2400 мм 2400 мм 2400 мм Высота 2400 мм 2400 мм 2400 мм 2250 мм База 3300 мм 3300 мм 3300 мм 3300 мм Колея 1840 мм Клиренс 400 мм 400 мм 400 мм 400 мм Масса полная 7300 кг 7600 кг 7800 кг Масса снаряженного транспортного средства 6100 кг 6400 кг до 3500 кг 7100 кг Грузоподъемность 1200 кг 1200 кг 700 кг Масса прицепа 2500 кг Скорость максимальная по шоссе 140 км/ч 140 км/ч 125 км/ч Скорость максимальная по грунту 70 км/ч 70 км/ч Запас хода 500 / 1000 км по разным данным 500 / 1000 км по разным данным 1000 км Радиус поворота минимальный 10 м Глубина брода 1.2 м 1.2 м 1.2 м 1.2 м Подъем 52 град. 52 град. Стенка Ров Стоимость: Модель Год Стоимость Примечание СТС "Тигр" ГАЗ-233014 2009 г. от 3.2 млн руб СТС "Тигр" ГАЗ-233014 2010 г. от 3.4 млн руб СТС "Тигр" отдельные модели 2010 г. до 5 млн руб "Тигр" ГАЗ-233001 2010 г. от 3.5 млн руб СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 2009-2010 г.г. от 4.8 млн руб (?) http://military.tomsk.ru/forum СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 2009-2010 г.г. 5.182.470 руб предельная цена по аукциону на поставку техники для МВД в 2010 г. СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 2008 г. 3.2 млн руб оценка стоимости по данным СМИ СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 2009-2010 г.г. 5.263.960 руб предельная цена по аукциону на поставку техники для МВД в 2010 г. СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 2010 г. около 300 тысяч USD по данным поставки в Бразилию Модификации: расшифровка индекса модели - последняя цифра - тип кузова и бронирования (предпоследняя - тип двигателя): 1 - 4-х дверный пикап / 5-и дверный универсал 2 - 2-х дверный пикап с грузовым кузовом 3 - 3-х дверный универсал 4 - 3-х дверный универсал с цельнометаллическим бронекорпусом 3-го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96 5 - 5-и дверный универсал 6 - 3-х и 5-и дверный универсал с цельнометаллическим бронекорпусом 5-го класса защиты по ГОСТ Р 50963-96 - ГАЗ-2975 - автомобиль повышенной проходимости, не бронированный, до сертификации; - ГАЗ-233001 / ГАЗ-233011 - ГАЗ-2975 после сертификации, представлен в 2002 г.; - ГАЗ-233002 / ГАЗ-233012 - грузовая модификация; - ГАЗ-233003 / ГАЗ-233013 - трехдверный универсал; - ГАЗ-233005 - небронированный 5-дверный гражданский универсал для МВД; - СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 - специальная полицейская машина (СПМ), базовый вариант; серийно производится с 2005 г. По состоянию на 2008 г. - в производстве. Вместимость - 9 чел. Существует разные версии - у ранних моделей есть бойницы в виде крупных заслонок в корпусе и дверях. Окна распашные. В крыше два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Предусмотрен кондиционер и место под радиостанцию. На крыше автомобиля может устанавливаться дистанционно управляемая установка отстрела специальных средств для разгона демонстраций "Лафет". СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 спецподразделения внутренних войск МВД России, 23.02.2008 г. (автор фото - VLAS,http://militaryrussia.ru/forum). СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034 спецподразделения внутренних войск МВД России (http://militaryrussia.ru/forum). СПМ-1 "Тигр" ГАЗ-233034, на последнем снимке - с дистанционно управляемой установкой отстрела специальных средств для разгона демонстраций "Лафет" (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). Проекции и размеры модификаций автомобилей "Тигр" (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.) - СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 - специальная полицейская машина - бронированный автомобиль 5-го класса защиты; серийно производится с 2005 г., по состоянию на март 2009 г. - в серии. Вместимость - 9 чел. Окна выполнены в виде блоков "окно-бойница", встроены в корпус и не открываются. В крыше два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Предусмотрен кондиционер, место под радиостанцию и систему электромагнитной защиты (СЭМЗ) от подрывов радиофугасов. СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 частей МВД России, Московская область (фото - Renat Dunyashov, http://taek.livejournal.com). СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 внутренних войск МВД России (http://militaryrussia.ru/forum). - "Тигр" ГАЗ-233014 - специальное транспортное средство (СТС) - бронированный армейский автомобиль, принят на вооружение ВС России в 2007 г. (принят на снабжение ВС), серийно производится с 2006 г. (в 2010 г. еще в серии) Арзамасским машиностроительным заводом. Вместимость 6 чел. Автомобиль оборудован круглым поворотным двустворчатым люком на крыше и распашными окнами. Размер люка позволяет вести огонь двух стрелкам в разные стороны. После принятия машины на вооружение планировалось оснащение креплениями под 30 мм автоматический гранатомет АГС-17 / АГС-30, 12.7 мм пулемет "Корд" или 7.62 мм пулемет ПКМ или ПКП "Печенег". Внутри машины оборудованы места для укладки по-походному пулеметов, АГС, РПГ-22, РПГ-26, РШГ-2, ПЗРК типа "Игла" или "Игла-С". Первые поставки в ВС России - 2007 г. / Опытный прототип автомобиля "Тигр" ГАЗ-233014 на испытаниях (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). СТС "Тигр" ГАЗ-2330 (фото из архива 10V, http://military.tomsk.ru/forum). Автомобиль "Тигр" ГАЗ-233014 на параде в Москве 9 мая 2008 г. (http://clam.ru). СТС "Тигр" ГАЗ-233014, репетиция Парада Победы в Москве, 03.05.2011 г. (фото - Андрей Крюченко, http://a-andreich.livejournal.com). СТС "Тигр" ГАЗ-233014, репетиция Парада Победы в Москве, 26.04.2011 г. Последнее фото - 03.05.2011 г. (фото - Виталий Кузьмин,http://vitalykuzmin.net). СТС "Тигр" ГАЗ-233014 (http://militaryphotos.net). Армейский СТС "Тигр" ГАЗ-233014 с дополнительными радиостанциями, г.Чебоксары, 2010-2011 г.г. (http://militaryrussia.ru/forum). Автомобиль СТС "Тигр" ГАЗ-2330 томского ОМОНа, г.Томск, 02.11.2012 г. (фото - Дмитрий Кандинский,http://zlostick.livejournal.com/). - СТС "Тигр" кабриолет - в феврале 2008 г. Арзамасским машиностроительным заводом выпущено три автомобиля "Тигр" в кузове "кабриолет". Машины предназначены для проведения парадов. Оснащены АКПП и регулируемой по высоте ручкой для того, чтобы держаться, стоя в кузове. Обивка сидений - кожанная. В ноябре 2008 г. машины приняты на баланс МО России. Один из трех автомобилей "Тигр"-кабриолет (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). Еще одна из машин "Тигр"-кабриолет. г.