[ezup]

Опытный бомбардировщик. Постановление о создании самолета - июль 1948 г. Первый полет объект "82" совершил 24 марта 1949 г. (пилот А.Д.Перелет). Дальнейшее развитие модели - самолет "83" - не реализован. Предполагалось в серии дать обозначение Ту-22.


Экипаж - 3 чел

Двигатели - 2 х ВК-1 тягой по 2700-2740 кг

Длина - 17,57 м
Размах крыла - 17,81 м
Стреловидность крыла:
- 34.05 град. по линии фокусов
- 40 град. по передней кромке
Площадь крыла - 46,24 кв.м

Масса максимальная - 18339-20000 кг
Масса нормальная - 14919 кг
Масса пустого - 11226 кг
Масса топлива - 2250-5670 кг

Скорость максимальная на высоте 4000 м - 931-934 км/ч
Скорость максимальная у земли - 870 км/ч
Потолок - 11400-14000 м
Скороподъемность - высота 5000 м - 5,8 мин
Дальность максимальная - 2395-2750 км
Разбег - 1100 м
Пробег - 550 м

Статус - СССР - на вооружении не состоял, в серии не был.

Источники:
Васильев Н., "Бэкфайр", "Флэнкер" и другие. // Авиация и космонавтика. N 9-10 / 1993 г.
Пономарев. Развитие самолетов мира.
Самолеты страны Советов.
Шавров В.Б., История конструкций самолетов в СССР 1938-50 г.г. М.: Машиностроение. 1994 г.
Nemecek V. Pod znackami ANT a Tu. // Letectvi + kosmonautika. N 14 / 1972. / Чехословакия.