Крылатая ракета большой дальности. Разработана в МКБ "Радуга" с использованием опыта создания КРБД Х-55. Ракета отличается увеличенной дальностью, выполнена с использованием технологий снижения радиолокационной заметности и в двух вариантах по боевым частям - с обычной БЧ (Х-101) и с ядерной БЧ (Х-102). По неподтвержденным данным разработка ракеты начата в 1984 г. (в 1992 г. по данным Jane's) и по данным СМИ завершена к 1995 г. По западным данным испытания прототипов ракет Х-101 начаты с носителя Ту-95МС в начале октября 1998 г. в Ахтубинске. Так же в некоторых источниках указывается, что испытательные пуски ракет велись в 1999 г. и в апреле 2000 г. в ходе учений 37-й воздушной армии ДА России. Решение о начале серийного производства ракет Х-101 принято в октябре 1999 г. Осенью 1999 г. так же планировалось начать переоборудование самолетов-носителей по типу Ту-95МСМ. По западным данным серийное производство ракет начато на заводе в Смоленске 1 декабря 2002 г. По нашему мнению, по состоянию на 2010 г. ракеты Х-101 и Х-102 еще не приняты на вооружение ВВС России и, вероятно, проходят испытания. Ранее была неподтвержденная информация о принятии ракет на вооружение в 1999 г. и в 2002-2003 г.г. Наименование "изделие 111" взято из источника Jane's.
20 марта 2012 г. министр обороны России А.Сердюков в выступлении на расширенном заседании коллегии Министерства обороны заявил, что ВС России получили на вооружение новую крылатую ракету воздушного базирования большой дальности.
Предположительно прототипы или макеты КРБД Х-101 под Ту-95МС борт №317 (красный), фото опубликовано 27.09.2012 г. ().
Предположительно прототипы или макеты КРБД Х-101 под Ту-95МС борт №317 (красный), фото не позже 2007 г. ().
Предположительно прототип КРБД Х-101 образца 2010 г. под Ту-95МС, лето 2010 г. (фрагмент фото Дениса Апалькова,).
Предположительно прототипы или макеты КРБД Х-101 под Ту-95МС борт №317 (красный), снимки не позже 2007 г. ().
Предположительно прототип или макет КРБД Х-101 под Ту-95МС, фото вероятно 2009-2010 г.г. (фото Николая Беляева, взято на).
Предположительно прототип КРБД Х-101 образца 2010 г. под Ту-95МС, лето 2010 г. (фрагмент фото Дениса Апалькова,).
Система управления и наведение - согласно СМИ КРБД оснащена "оптоэлектронной системой коррекции траектории полета с телевизионной системой наведения на конечном этапе" "Спрут". По нашему мнению, ракета оборудована инерциальной системой наведения с использованием БЦВМ с коррекцией по цифровым эталонным картам участков коррекции полета с использованием данных лазерного (оптико-электронного) высотомера. На конечном этапе полета, вероятно, используется оптическая или радиолокационная корреляционная ГСН.
Конструкция - КРБД выполнена по нормальной аэродинамической схеме, низкоплан. Крылья в транспортном положении сложены под фюзеляжем от центральной части в сторону хвоста в горизонтальной плоскости. В хвостовой части фюзеляжа раздвижной кок.
Двигатели - малогабаритный ТРДД, предположительно, РД-95ТМ-300 с тягой 360 кг, выдвигаемый из нижней части фюзеляжа после старта. Возможно, выдвигается не двигатель, а воздухозаборник двигателя. В западных СМИ есть информация о варианте КРБД с винтовым турбовентиляторным двигателем.
Длина - 7.6 м (оценка)
Размах крыла - 4.4 м (оценка)
Диаметр корпуса - 0.75 м (оценка)
Площадь ЭПР - 0.01 кв.м
Масса - 2200-2400 кг
Масса БЧ - 400 кг
Дальность действия - 5000-5500 км
Скорость максимальная - 250-270 м/с
Скорость крейсерская - 190-200 м/с
Высота полета:
- минимальная - 30-70 м
- максимальная маршевая - 6000 м
КВО:
- 12-20 м
- 6-9 м (в ходе испытаний, Jane's)
- 100 м (мод. с ядерной БЧ, Jane's)
Модификации:
- Х-101 - прототип и первый вариант КРБД с обычной БЧ;
- Х-102 - вариант КРБД с ядерной БЧ;
- Х-СД - предположительно, проект ракеты малой (средней) дальности, создаваемой на базе КРБД Х-101. По состоянию на 2000 г. начата разработка ракеты. В ракете предположительно будет использована система управления от Х-101.
Предположительные проекции КРБД Х-101 (с) , уточненный вариант от 30.01.2011 г.
Носители:
- - может нести 8 ракет на двейных узлах подвески на пилонах под крылом (4 пилона);
- Ту-95МСМ - модификация Ту-95МС специально для ракет типа Х-101. Предположительно может нести 6 ракет на внутренней револьверной МКУ и 8 ракет на 4-х пилонах под крылом. Переоборудование самолетов по стандарту Ту-95МСМ планировалось начать осенью 1999 г.
Опытовый самолет для испытаний прототипов КРБД Х-101 Ту-95МС борт №317 красный, предположительно Раменское, 2010 г. (фото Сергея Аблогина, ).
Две фотографии Ту-95МС в испытательном полете предположительно с прототипом КРБД Х-101 образца 2010 г., лето 2010 г. (фото Дениса Апалькова, ).
- - может нести в двух отсеках вооружения на барабанных внутренних подвесках до 12 КРБД (по 6 шт в отсеке). Возможно, что применение ракет типа Х-101 возможно только на модернизированных Ту-160.
- - модернизированный на заводе №360 серийный Ту-22М3. Предположительно сможет нести 4 ракеты типа Х-101 или 6-8 ракет типа Х-СД.
Статус: Россия
- 1995 г. - возможное начало испытательных пусков первых прототипов.
- 1999 г. - возможно, ракеты проходят испытания. Возможно (но крайне маловероятно) даже принятие на вооружение
ракет Х-101 / Х-102.
- 2009 г. 10 августа - в СМИ сообщается о планах в рамках Государственного Оборонного Заказа на 2010 г. начать закупки КРБД Х-102.
- 2010 г. - по нашему мнению ракеты Х-101 и Х-102 еще не приняты на вооружение ВВС России и, вероятно, проходят испытания.
- 2011 г. март - СМИ сообщают, что в 2011 г. планируются закупки 20 КРБД воздушного базирования. Возможно, это будут КРБД типа Х-101 / Х-102.
Источники:
Волкова А., Григорьев С. Стратегические станут многоцелевыми. // Независимое военное обозрение. №22 / 2000 г.
Лента.ру. Сайт , 2009 г., 2011 г.
Марковский В., Перов К. Советские авиационные крылатые ракеты. // М-Хобби. №8 / 2004 г.
Настоящие сверхзвуковые. Сайт , 2011 г.
Сердюков о принятии на вооружение КРВБ большой дальности. Сайт , 2012 г.
Foro Armas Rusas. Сайт , 2004 г.
Jane's. Kh-101, Kh-102. Сайт , 2011 г.
The Aviation Forum. Сайт , 2011 г.
21.04.2013, 03:46
#1
Х-101 / Х-102
Линейный вид