Санкт-Петербург, репетиция Парада 9 мая 2012 г., 27.04.2012 г. (фото - Денис Неметовский,http://fotki.yandex.ru/users/den-n1977). - "Тигр" ГАЗ-233001 - небронированная гражданская версия "Тигра", второй автомобиль с подобным индексом; выпущен небольшой серией начиная с 2008 г. Владельцами таких автомобилей стали Никита Михалков, Валерий Шанцев, Владимир Жириновский, Андрей Михалков-Кончаловский (продан в Новосибирск, тюнинговому центру). Более широкие продажи автомобиля в розницу планировалось начать в 2009 г., тогда же анонсировано серийное производство на Арзамасском машиностроительном заводе. Автомобиль представлен в двух комплектациях - "люкс" и обычной. На автомобиль может устанавливаться лебедка для самовытаскивания. "Тигр" ГАЗ-233001 (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). "Тигр" ГАЗ-233001 Андрея Михалкова-Кончаловского после продажи в Новосибирск (январь 2011 г., Комсомольская правда,http://nsk.kp.ru). ГАЗ-233001 "Тигр" (http://milindcom.ru) - Р-145БМА "Тигр" - командно-штабная машина сил правопорядка - предназначена для организации связи руководству специального мероприятия; впервые представлена на выставке "Интерполитех-2008", по состоянию на 2010 г. серийно производится. Автомобиль - ГАЗ-233036. Машина разработана совместно ООО "ВПК" и Тамбовским радиозаводом "Сигнал". Экипаж - 4 чел Средства радиосвязи: Радиостанции Р-168-100КБ(Т) (1 шт) Р-168-25У (1 шт) Эрика-201-028П45 (1 шт) Эрика-201-028П43 (1 шт) Диапазон частот 1.5 - 29.999 МГц 30-108 МГц 450-463 МГц Мощность передатчика 50 Вт 25 Вт 25 Вт (номинальная мощность несущей) Дальность связи с разными типами антенн на АШ-4 (1.5-30 Мгц) - 50 км / 20 км (день / ночь) на диполь 2 х 25 х 11 (1.5-8 Мгц) - 350 км / 350 км (день / ночь) на Т-антенну (1.5-7 Мгц) - 60 км / 25 км (день / ночь) Специальная аппаратура: - Т-231-2А=2 (спецаппаратура); - мобильный абонентский терминал спутниковой связи GPS1600 - навигационная аппаратура СН-3001 Источники электропитания: - агрегат дизельный АД-2 ОУ-П/28,5,5-С - батарея акумуляторная 12СТ-85РМ (источник) Командно-штабная машина Р-145БМА на выставке "Интерполитех-2012", 23-26 октября 2012 г. (фото - Виталий Кузьмин,http://vitalykuzmin.net). Интерьер КШМ Р-145БМА на выставке "Интерполитех-2012", 23-26 октября 2012 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net). Контрольная панель радиостанции Р-168 КШМ Р-145БМА. Выставка "Интерполитех-2012", 23-26 октября 2012 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net). - СТС "Тигр" правый руль - до 2009 г. для одного из иностранных заказчиков (для испытаний в Индии) выпущено два автомобиля "Тигр" с правым рулем, АКПП, кондиционером и т.п. - СПМ-2Э - экспортный вариант, 2009 г. как минимум, оснащен БИУС и мультиплексной системой управления электрооборудованием. Система включает в себя две подсистемы - контроля функционирования и навигации (разработчик и производитель НТЦ "Элинс") и системы комплексного управления и контроля состоянию электрооборудования (разработчик - ОАО «Научно-конструкторское бюро вычислительных систем»). Все эти системы интегрированы в бортовую сеть автомобиля через мультиплексную шину CAN. - "Абаим-Абанат" - штурмовой разградительно-заградительный специальный автомобиль для преодоления препятствий и проникновения в здание на шасси "Тигра". Впервые представлен СМИ на выставке "Интерполитех-2009" (октябрь 2009 г.). Один из вариантов использования СПМ-1 "Тигр" - машина "Абаим-Абанат", фото не позже 2009 г. (http://politforums.livejournal.com). Разградительно-заградительный специальный автомобиль "Абаим-Абанат" (фото Владимира Петрова, http://milphotos.com). - GAZ Tigre 233036-VTL (Veiculo Tatico Leve - легкая тактическая машина) - вариант автомобиля СПМ-2, переданный для испытаний в Бразилию вероятно в 2011 г. Капот автомобиля бронирован и внешне похож на капот автомобиля "Тигр-М" (см.