Новая тема Ответить |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.05.2011, 23:49 #1 | #1 |
|
Крылья России. Истребители. Реактивная эра
Истребитель в силу своего назначения должен иметь преимущество над летательными аппаратами любого класса. Одной из важнейших составляющих успеха является скорость. За годы Второй Мировой войны максимальная скорость поршневых истребителей значительно возросла. Но воздушный винт уже не мог обеспечить скорость выше определенного предела. Выход из тупика виделся в создании принципиально нового типа двигателя – реактивного. В фильме рассказывается о самолётах: БИ-1, Як-15, МиГ-9, Ла-150, Су-9 (1946 г.), Cу-11 (1947 г.), Як-23, МиГ-15, МиГ-17, Ла-176, Су-17 (1949 г.), И-350, МиГ-19, Ла-160, Ла-15, Як-25 (1947 г.), И-320, Ла-200, Як-25, Е-2, Е-4, МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-28П, Ла-250, Ту-128. Последний раз редактировалось ezup; 15.05.2011 в 19:27. |
|
Новая тема Ответить |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Крылья России. Истребители. Борьба за превосходство. Фильм 4 | ezup | Крылья России | 0 | 10.04.2013 01:14 |
Крылья России. Истребители. Реактивная эра. Фильм 3 | ezup | Крылья России | 0 | 10.04.2013 01:12 |
Крылья России. Истребители. Грозовые годы. Фильм 2 | ezup | Крылья России | 0 | 10.04.2013 01:10 |
Крылья России. Истребители. Первые победы | ezup | Видеосалон | 0 | 02.05.2011 23:51 |
Крылья России. Истребители. Борьба за превосходство | ezup | Видеосалон | 0 | 02.05.2011 23:31 |