ниже), автомобиль оснащен "кенгурятником"-тараном. Противопульная защита повышена до уровня Level 3 STANAG (6А класс по ГОСТ). Автомобиль GAZ Tigre 233036-VTL на испытаниях в Бразилии, 2011 г. (http://otvaga2004.********). Автомобиль GAZ Tigre 233036-VTL на испытаниях в Бразилии, 2011 г. (http://military.tomsk.ru/forum). - мобильный комплекс приема информации на шасси "Тигр". Впервые представлен при посещении полигона бронетанковой техники Президеном России 21 января 2010 г. - мобильный комплекс космической связи на шасси "Тигр". Впервые представлен при посещении полигона бронетанковой техники Президеном России 21 января 2010 г. - командный пункт ЗРК "Морфей" - проектируется по состоянию на 2010 г. как минимум на шасси "Тигр"; - ПТРК "Корнет-М" / "Корнет-Д" - боевая машина противотанкового ракетного комплекса базируется на шасси ГАЗ-233036. ПТРК "Корнет-М" / "Корнет-Д" на шасси ГАЗ-233036 (http://nnm.ru). - ЗРК "Комар" - боевая машина с модулем ЗРК на шасси ГАЗ-233036. Рисунок макета показан на авиашоу МАКС-2009. Боевая машина "Комар" с модулем ЗРК на шасси ГАЗ-233036, авиашоу МАКС-2009 (фото - А.В.Карпенко, http://bastion-karpenko.narod.ru/). - СБРМ - служебно-боевая разведывательная машина на 5-и дверном шасси ГАЗ-233036. Впервые показана на выставке "Технологии в машиностроении-2012" (г.Жуковский, 27 июня 2012 г.). Заказчик СБРМ - Министерство Внутренних Дел России. Машина предназначена для комплектования разведывательных подразделений МВД. СБРМ оснащена различными разведывательными средствами: оптико-электронная система (ОЭС), радиолокационная станция (РЛС), дистанционно пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА), разведывательно-сигнализационная аппаратура, акустическая система обнаружения выстрелов. Служебно-боевая разведывательная машина с комплектом оборудования. Выставка "Технологии в машиностроении-2012", г.Жуковский, 27 июня 2012 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net). - "Тигр-6А" - специальное транспортное средство (СТС) на базе СПМ-2 ГАЗ-233036 "Тигр" в кузове "пикап" с усилением бронезащиты до класса 6А по ГОСТ. Преположительно - усиление противоминной защиты до Level 2A STANAG (6 кг ВВ под колесом). Усиленное бронирование обеспечит защиту от обстрела с расстояния 5-10 м отечественными винтовочными патронами калибра 7,62 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 или патронами 7,62х51 мм NATO с бронебойными пулями M948, имеющими вольфрамовый сердечник. 10 октября 2011 г. в СМИ сообщается о том, что опытный образец изготовлен Арзамасским заводом для испытаний. На самом деле прототип автомобиля "Тигр-6А" впервые показан на показе бронетехники в Бронницах 10 июня 2011 г. "Тигр-6А" на показе бронетехники в Бронницах, 10.06.2011 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/). - "Тигр" МК-БЛА-01 - мобильный комплекс управления БПЛА Zala-421-08 "Стрекоза" и Zala-421-04М "Ласточка". Комплекс создан совместными усилиями ВПК и концерна "Вега" (г.Санкт-Петербург). Испытания комплекса в жарких климатических условиях пройдут летом 2012 г. Интерьер салона комплекса "Тигр" МК-БЛА-01 (http://arms-expo.ru). "Тигр-М" - отдельная статья. Статус: Россия - 2005-2010 г.г. - на Арзамасском машиностроительном заводе серийно производятся бронированные автомобили "Тигр" ГАЗ-2330 разных модификаций - как минимум СПМ-1 и СПМ-2 с 2005 г. - 2005 г. - в МВД России поставлено 24 автомобиля "Тигр". - 2006 г. - в МВД России поставлено 30 автомобилей "Тигр". - 2007-2008 г.г. - частям специального назначения ВС России поставлено небольшое количество "Тигров" ГАЗ-233014. - 2008 г. август - СТС "Тигр" принимали участие в составе ВС России в грузино-осетинском конфликте. - 2009 г. - опубликована Документация об аукционе №283-3009а о поставке автомобильной техники для нужд МВД России в 2010 г. Согласно документу до 1 августа 2010 г. должны быть произведены поставки произведенных в 2010 г.: - ГАЗ-233034 СПМ-1 - 5 шт на сумму не более 25.912.350 руб (5.182.470 руб / шт) - ГАЗ-233036 СПМ-2 - 6 шт на сумму не более 31.583.760 руб (5.263.960 руб / шт) - 2011 г. декабрь - в СМИ появилась информация, подтвержденная руководством ООО "Военно-промышленная компания" (ВПК, г.Москва) о том, что в 2014 г. закупки автомобилей "Тигр" и "Тигр-М" для ВС России будут прекращены. По состоянию на декабрь 2011 г. в различных модификациях выпущено больше 500 машин: для Минобороны, МВД, ФСБ, ФСО, без учета экспорта. В Минобороны России эксплуатируются сейчас около 200 автомобилей, из которых больше 30 в модификации «Тигр-М» с ярославским двигателем. - 2012 г. 2 ноября - томский ОМОН выступил с показательным шоу для призывников с участием, судя по всему, автомобиля СТС "Тигр" ГАЗ-2330 в окраске МВД. Автомобиль СТС "Тигр" ГАЗ-2330 томского ОМОНа, г.Томск, 02.11.2012 г. (фото - Дмитрий Кандинский,http://zlostick.livejournal.com/). Экспорт: Азербайджан: - 2011 г. февраль - на выставке IDEX-2011 СТС "Тигр" были предложены для поставок в республику. Армения: - 2010 г. - возможно, есть на вооружении спецслужб (как минимум модификация - трехдверный универсал). Минимум 3 шт. Армянские "Тигры" (http://military.tomsk.ru/forum). СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036 МВД Армении, 2011 г. (http://military.tomsk.ru/forum). СТС "Тигр" вооруженных сил Армении на параде в Ереване 21 сентября 2011 г. (http://militaryrussia.ru/forum иhttp://www.koreolan.org/). Бразилия: - 2008 г. вторая половина - в СМИ появилась информация об обсуждении поставок. - 2010 г. февраль - принято решение передать полиции Рио-де-Жанейро для испытаний автомобиль СПМ-2 "Тигр" ГАЗ-233036. По итогам испытания может быть принято решение о массовой закупке таких автомобилей для нужд полиции Бразилии с возможной сборкой на месте совместным предприятием. - 2010 г. 13 сентября - начаты испытания автомобиля "Тигр" в Бразилии. На автомобиль установлен дизель Cummins (США). - 2011 г. 20 апреля - в сети появилась информация о том, что в Бразилии проходят испытания модели автомобиля "Тигр" - GAZ Tigre 233036-VTL (Veiculo Tatico Leve - легкая тактическая машина) с доработками по сравнению с базовой моделью. Израиль - по данным СМИ на 2010 г. проявляет интерес к приобретению. Индия: - 2008-2009 г.г. (предположительно) - проведены испытания двух автомобилей "Тигр", ведутся переговоры о возможных поставках. Машина оборудована правым рулем, визульно ниже, имеет 2 боковых распашных окна в салоне, на крыше установлен щиток пулемета. Вполне вероятно что на индийской модификации (с учетом местного климата) просто нет крыши, вместо нее тент, а пулеметный круг установлен на дуги. Индийская модификация "Тигра" (http://milindcom.ru) Иордания: - 2010 г. - по данным СМИ проявляет интерес к приобретению СПМ-2. - 2011 г. 20-24 февраля - на выставке военной техники IDEX-2011 в Абу-Даби (ОАЭ) подписано соглашение о поставках СПМ-2 "Тигр". Казахстан: - 2010 г. - СТС "Тигр" как минимум в вариантае СПМ-2 есть на вооружении МВД и, возможно, армии Казахстана. Казахстанские "Тигры" с пулеметами "Печенег-2" калибра 7.62 мм на параде в Астане в марте 2010 г. (http://www.vpk-news.ru/). Китай: - 2008 г. июль - первые 5 СПМ-2 "Тигр" поставлены министерству общественной безопасности Китая для полиции Пекина. Автомобили приняты на вооружение под наименованием "Защитник". До конца года планируется поставить в общей сложности 20 готовых машин и 80 машнокомплектов для сборки на предприятии "Чжун Цзы-Янь Цзинь". СПМ-2 "Тигр" полиции Пекина, Китай (http://military.tomsk.ru/forum). - 2008 г. вторая половина - в СМИ упоминается контракт на поставку 600 автомобилей "Тигр", в т.ч. 500 машино-комплектов для лицензионной сборки на месте. - 2010 г. октябрь - в СМИ по-прежнему циркулирует информация об обсуждении поставок 600 СТС "Тигр" в Китай. По состоянию на 2010 г. в Китай для испытаний уже были поставлены 50 СТС типа "Тигр". Так же есть информация о поставках машинокомплектов для сборки СТС на месте. Вероятно, машины поставлялись модификаций СПМ-1 и СПМ-2. - 2011 г. 26 октября - в СМИ сообщается о том, что в Китай было поставлено 5 машинокомплектов СТС "тигр" для сборки автомобилей, которые будут поставлены в МВД Китая. Монголия: - 2010 г. - уже есть на вооружении подразделения SWAT Монголии. СТС "Тигр" подразделения SWAT Монголии (http://military.tomsk.ru/forum). Никарагуа: - 2012 г. 04 октября - СМИ сообщают, что МВД Никарагуа приняло решение о закупке некоторого количества автомобилей "Тигр". ОАЭ: - 1990-е годы конец - по заказу руководства ВС ОАЭ групппой конструкторов ГАЗ разработан опытный автомобиль - специальное транспортное средство "Тигр" (ГАЗ-2975). Опытные образцы автомобилей и документация переданы заказчику - компании Bin Jaber Group (ОАЭ). С использованием наработок по автомобилю "Тигр" совместно с Renault в ОАЭ создан автомобиль AR-17 Nimr. Автомобиль AR-17 Nimr, ОАЭ (Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г.). Уругвай: - 2011 г. 28 апреля - подписан контракт на поставку СТС "Тигр" для МВД Уругвая. Сумма контракта и количество автомобилей пока не известны. Источники: Васильев Д. Арзамасский машиностроительный завод. // Экспорт вооружений. Центр АСТ. Ноябрь-декабрь 2008 г. Военно-промышленная компания. Сайт http://www.milindcom.ru/, 2010-2011 г.г. Документация об аукционе №283-2009а. М., МВД России, 2009 г. Карев И., "Тигр" модернизированный. Сайт http://www.vpk-news.ru/, 2010 г. Опять 25. Сайт http://twower.livejournal.com, 21.01.2012 г. Россия поставила Китаю 25 бронеавтомобилей. // Российская газета. 26.10.2011 г. Семейство защищенных автомобилей модельной конструкции. Буклет ООО "ВПК", 2010 г. Суворов С. Величественная поступь "Тигра". // Техника и вооружение. № 5 / 2009 г. Технологии в машиностроении 2012 часть 6 - Статическая экспозиция (Engineering technologies 2012 part 6 - Static displays). Сайтhttp://vitalykuzmin.net, 2012 г. "Тигры" кончились. // Коммерсантъ. №142 / 2010 г. Lenta.ru. Сайт http://www.lenta.ru, 2010-2012 г.г.